Image2582.jpg ( 374.5K ) Number of downloads: 86


Dragi colegi,

Tocmai mi-am achizitionat un cf moto / nf / hunter max, nu stiu exact ce este ca l-am luat second,
Arata bine este varianta lunga, jante alij, cauciucuri inova, afisaj digital, etc. dar sunt mai multe aspecte unde as doriii sa aflu cateva pareri:
1. cand il turez peste 2000 se aude un sunet ciudat de tot la ambreiaj, ca si cum ar freca ceva tare de tot si dispare cand ajunge la turatia de relantiu,
2. cum se porneste la sfoara, ca am impresia ca ar trebui sa traga superman de sfoara
3. cum se regleaza ora pe afisaj
4. ce inseamna pozitia pe contact cu un lacat sau telescop nu stiu exact ce arata acolo
5. orice alte lucruri care ar trebui stiute sau ar fii bune de stiut la aceste atv-uri

Astept raspunsuri / parerile voastre,
Mersii,

Rulmentul de roata spate are codul DAC3055W. Te-as sfatui sa-l schimbi la cineva care a mai facut asta. Esti sigur ca rulmentul e de vina?

problema este sigur la rulment.
dar simptomul este dubios... adica nu pare sa aiba joc la interior, pe bile, ci la exterior, la camasa... sa fie decalibrata piesa in care intra?
iau rulmentul si mai apoi vad daca (mai) e si altceva.
mersi de sfat. skf scrie pe mine.

eu am cautat rulmentul ala dar nu am gasit.
daca afli ceva te rog anunta-ma si pe mine.
Multumesc

am gasit rulmentul pe http://www.moto4all.ro/ la un pret decent si l-am schimbat singur.
n-a fost prea usor. trebuie sa desfaci basculele. rulmentul vechi n-a vrut sa iasa decat spart iar pentru cel nou iti trbuie neaparat o presa sau o menghina serioasa. altfel nu te apuca de treaba.
poti folosi camasa vechiului rulment pentru a-l presa pe cel nou.
toata operatiunea ia vreo ora, maxim doua.

Inafara de rulmenti ce ai mai schimbat?
Bucsele le-ai schimbat?
ce reparatii ai mai facut?

Rulmenti de la roata sunt DAC 3055 W
Sunt rulmenti KOYO

Salut!

Nou pe aici. Am un NF500L care przinta urmatoarea problema: cand rulez in treapta de forta, dupa un timp motorul se opreste de la sine, ca si cum nu s-ar mai alimenta si reporneste foarte greu, dupa 5 - 10 minute de pauza. Poate fi coincidenta, dar chestia asta am patit-o numai in coborare, cand cuplez treapta de forta pentru o mai buna frana de motor. Are cineva idee ce poate fi? Mentionez ca bateria este foarte buna, iar electromotorul functioneaza bine. Multumiri anticipate.

Salutare,
In cazul tau vine prea multa benzina si se ineaca; verifica bujia cand se repeta fenomenul ai sa vezi ca e uda (benzina)!
Mergi cu ATVul la dealer sa-ti regleze carburatorul si sa verifice cantitatea de benzina in camera de nivel (e posibil sa ai o problema cu plutitorul sau cuiul pontou)
Succes! (IMG:http://www.atvforum.ro/style_emoticons/default/thumbsup.gif)

si al meu se ineaca cand il las mai mult aplecat puternic pe fata, dar isi revine repede...
nu i-am dat de cap.

Ma poate ajuta careva cu rezolvarea la urmatoarea problema?
Mi-am facut revizia de iarna la CF-ul meu si acum a o problema. Rulmentul din carcasa variatorului s-a stricat de doua ori. O data din greseala mea, ca am pus un semering cu 2 mm mai mare si acum nu mai stiu care e vina.
Banuiesc ca e din cauza rulmentului cu toate ca e SKF, s-a spart cosarca si s-a gripat rulmentul.era un rulment 2Z deci vazelina avea in carcasa, nu inteleg de ce s-a gripat. Originalul e simplu indesat cu vazelina si protejat de un simering 17x35x5. Probabil va trebuii sa pun il pun exact cum era.
Multumesc. (IMG:http://www.atvforum.ro/style_emoticons/default/tongue.gif)

Referitor la punctul 2 eu am un NF MOTO 500 L si il pornesc foarte usor la sfoara(am si un filmulet knd il pornesc). Intrebarea este DACA MERG FARA BATERIE II DAUNEAZA CU CEVA?