A venit iarna, la mine este zapada de 40 cm si frig.
Am pornit agregatul dar greu, am dat multe porniri pana am reusit sa porneasca.

Am tinut acceleratia si am dat pornire, fara acest artificiu nu a vrut sa porneasca. (IMG:http://atvforum.ro/style_emoticons/default/hysterical.gif)

La voi cum sunt pornirile la frig ?
Ceva sfaturi ?

Pornirea nu difera prea mult fata de vara, cel putin la mine, desi e mai rece si uleiul e mai vascos. Nu l-am mai pornit de vreo 2 saptamani, si a pornit bine, din prima, dar mai lunga.
Pentru inceput, tragi socul la maxim. Accelerezi de 2-3 ori si ii dai start. Dupa ce porneste il tii accelerat cateva minute, apoi inchizi socul. Daca nu porneste si da semne ca ar fi inecat, tii acceleratia la maxim si ii dai start. Ar trebui sa porneasca.
Atentie la baterie. Daca nu mai are curent e indicat sa-l conectezi la un redresor, robot sau bateria de la masina pana porneste.
De asemenea, daca nu-l folosesti pe perioade lungi, urmeaza sfaturile din manual referitoare la "hibernare".

SAL frate crezi ca toti au bani de linhai sau polaris ca tine am si io unu la fel si e f bun si pe sosea si offroad si aici pe forum nu trebuie sa ne dam unu altuia in cap HAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAA da nonsalanta de taran cu harfe. si scuze daca crezi ca te-am jignit cu ceva astai parerea mea

salut fratilor!!!!!!de doua zile sunt posesor de bashan 200s7 si sunt super incantat de el.......vroiam sa va intreb cum a fost la voi cu inmatricularea?????? probleme nu am cu el pentru ca este nou-nout......astept raspunsuri Dany are dreptate,sunt multi care sufera de smecherie,dar asta este,unii poate castiga mai greu banii si nu isi permit se dea atat p o jucarie din asta (IMG:http://atvforum.ro/style_emoticons/default/thumbdown.gif)

De la FB l-am luat "direct" inmatriculat. Direct = cam o luna de asteptare dupa numere si acte.

This post has been edited by Andrei_DLC: Dec 9 2007, 11:04 PM

la mine a fost mai usor......pe 11 am avut programare la RAR,pe 13 am fost la politie,si am depus actele,iar pe 14 le-am ridicat(acte+numar (IMG:http://atvforum.ro/style_emoticons/default/partytime.gif) )

Buna, am o veste proasta pt tine .... pt mai mult de 50 cc iti TREBUIE PERMIS CAT B...bafta si mai asteapta si u 2 ani ca nu e mult

NU MAI FI TAR IN GURA MAI OMULE UITATE PRIN CASA TA SA VEZI CTAE CKINEZARI SUNT SI DAC VREI NE DAM SI LA O LINIUTA OK SA VEZI CKINEZU CUM RUMEGA

Da un telefon la 0745-361706 ca sa cumperi ceva bun pentru tine si pana inveti sa mergi faci si 18ani si poti iesi si la sosea cu el.

salut. as vrea sa imi iau un bashan .. am de ales intre 110 cc cu, cutie semiautomata si un 150 cc cutie automata. m-am dat cu amandoua, sprintul la cel de 110 mi se pare super. nu caut viteza foarte mare, dealerul mi-a zis ca ia un 55-60 km/h .eu inclin pe cel de 110 dar mi-e frica ca o sa am problema la pante. vreau sa il folosesc pentru padure , drum forestier, asfalt, nu pante foarte abrupte . multumesc


ps: cel de 110 are transmisie cardan

Salut am si eu un BASHAN si am avut ceva probleme cu statul al relanti,am schimbat bujia si acuma tot nu sta prea bine iar pornirea se3 face foarte greu,ce imi recomandati????
In rest sunt destul de multumit,probleme cu ceasul de bord am avut si eu dupa ce l-am spalat,oricum al meu are doar 35 km.

Asta cu statul la relanti cred ca este cauzata si de apa din benzina care se formeaza astfel : daca ai rezervorul jumate plin (sau gol (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) ) si sta cam o saptamana condenseaza si se face apa in rezervor care bineinteles se duce pe fundul rezervorului.(faceti proba cu un bidon ca sa vedeti procesul )
La carburatie ...e prapad sa ai apa in benzina !!! ...si iarna ingheta apa pe conducte pe acolo ...asa ca afland de la altii de obicei las atv-ul acasa cu rezervorul plin ...sau gol gol (am ales prima varianta ) si nu mai am probleme .

De bujie ce stiti,ce bujie ar trebui sa folosesc????????Si cum se pornete corect?Eu cand il pornesc trag socul apas pe buton si trebie sa dau si unpic de acceleratie ca altfel nu porneste dupa care il tin accelerat cam 1 min si treg socul inapoi si abia dupa asat sta la relanti dar nu tot timpul,depinde de noroc.

Incearca sa-i dai acceleratie (sprituri) 2-3 inainte de a porni. O ia mult mai usor.
De tinut accelerat, da, asa e si la mine. Altfel moare. Mi se pare normal, e ceva legat de reglaj amestec. Mai mult nu stiu nici eu.

hopa hop ma bag si io...desi iarna e pe terminate...nu am avut prbleme cu al meu la pornire....socul tras...putin tinut gazul ...si inrest usurel dupa aprox 2 min....lasam socul...mai vreo 2 min tineam gazul usor la normal si apoi statea la relantiu.....sunt fffff bucuros...astazi mi-am pus o toba sport si suna bestial.....se simte si putina putere.....dar nu am avut timp sa imi dau cu el....poate aveti ceva filmuletze cu ale voastre.....ce ar fii sa le puneti pe youtube si sa ne bucuram si noi de agregatele noastre....daca e permis...poate pun si eu ceva poze......bafta la toata lumea posesoare de Bashan.....pt mine...raportul calitate/pret......se justifica pana in prezent......astept sa vad poze frumose si filmuletze la fel....bafta la toata lumea;) (IMG:style_emoticons/default/thumbup.gif)

Filtru de benzina trebuie sa fie plin cu benzina????La mine nu este si nustiu cum sa-l fac sa fie.Si daca Atv-ul sta in panta sau rampa ne duce toata benzina din filtru si aia putina cata este si nu mai porneste trebuie sa scot furtunul de la filtru si sa umplu filtru cu benzia dupa care porneste.Este cam suparator ca dupa ce cobori o panta cand ajungi jos sa se opreasca motorul si sa nu mai poti sa-l pornesti si sa trebuiasca sa unbli la filtru.Cine ma poate ajuta si pe mine am schimbat si filtru si tot lafel de putin se umple.

salut....am patit si eu cu filtru la fel
am cumparat unu de hatie dar nimik, nici nu trecea benzina prin ala.....dar l-am desfacut pe asta si l-am curatat...si merge bine acum.....mai face figuri cand e pe gatate benzolu...atunci faceam si eu ca tine.....scoteam furtunul si il puneam la loc....dar prefer sa umblu cu rezervorul mai tot timpul plin.....nu am apucat sa merg fff mult timp, pe o distanta mai lunga, sa apuc sa consum f mult...dar acum e ok....mai ales cand e oprit sta benzina pe 3/4 in filtru.....incearca sa il cureti cu presinue mare ....bafta;)

Pana la urma am anulat robinetul de inchidere si am pus filtru pe direct ,cuplat direct cu furtunul care vine din rezervor.pana acuma sunt multumit si vad ca nici nu se mai opreste cand urc pante sau cobor rampe.

a schimbat cineva uleiul din cutia de viteze ?
Pentru ca cei de la bashan imi raspund ca singurul ulei este cel de motor (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) lucru ce nu prea-mi vine a-l crede.

Pentru cei cu probleme cu pornirea, am avut si eu oarecum dar s-au rezolvat dupa ce am reglat renalti-ul la 2000 de turatii.
Relantiul trebuie reglat cu motorul cald.
In legatura cu display-ul, ca sa nu mai aveti probleme la ploaie, spalare izolati toate marginile cu banda izolatoare. Eu asa am facut si nu mai am probleme la noroi, apa, samd
Filtru de benzina eu am unul cumparat din benzinarie si montat normal.
Nu ma pricep mai deloc la mecanica, am vreo 700 km pe bord, pana acum am schimbat uleiul de motor, am strans suruburile, inca nu am gresat articulatiile pentru ca nu stiu cum/nu am cu ce.
Singurele probleme de care m-am lovit pana acum au fost pornirea la rece greoaie si displayul (contacte iesite).
Am prins 85 km/h cu el pe sosea, si am mers inclusiv pe aratura (bineinteles la viteze mai mici)