26 replies to this topic

[Dragoselu]

Salutare tuturor!
Am rugamintea de a ma ajuta intr o problema;am joc in ghidon,daca imping de el stanga-dreapta fara sa virez, sau inainte inapoi cu ambele maini se si vede cum se misca,mai exact in partea superioara a ghidonului,unde intra "sub atv",la capatul capacului de la filtru de aer(sper sa fiu inteles:) )
V as ruga sa mi spuneti ce ar trebui schimbat?ce piesa este?sa fie si de acolo de unde ghidonul se ramifica in bratele catre roti??
Multumesc!

[Adi Radu]

Salutare tuturor!
Am rugamintea de a ma ajuta intr o problema;am joc in ghidon,daca imping de el stanga-dreapta fara sa virez, sau inainte inapoi cu ambele maini se si vede cum se misca,mai exact in partea superioara a ghidonului,unde intra "sub atv",la capatul capacului de la filtru de aer(sper sa fiu inteles:) )
V as ruga sa mi spuneti ce ar trebui schimbat?ce piesa este?sa fie si de acolo de unde ghidonul se ramifica in bratele catre roti??
Multumesc!

Trebuie schimbata piesa de sus si piesa de jos . Nu sa fac reclama dar moto4all le au pe stoc ( de la ei le-am luat si eu )

[pitesti]

Salut tuturor,
Intervin si eu putin off-topic: nu se considera reclama niciun nume, link sau oride date de contact, indiferent cat sunr de detaliate, atata timp cat sunt la furnizate in vederea solutionarii unei probleme sau ofera raspunsuri in cadrul topicului respectiv. De asemenea, sunt apreciate si criticile la adresa unor dealeri sau revanzatori (evident fara a adresa injurii), cu privire la eventuale experiente neplacute cu acestia. Pe cei buni imi place sa ii apreciem, iar pe cei care merg cu inselatorii sa ii demascam.
Si acum ma retrag discret.

[Dragoselu]

Trebuie schimbata piesa de sus si piesa de jos . Nu sa fac reclama dar moto4all le au pe stoc ( de la ei le-am luat si eu )

Adi Radu,spune mi te rog,ce piese sa le cer celor de la moto4all,cum sa le zic?
Sa nu mi trimita vreo prostie...!
Multumesc!

[Adi Radu]

prosti nu prea trimit doar cate o data cand ii stresezi cu mai multe .

Ii suni si le zici ca , ai un KQ si ca iti bate coloana de directie  . Vrei bucsa de cauciuc de sus si cea de textolit (teflon) de jos .

 

Nu uita cand asamblezi sa pui cat mai multa vaselina ! asta va preintampina uzura . Nu recomand USA model cu gresoare etc ca nu va iesi treaba ( testat deja )

[Dragoselu]

prosti nu prea trimit doar cate o data cand ii stresezi cu mai multe .
Ii suni si le zici ca , ai un KQ si ca iti bate coloana de directie  . Vrei bucsa de cauciuc de sus si cea de textolit (teflon) de jos .
 
Nu uita cand asamblezi sa pui cat mai multa vaselina ! asta va preintampina uzura . Nu recomand USA model cu gresoare etc ca nu va iesi treaba ( testat deja )

Ok!multumesc!

[adi buza]

prosti nu prea trimit doar cate o data cand ii stresezi cu mai multe .

Ii suni si le zici ca , ai un KQ si ca iti bate coloana de directie  . Vrei bucsa de cauciuc de sus si cea de textolit (teflon) de jos .

 

Nu uita cand asamblezi sa pui cat mai multa vaselina ! asta va preintampina uzura . Nu recomand USA model cu gresoare etc ca nu va iesi treaba ( testat deja )

Salut spunemi te rog care este problema cu desfacutul piulitei de jos de la coloana de directie ca nu pot sa o slabesc deloc

[Adi Radu]

are loctita si se desface destul de greu . eu am tras de ea prima data destul de tare . Ideea e ca americanii au dat gaura prin ea sa nu se desfaca . deci cred ca e stransa sau poate gripata de la apa si noroi .

[sorin21]

Salutare tuturor!
Am rugamintea de a ma ajuta intr o problema;am joc in ghidon,daca imping de el stanga-dreapta fara sa virez, sau inainte inapoi cu ambele maini se si vede cum se misca,mai exact in partea superioara a ghidonului,unde intra "sub atv",la capatul capacului de la filtru de aer(sper sa fiu inteles:) )
V as ruga sa mi spuneti ce ar trebui schimbat?ce piesa este?sa fie si de acolo de unde ghidonul se ramifica in bratele catre roti??
Multumesc!

Salut,daca nu ai reusit sa desfaci piulita de jos,schimba doar bucsa de sus,s-ar putea doar aceea sa fie problema (la mine asa a fost),la bucsa de jos,ii vezi jocul,cel mai bine, la rotire,din descrierea ta,bucsa de sus e problema,nu uita cand o pui inapoi sa cureti coloana de directie si sa pui vaselina(indicat ar fi vaselina grafitata gri,nu "mananca" cauciucul)

[Dragoselu]

Salut,daca nu ai reusit sa desfaci piulita de jos,schimba doar bucsa de sus,s-ar putea doar aceea sa fie problema (la mine asa a fost),la bucsa de jos,ii vezi jocul,cel mai bine, la rotire,din descrierea ta,bucsa de sus e problema,nu uita cand o pui inapoi sa cureti coloana de directie si sa pui vaselina(indicat ar fi vaselina grafitata gri,nu "mananca" cauciucul)

Salut!
Vineri mi au ajuns ambele piese de la ghidon!sper saptamana asta sa rezolv problema!
Sincer si eu cred ca sus e problema!se vede cum se misca de acolo cand imping dintr o parte in alta de ghidon!
La cum arata piesele,sunt curios cat de greu e sa schimbi asa cevanu am mai schimbat asa ceva niciodata si mi e teama sa nu stric altceva!
Trebuie sa dau carena jos ca sa am acces?
Multumesc!

[sorin21]

Salut!
Vineri mi au ajuns ambele piese de la ghidon!sper saptamana asta sa rezolv problema!
Sincer si eu cred ca sus e problema!se vede cum se misca de acolo cand imping dintr o parte in alta de ghidon!
La cum arata piesele,sunt curios cat de greu e sa schimbi asa cevanu am mai schimbat asa ceva niciodata si mi e teama sa nu stric altceva!
Trebuie sa dau carena jos ca sa am acces?
Multumesc!

Pentru cea de sus,nu trebuie sa dai jos carena,dai jos capacul de la filtrul de aer(ca sa ai mai mult spatiu de manevrat),dai jos protectia de cauciuc,din jurul ghidonului si desfaci,cele doua suruburi de la cuzinetul, in care e bagata bucsa(desfaci suruburile,nu piulitele),tragi jumatatea de cuzinet si scoti bucsa.Sa nu incerci cu clichetul,ca nu ai loc,foloseste cheie fixa 12-13,eventual o indoi putin.Bafta 

[Dragoselu]

Pentru cea de sus,nu trebuie sa dai jos carena,dai jos capacul de la filtrul de aer(ca sa ai mai mult spatiu de manevrat),dai jos protectia de cauciuc,din jurul ghidonului si desfaci,cele doua suruburi de la cuzinetul, in care e bagata bucsa(desfaci suruburile,nu piulitele),tragi jumatatea de cuzinet si scoti bucsa.Sa nu incerci cu clichetul,ca nu ai loc,foloseste cheie fixa 12-13,eventual o indoi putin.Bafta 

Am inteles!multumesc de sfaturi!
Daca sti,zi mi te rog unde gasesc vaselina aia pe care mi ai recomandat o?
Multumesc!

[Horia14]

La orice magazin de piese auto.

Dacă nu găsești să cumperi grafitată la tub poți folosi din kit-ul de planetară unde de obicei se pune o cantitate îndestulătoare.

Dar oricum nu este așa mare bai, dacă n-ai poți pune și alta deoarece acolo nu se cer nu știu ce calități de lubrefiere pentru că nu ai 3000 rot/min la axul volanului.

Eu la ultimele măsurători am înregistrat doar 2000

[iusau]

Eu la ultimele măsurători am înregistrat doar 2000

Pe sens ?

 )

[sorin21]

Am inteles!multumesc de sfaturi!
Daca sti,zi mi te rog unde gasesc vaselina aia pe care mi ai recomandat o?
Multumesc!

Ai primit raspunsul mai sus,e valabil ,poti pune orice vaselina,doar sa cureti  coloana,in locul unde vina pusa bucsa.

[Dragoselu]

Multumesc!revin cu concluziile.....!

[DRC]

Cea mai buna treaba, este sa dai carena jos, grupul, sa tai partea care tine bucsa inferioara ,te duci la un strungar sa-ti faca o carcasa de rulment pe care o sudezi acolo si in felul acesta ai scapat definitive de joc la partea inferioara, eu asa am facut si adio bucsa teflon

[Adi Radu]

Cea mai buna treaba, este sa dai carena jos, grupul, sa tai partea care tine bucsa inferioara ,te duci la un strungar sa-ti faca o carcasa de rulment pe care o sudezi acolo si in felul acesta ai scapat definitive de joc la partea inferioara, eu asa am facut si adio bucsa teflon

asta cred ca o sa ii fac eu acum ca trebuie sa schimb cadru la atv ,

[Dragoselu]

Seara buna!
Revin cu aceeasi problema!am schimbat bucsile de la ghidon,am schimbat capetele de bara de la directie,pivotii sunt ok,am lasat atv-ul pe o parte..am miscat rotile pentru a verifica daca este vreun joc de undeva si sunt ok!....si totusi am un joc destul de enervant in ghidon!se vede jocul asta,doar sus la ghidon unde vine bucsa aceea de cauciuc sau ce o fi..care este noua!
Are cineva vreo idee de unde poate fi jocul respectiv?
Multumesc!

[cvalro]

Sa inteleg ca daca bucsa sau inelul de cauciuc este nou, probabil jocul poate sa vina din locasul unde intra aceasta.

La montaj a intrat usor sau greu?

Nu poate fi excus ca si axul ghidonului sa fie uzat in zona respectiva.

S-au vazut cazuri in care metalul prezenta urme de uzura pronuntate in zona de actiune a pieselor din cauciuc (vezi ax cu semering de etansare)

Nu sunt familiar cu montajul pe KQ dar nu cred ca strica sa faci o noua verificare a cotelor si uzura suprafetelor.

Sper sa nu ajungi ca Adi (Radu) sa schimbi un cadru.