7 replies to this topic

[stef_ph]

Salutare baieti,

Asta e primul meu post si speram sa nu incep sa cu stangul, si anume o intrebare. In primul rand sa ma prezint: ma numesc Stefan, sunt din Ploiesti si mi-am cumparat pentru la tara un buggy CF Moto Renli 250cc.

 

A avut cateva defecte pe care le-am rezolvat, marea majoritate au tinut de cabluri care au fost tensionate prea mult si au fortat diverse componente. Am schimbat cam toate cablurile si cateva prinderi

 

Insa marea problema pe care o am provine din partea electrica. Si anume nu reusesc sa gasesc cutia de sigurante. Am facut un scurt atunci cand am schimbat un far si acum nu-mi mai merge faza scurta si faza lunga. Sunt mai mult ca sigur ca am ars o siguranta insa nu gasesc cutia. Am cautat pe langa baterie, pe langa puntea redresoare, am scos toate cablurile din cutia cu electronice (bobina, cdi, etc), am desfacut bordul si nu mai stiu unde sa caut.

 

Are cineva idee pe unde m-as mai putea uita?

 

Multumesc mult,

Stefan

[vic09092000]

Salutare,

 

Nici nu stiu cum sa-ti raspund. Eu acum aud de aceasta jucarie si cred ca nici ceilalti colegi nu au auzit.

Ne poti spune cati bani ai dat pe el?

[pitesti]

Cred ca este vorba de un Buggy marca Ren Li, ce au in dotare motoare de CF Moto. Dar nu cred ca au si cutia de sigurante comuna.  Poate cineva mai experimentat cu buggy-urile sau Side by Side-urile sa te poata indruma.

[stef_ph]

Pe talon scrie CF Moto in dreptul marca, si Renli la tip. Insa am gasit manualul de la motorul CF Moto 250cc si pare sa se potriveasca pe ceea ce am eu.

 

Am dat 1100E pe el la mana a doua, in prealabil am vb cu chinezii si unul nou de 600cc costa 5500E livrat in Constanta. Sunt relativ multumit de el, insa din cauza mea, pentru ca nu m-am uitat f bine la el. I-am schimbat cablurile de la schimbator si frana de mana, maneta de lumini (e aceeasi de la Matiz), doua tampoane la motor, toate semnalizarile si 2 faruri. Au mai fost inlocuite inca 2 prinderi de cabluri, se pare ca genul asta de masina trebuie acordata putin pentru ca prinderile de la cabluri nu permit jocuri; daca nu esti atent e f usor sa tragi mult mai tare decat poate duce un cablu. Marea porcarie e ca bordul nu are si fund si se umple usor de praf/noroi/apa asa ca am inceput sa-i construiesc unul

 

De la ultima Dacie am folosit numai service-uri autorizate asa ca jucaria asta mi-a umplut si mie si tatalui meu timpul intr-un mod placut. Insa atunci cand am schimbat farurile am pus plusul pe sasiu si am ars "ceva" (care zic eu ca ar trebui sa fie o siguranta). Sper ca avand in vedere asemanarea, cutia cautata sa fie cam la aceeasi distanta de piesa X si sa arate similar ca la un ATV CF Moto. Cam asa arata bestia:

 

 

 

 

Multumesc tuturor de raspunsuri, am incercat sa gasesc o comunitate specializata bugyuri insa fara succes, insa de la toti am inteles ca tot ATV-uri ar fi si astea.

[iusau]

Salut Stefan si bine ai venit !

 

Nu doar ca aici iti e locul dar ma si bucur ca avem diversitate in "flota" .

 

Bafta cu ajustarile !

Edited by iusau, 25 September 2014 - 07:59 PM.

[pitesti]

Te contrazic putin. Este o diferenta intre ATV si Buggy, asa cum este o diferenta intre ATV si Side by Side. Marea asemanare intre ele este ca la noi in tara le folosim pe toate in acelasi scop. De aici si aceasta confuzie mica. Dar pot spune cu certitudine ca ai o jucarie frumoasa. Ca multi dintre noi.

[stef_ph]

Multumesc mult tuturor. Abia astept sa-i fac luminile ca sa iau ITP-ul ai apoi 

[stef_ph]

Dupa un weekend muncitor am gasit raspunsul:       NU EXISTA SIGURANTE. NU EXISTA RELEE.   

 

Deci mare atentie la scurturi. Partea electrica e f simplist facuta, marea majoritate a legaturilor fiind facute la rece, cu un fel de clema sertizata. Singura siguranta de pe buggy e in cutia de electronice din spatele scaunului dreapta; e vorba de siguranta principala si este pusa pe borna pozitiva imediat dupa bobina de inductie.

 

Blocul de lumini este cel de la Matiz si costa intre 45-70lei. Atentie ca blocul de Matiz are cabluri mai subtiri decat cel original asa ca eu am reusit sa ard unul. Blocul arata asa:

Acel cablu care atarna are 3 pini: HOT (borna pozitiva), pozitii, faruri. Suportul manetei are o mufa cu 8 pini (din care 2 neconectati): jumatate sunt destinati semnalizarii (NC, (cred ca HOT nu mai tin minte), DR, ST) si cealalta jumatate fazei scurte si fazei lungi (NC, INPUT, HI, LO) - din pacate nu mai stiu ordinea. Practic aprinderea farurilor implica 2 contacte: primul pe firul care atarna care furnizeaza tensiune catre mufa din suport; comutatorul de aici selecteaza daca se aprinde faza scurta sau cea lunga. Exista pe maneta si posibilitatea de Flash insa pinul nu e conectat pe matzaraia de la buggy. (pentru a nu fi atat de vag atasez schema electrica de la Matiz care contine in clar cele 2 contacte). http://3.bp.blogspot...00/untitled.bmp

 

In mod normal, cei 3 pini ar fi trebuit sa fie de fapt comenzi de relee. Daca doriti sa puneti relee trebuie sa mai trageti un cablu de la baterie. In varianta simpla puteti trece printr-o siguranta. Eu am decis ca nu voi folosi atat de mult farurile asa ca sunt pe direct.

 

Daca tot suntem la partea electrica... in bord exista o mufa de 12V (din aia de tigari), mufa care e pusa pe aceleasi fire de HOT si GND cu restul comenzilor. Eu a trebuit sa o scot pentru a putea folosi claxonul, nu am intrat in detalii in legatura cu defectiunea. Daca va doriti o mufa de genul in bord ideal ar fi pe un traseu separat.

 

O seara buna!

Edited by stef_ph, 28 September 2014 - 09:04 PM.