11 replies to this topic

[cristian77]

Dati-mi voie sa imi prezint si eu jucaria - Dragonfly 400s.

Cateva intrebari pentru cei mai experimentati:

- manerele incalzite se cupleaza direct la baterie sau la firele de la contact?

- la schimbarea vitezelor, e obligatoriu sa calc frana? in cartea tehnica nu scrie asa ceva, dealerul insa mi-a zis ca asa se face

- unde se afla surubul pt reglare relanti? m-am tot uitat dar nu-l vad

 

Multumesc  atv.jpg   199.56KB   1 downloads

 

[pitesti]

Salut Cristian,

 

Iti uram bun venit!

[Horia14]

Salut și bine ai venit,

 

-  este util ca acest consumator să nu fie alimentat direct de pe contact, dar comanda acestuia să fie condiționată de poziția contactului printr-un releu. Legarea se face de la baterie printr-o siguranță dedicată;

-  da;

- șurubul de reglare este montat pe traseul cablului de accelerație, la LINHAI este de obicei la nivelul ghidonului.

[MMarius]

Salut Cristian,

 

Frumoasa jucaria, eu personal astept mai multe poze detaliate, si daca e posibil si un filmulet!

[dr.crinel]

Felicitari Cristian si sa il stapanesti sanatos!

Horia, eu mai degraba eu as spune ca surubul de reglaj e pe partea dreapta in spatele carenei laterale, acolo e capatul cablului de acceleretie.
Mai dificil dar totusi se poate regla pe sub ea fara o a da jos.

[Adi Radu]

in general manerele incalzite au siguranta pe fir si in schema lor arata ca se leaga pe baterie , eu asa le-am legat si am uscat de 2 ori bateria ca am uitat sa le opresc . acum am releu de putere pe care am legat toti consumtrii auxiliari ( gps , manere , telecomanda troliu ) .

Legat de carburator , e cu soc manual diferit cu mult fata de cel de 300 si are surubul de relanti daca nu ma insel pe partea dreapta cum stai pe atv si e ceva precum o rotita de jos in sus ! Nu iti pot zice mai multe ca imediat se face anu cand am uratat ultima data asa ceva .

 

PS: am fost preocupat sa tunez putin motorul de 400 si am ajuns la concluzia ca daca muncesti putin la role , arcuri si putin la carburator faci minuni . oricum minunile tin si de curatenia si reglajul carburatorului

[vic09092000]

Daca zici ca esti incepator incearca sa gasesti un mecanic specializat in ATV in zona ta. O sa ai mereu ceva de mesterit la ATV.

[cristian77]

Va multumesc pentru sfaturi. O sa revin cu poze si cu impresii saptamana ce vine.

Cu stima

[Andrei HD]

Sa-l folosesti sanatos si fara probleme.

 

Am avut si eu un Dragon Fly de 400 si am fost destul de multumit de el, l-am vandut la 3.700 de km si nu am schimbat nimic la el in afara de consumabile. am avut o singura mica problema legata de vacumul care se forma in rezervor, ti-as recomanda sa anulezi supapa de sens aflata undeva pe furtunul din capatul busonului, supapa se afla undeva prinsa de sasiu in partea din fata pe partea stanga cum stai pe el, cred, dar mai sigur urmareste circuitul acelui furtun si o sa o gasesti(in cazul in care acest model o are, eu nu am avut modelul S).

 

Legat de schimbatul vitezelor, este indicat sa le schimbi doar cand atv-ul sta pe loc si la relantii de acea dealerul ti-a zis sa calci frana.

 

Relantiul se regleaza de la o rozeta mica neagra din bachelita aflata in partea dreapta in zona motorului cum stai pe atv undeva prinsa de motor cu un fel de "agrafa"

 

Andrei

Edited by andr, 22 December 2014 - 11:35 PM.

[cristian77]

Salut,

mai revin cu cateva poze dar si cu cateva intrebari, dupa primii 100km:

- exista vreo limita de viteza pt mers in regim 4x4?

- relanti-ul e ok sa fie pe la 1600?

- in cartea lui scrie sa nu mergi 4x4 in marsalier - dar uneori e nesar pt a iesi din zapada sau noroi - chiar e o problema?. In acelasi sens daca sunt cuplat 4x4 cand ma opresc si tb sa dau inapoi, ce fac, degeaba schimb 2x4 ca oricum se activeaza dupa 1-2m...

- oglinzile stau cum vor ele, le fixez degeaba, gasesc pe undeva de cumparat oglinzi mai inalte si mai rigide?

 

Multumesc

 

Cu stima,

Cristian

 

 

Attached Files

•  IMG-20141229-01268.jpg   139.66KB   1 downloads
•  IMG-20141229-01267.jpg   144.03KB   1 downloads
•  IMG-20141231-01288.jpg   173.1KB   1 downloads

[Andrei HD]

- exista vreo limita de viteza pt mers in regim 4x4? In regim 4x4 nu este indicat sa mergi cu viteze mari, adica undeva la 30-40 km/h maxim, dar difera putin si suprafata pe care mergi dar si marca atvului

- relanti-ul e ok sa fie pe la 1600? Al meu varia undeva intre 1400-1500 turatii si motorul nu producea vibratii

- in cartea lui scrie sa nu mergi 4x4 in marsalier - dar uneori e nesar pt a iesi din zapada sau noroi - chiar e o problema?. In acelasi sens daca sunt cuplat 4x4 cand ma opresc si tb sa dau inapoi, ce fac, degeaba schimb 2x4 ca oricum se activeaza dupa 1-2m... Nu este o mare problema daca folosesti 4x4 in masalier 

- oglinzile stau cum vor ele, le fixez degeaba, gasesc pe undeva de cumparat oglinzi mai inalte si mai rigide? Incearca sa le mai rglezi putin si din suportul de prindere pe ghidon(reglare sus-jos) iar pentru reglare stanga dreapta daca este nevoie si oglinzile nu stau in pozitia dorita, incearca sa indoi putin tija oglinzi din curbura(eventual cu o cheie franceza sau o cheie de instalator)

[vic09092000]

Eu mi-am reglat oglinzile intr-un mod foarte simplu. Le-am scos de tot. Mai intai una, apoi si pe a doua.

E adevarat ca pe asfalt iti sunt folositoare dar in padure le tot loveam de crengi si riscam sa le rup.