31 replies to this topic

[Adi Radu]

Multumesc de sfaturi ! Ca sa lamuresc partea cu cat vreau sa il latesc ma gandeam la 10 cm ( stanga + dreapta ). Eu am gentile cu care vine el si desi imi plac cele cu bedlock am inteles ca nu au ET negativ si ar fi aproape la fel ca cele pe care le am .

Am gasit o firma ( nu stiu de unde e ) am inceput discutia pe e-mail si mi-au recomandat ceva ce mie unu nu mi se par foarte sigure ( desi ei dau garantie pe viata si .. )

 Websitul este :http://www.atvengineeringparts.com/

 

Ei mi-au sugerat :http://www.ebay.com/...63640412&_rdc=1

 

Acum daca voi ziceti ca e foarte mult 5 cm pe parte voi incerca sa iau ceva mai mic desi .. parca m-as simpti mai sigur pe un atv mai lat !

[dr.crinel]

Banuiesc ca ai observat ca in al doilea link sunt doar prezoanele, nu?

[pitesti]

Vezi cat il faci de lat, ca poate nu iti mai intra in remorca sau in masina de transport.

[vic09092000]

Eu l-am latit doar pe spate si mi se pare suficient. 

La altii am vazut ca ii latesc spatele cu 5cm si fata cu 2 sau 2,5. 

Mai putini sunt cei care latesc fata asa mult. Stiu chiar de pe forum colegi care au avut 5cm pe fata si le-au scos ca mergea prea greu. E adevarat ca tu ai servo dar oricum vei forta bratele. 

[georgevici]

Salut.Daca te ajuta,avand in vedere ca avem atv-uri asemanatoate,iti detaliez cazul meu.Am jantele originale cu anvelopele originale(carlisle act) pe care le folosesc cu distantiere de 4,5 pe toate rotile.Exteriorul masurat e aprox.128cm.

Mai am un rand de jante f.late( marca DWT)cu cauciucuri mai fortoase(Duro Power Grip)pe care le folosesc fara distantiere.Exterior masurat 129-130cm.

Am incercat o combinatie cu distantiere si jantele DWT dat nu mi-a placut.Atv -ul parea o broasca cracanata,greu manevrabila(zic si eu!) plus ca nici la suspensie-directie

nu-i e prea bine.Am sa incerc si varianta cu distantiere numai pe spate.

[Adi Radu]

Dupa ce ai pus distantiere de 4.5 cum se simpte ( ma refer la stabilitate ) ca acum imi e cam frica in curbe ca se ridica pe o parte .

 In casuta lui pot sa intru pana la 127 ( hai 128 maxim )  dar mai mult nu cred ca trece de axa .

 

Voi spuneti sa imi pun distantiere mai mari pe spate si mai mici pe faca ? Ce se va intampla in cazul unei ravene unde rotile ar trbui sa calce una dupa alta ?

 

Crinel , vad ca in poza e doar prezonul dar asta am primit ! uite :

 

we do ship to Romania. The ebay system will automatically adjust the shipping price to Romania.

I would recommend this product:

eBay item number:

170463640412

Paste that # into the ebay search bar.

We founded this business on those spacers almost 10 years ago, they are our #1 seller.  The shipping is far less than a ring spacer as well.

Thanks for the inquiry,

Karl

On Thu, May 14, 2015 at 8:48 AM, Adi Radu <[email protected]> wrote:

Hello , I have a Can Am outlander 650XT from 2015 and i need some 4" spacer . can you help me with the order because I see 2 diferent specs on your website .

 Thanck . Can you tell me also if you ship worldwide in special Romania !

 

Mie personal nu imi prea inspira incredere !

[vic09092000]

Voi spuneti sa imi pun distantiere mai mari pe spate si mai mici pe faca ? Ce se va intampla in cazul unei ravene unde rotile ar trbui sa calce una dupa alta ?

 

Păi fii atent un pic.

Standard roțile nu calcă una după alta. Standard la exterior ai aceleași măsurători atât în față cât și în spate dar dacă măsori la interior o să constați că ecartamentul este mai mare pe față.

Dacă pui distanțiere doar pe spate (sau mai mari pe spate și mai mici pe față) atunci roțile o să calce una după alta.

Asta pt ca pe față cauciucurile au 8 inch lățime și pe spate 10 inch.

[Adi Radu]

Mai revin si eu cu ceva noutati ,

Am doar 900 si ceva dar pe la 800 km auzeam un sunet urat pe la roti . Verific placutele de frana si surpriza ! Sunt metal . Acum sa fie o strategie de-a lor de a iti schimba placutele mai des sau vor sa menajeze uzura disurilor punand placute mai moi ? Aici intervine partea cu eficianta franarii unde toti producatorii de placute spun ca cel mai ok este sa ceramice sau sinterizate deoarece la contactul cu apa si noroiul sa nu isi piarda foarte mult din eficienta !

 

Si mai am si un sunet/bataie  care uneori dispare si reapare cu rezonante metalice . Eu zic ca ar fi bara de torsiune sau bratul din stanga spate . ( acolo parca se aude cel mai tare )

 

Am trimis filmuletul si la cei de la care am luat atv-ul si astept sugestii .

Ca si o "posibila " rezolvare ar fi o investitie la niste bucse gasite aici : http://www.garagepro...can-am-g2/c15sx

[Bvabva]

Daca pui distanțiere,o sa te cam lase bursele si capetele de planetare spate,mai repede decât este normal .cu sistemul de frânare este un pic mai mult de lucru si bani ,Deoarece debitul pe fiecare pompa de frânare este foarte bine echilibrat.la fel si al distribuitorului fata spate.Daca te uiți pe pompa de frâna de la ghidon ,o sa vezi ca e trecut 1/2' 3/8 .Daca nu le împerecherii ca lumea ori ți se blochează frânele ,ori nu mai ai frâne.La kq aveai a doua maneta de frâna din omologare,căci altfel nu se putea înmatricula ,si nu era altceva decât un simplu cablu care iti acționa pedala de frana

Ce suna in filmuleț sant bursele de la bara stabilizatoare spate

Edited by dr.crinel, 05 June 2015 - 04:30 PM.

[iusau]

Eu zic ca in filmulet se vad ca joaca si bratele in prinderea din partea din fata.

 

Atv-ul din film e acelasi cu cel de pe care ai demontat placutele de frana si are 800 km ?!

Cam pretentioasa intretinerea, mana in mana cu pretul .

[Adi Radu]

da acelasi . Si eu cred ca sunt bucsele  . Pentru ele am gasit solutia :http://www.garagepro...can-am-g2/c15sx

La fel cum zicea si Iuliu , sunetu mi se pare ca vine si de la brate . Astept sa isi dea cu parere cel care mi la vandut dupa care sa vad ce fac . Cu sunetul m-am obisnuit desi bag la vaselina prin gresoare de tasneste peste tot ( gresor pneumatie e o placere  sa te joci cu el ) Grija mea e sa nu fie cei 2 rulmenti de la bascula /brat cum vrei sa ii spuneti de pe partea stanga spate .

Referitor la distantiere .. am ajuns sa cred ca sunt un must have pt mine ( azi am fost pe punctu sa il pun peste mine ) .

 

Am si eu 1000 k si ma pregatesc de al 3 lea schimb dupa care mergem din 1000 in 1000

 

Referitor la placute , am pus Premier , ( pentru prima data deoarece sunt fan  EBC si brembo ) sunt multumit si parca frana e mai agresiva ca in trecut . Cred ca la 1300 km voi fi nevoit sa schimb si spatele .

[Adi Radu]

Mai scriu si eu cate ceva pe aici  ca sa updatez topicul cu ultimele modificari.
Vorbisem de iepuras care nu a onorat cerinta dar mosul a fost forte foarte darnic din nou si a venit cu: 2 seturi de distantiere de 4.5 cm (nu stiu daca intra in "casuta mobila "  voi face o proba si va voi anunta. Gume noi, BH 1 pe 26 ", un set de bucse de la http://www.garageproductsatv.com/ si, cireasa de pe tort un set de Elka Stage 4 noi.
Pt moment am montat (deja au vre-o 1000 km si 2 cuie) gumele si distantierele. Restul urmeaza dar nu stiu cand voi avea timp si rabdare sa demontez toata jucaria. Avand bucsele complete (si tija de metal din interior) am decis sa merg putin mai mult cu cele originale. Telescoapele la fel sunt cele originale iar cele rosii sunt puse la pastrat in cutie.
 
Ca si parere, este alt atv. Alta stabilitate si evident alta aderenta. Acum sunt multumit de el chiar mandru cu unele inovatii puse pe el de producatori.
Sa zic si de tija de la directie de pe partea dreapta? Pe care am reusit sa o indoi fara a simti ceva si suspectam o dejantare...
 
PS: Deja parca as vrea sa ii dau putini steroizi ca e cam lenes.   (A nu se intelege ca gumele si distantierele l-au facut mai lenes e vb de obisnuinta cu el si evident de a vrea ceva mai puternic sub tine.