6 replies to this topic

[raoulexus]

Dupa aproape un an de calarit Polaris din "grupa mare", vreau sa ma intorc acolo de unde nu ar fi trebuit sa plec niciodată... in tabara BRP.

Așadar cumpăr de la primul proprietar un Outlander MAX 650 sau 800 cu DPS (obligatoriu)

Buget 7-8 k

Astept cu cea mai mare seriozitate oferte la 0722460520

[pitesti]

Salut,

 

de ce nu ti-a placut Polaris vs BRP?

[dan2005]

eu am luat un can am, 450  l max dps 15 acum 2 saptamini  e fain ,si consum , fiabilitate  e ok 

[raoulexus]

@dan2005 am avut 400 MAX carburator - excelenta alegere pt consum si plimbari

@ pitești Ploarisul e mult prea fragil pentru pretentiile mele. Schimbat radiator si un amortizor in 2000 km

[danutlupu]

Dar ce zici de manevrabilitate in comparatie cu bomba, mai ales cea cu servo ? Sa mai zic de schimbatorul de viteze, cureaua de transmisie ?

E ca si cum ai compara un bivol cu un ghepard.

[raoulexus]

@danutlupu scimbatorul am reusit sa-l îndoi/dereglez si la vechiul 650 max pe care l-am avut. Atat de tare s-a dereglat, ca nu mai dispuneam de treptele L si P

La cel de 400 prima curea am schimbat-o la 7000 de km, iar la 650 se cam inunda variatorul.

Toate au puncte forte si puncte slabe.

Am testat DPS-ul si a fost dragoste la prima manevra

Astept in continuare oferte non-dealer in concordanta cu bugetul afișat.

[danutlupu]

@raoulexus cand nu intra bine in viteze si insisti indoi la ambele levierul, dar cauzele sunt diferite: la can-am de cele mai multe ori se uzeaza acei pivoti de la levier sau se deregleaza tija si rezolvi problema din pilita de pe tija. La Polaris problema e din cutia de viteze si e mai scumpa distractia, plus ca problema asta e foarte comuna la ei, un fel de bug.

Ai dreptate cu DPS, dupa ce merg cu al meu si ma sui pe altul fara, parca is pedepsit; mde cu binele ne invatam usor.