62 replies to this topic

[schummy]

Bună.
Mă numesc Claudiu, și tocmai am trecut de la moto de viteza (r6), la atv.
Tocmai mi-am luat un tgb 525.
Rog sa-mi spuneți ce știți despre el și despre marca?.
La ce trebuie sa am grija cu el?

Va mulțumesc.

[pitesti]

Salut Claudiu si bine ai venit pe la noi!

 

Este un model in regula TGB-ul. Ar fi bine sa ne pui niste poze cu el, sa ne scrii si povestea lui si a achiziei, daca este nou, daca este vechi, daca este rosu sau albastru, etc. 

[dyanyta68]

Salut si bine ai venit, pot sa-ti confirm mai multe despre acest model doar daca dai ceva detalii!

[schummy]

Bună,

Am scris așa la cald.Eram pe drum venind cu el.
E sh, 3800 km.adus din Franța. Arata bine(zic eu) dar nu știu sa pun poza?.
Azi a fost prima zi cu el.
trage bine (mult mai bine ca un cf 500. M-Am dat și pe cf).
Pe drum am prins 104 km, nu știu dacă e mult sau nu.
Cum aflu dacă mai are limitatoare?
Am o întrebare, cadranul spate central, cel care face legătura între grup și motor, când e oprit motorul, trebuie sa aibă joc? Am pus mana pe el și se rotește puțin stânga dreapta. Planetarele din fata nu au joc deloc Și nu știu cu ce sa compar.
Am reușit sa pun și poze. Scriu de pe telefon și nu vedeam butonul. O sa revin cu mai multe.

Attached Files

•  20150414_204556.jpg   92.9KB   3 downloads
•  55730649_2_1000x700_vand-atv-blade-525-se-4-4-fotografii_rev004-1.jpg   339.35KB   1 downloads

[robert_kiran]

Pe drum am prins 104 km, nu știu dacă e mult sau nu.
.

Sigur vi de pe R6?

De curiozitate ai renuntat la motociclism definitiv? Eu reusesc sa impac cu bine ambele pasiuni.

[schummy]

Da, uite bestia.
Am pus tot ce se putea pe ea. Acum încerc cu atv.
Am și cazut rău o data.(tije 3 fracturi de bazin ... alea alea).

Ce puteți sa-mi spuneți despre cardan?
Apropo, am ridicat fiecare roata sus, ca sa verific rulmenții și când rotesc fata spate se aude un clincanit în grup. E normal?

Știu ca sunt începător. Scuzați dacă sunt întrebări banale.

Va mulțumesc.
Și poza
 10402789_10153068297792785_6868884937738578324_n.jpg   121.98KB   1 downloads

[pitesti]

Salut din nou Claudiu,

 

este normal jocul pe care l-ai descris la cardan. Vezi ca si frana pe rotile de spate este pe acelasi cardan. In momentul in care o sa franezi, o sa mai auzi niste zgomote venite de la grup/cardan. O sa fie niste zgomote ca de teava goala lovita usor dar repede cu un obiect.

[schummy]

Mersi mult. Am rupt netul căutând ce are .
Da, am auzit și la frânare.
Nu am manual la el.
Vreau sa schimb uleiul în grupuri motor și cutie.
întrebare, ce îmi recomandați sa pun(Ce e mai bun?).
Și la cutie are ulei separat? Sau ca la motociclete, ulei comun cu motorul?

Mersi mult de info.

[AlexRap]

Eu folosesc ulei Motul sau Repsol dar vezi ce specifica producatoru. Cardanul e ok sa aiba putin joc ( dar acest "putin" poate sa difere de la individ la individ) Uleiul e ca la motor , acelasi si la cutia de viteze. Incearca sa nu folosesti atvul pe asflat tare mult , se vor uza gumele foarte repede. 

Si ai avut R6 ? nu aveai ceva cross la inceput ?  

[schummy]

Nu fără cross.
Dacă nu o sa mă mulțumească senzația de pe atv, mă întorc la speed:).

Ca sa-i cresc puterea, ce pot sa-i fac?
Momentan ar trebui sa aiba 45 cp. (se poate sa fie limitat)?unde sa mă uit

[AlexRap]

Nu cred ca e limitat daca ai mers cu 100 km/ora . 45 CP trebuie sa fie suficient pana te inveti pe atv. 

Te va multumi senzatia de pe atv, dar conteaza si ce iti doresti tu de la el. Daca iti plac noroaiele, mersul pe drum forestier, urcari prin padure, mers prin apa sau admirand peisajele superbe de pe un traseu montan atunci e ok ca ai ales atv. Daca vrei viteza pe sosea nu e tocmai ce cauti.

Eventual cauta colegi cu atvuri din zona unde locuiesti sa faceti o iesire sa vezi care e senzatia

 

 

Si cateva informatii pentru intretinere gasesti in linck : https://www.dropbox....et fil.pdf?dl=0

Edited by AlexRap, 16 April 2015 - 09:57 AM.

[vic09092000]

Intr-adevar ATV-ul este pt off-road, nu pentru viteza. Nu are nicio legatura cu moto de strada. Daca vrei ceva rapid ar trebui sa te orientezi catre Quad.

 

Incearca sa-ti gasesti o gasca in zona ta. Nu este fun sa te dai singur si in plus este foarte periculos sa pleci singur in off-road. Cel mai bine inveti sa te dai cand mergi cu cineva cu experienta.

[schummy]

Mulțumesc de sfaturi.
O întrebare. . Am găsit pe net manual de utilizare. Scrie ulei 15w40. Oare e bine? Sau sa iau 10w40?

Mersi AlexRap, mare domn.
O sa studiez manualul.

[pitesti]

diferenta intre 10w si 15w este vascozitatea uleiului cand motorul este rece. Prin rece, se intelege diferenta dintre iarna si vara. 10w este mai fluid decat 15W.

 

Iti recomandam cu totii sa pui 15w40.

[schummy]

Multumesc.

Asa am sa pun, dar cei de la magazine im baga pe gat 10w. ce e bun ca e sintetc, ca 15w e pentru masn din 70 ...etc..

[pitesti]

O varianta castigatoare ar mai fi asta:

 

Pentru motor: MOTUL 300V 4T factory line 10W40

 

Pentru grup fata si spate: Castrol EP 80W/90

 

Poti sa mergi linistit si pe 10w. Nu te mai chinui cu 15w. 

[schummy]

O intrebare..

Analizam manualul, sa inteleg ca uleiul se schimba din 2000 in 2000 si apoi la fiecare 4000?

O zi buna

[dr.crinel]

Este un interval foarte mare as spune eu. Depinde si de cum vei utiliza acet atv insa peste 2000 de km nu ar fi bine sa treci.
O mare parte din noi schimbam la 1000-1500 km, poate chiar si mai putin.

[schummy]

Mersi mult.

Asa o sa-l tin si eu.

 

Azi am iesit putin cu doi prieteni(un dragon fly 400 si un cf500(lung)).

Am ramas uimit de tgb. Pe urcare tregeam usor pe langa ei. Inital am vrut sa iau dragon fly, in schimb azi am fost multumit ca nu l-am luat si am ales tgb-ul(sper sa nu dezamageasca pe viitor).

Nu stiu cati caluti are cf-ul, dar ramanea in urma.

 

Din experenta voastra, ce trolu sa-i pun?(nu prea scump dar nici de jucarie)? Ca sa incep sa-l echipez.

 

Zi buna sa aveti.

[pitesti]

CF-ul are carburatie, tu ai injectie de benzina. Cf-ul are 32-34 de caluti, al tau are 42. Tu ai profil Big horn, Cf-ul nu stiu. Tu esti la prima tura si ai adrenalina mai multa, Cf-ul este mai cumpatat. Iar Linhai-ul este fratele mai mic.

 

Iti recomand sa faci schimburile de ulei la fiecare 1.000 km. Vezi ca filtrul de aer se spala. Sa nu omiti sa faci asta (pe la fiecare 500 km ar fi bine) ca iti prapadesti motorul. 

 

Trolilul il alegi in primul rand dupa greutatea pe care o poate trage. Adica, nu mai putin de 1.300 kg. Apoi il alegi dupa buget. Apoi dupa marca. Dar obligatoriu cu telecomanda. Pe fir sau "vireles". Dar sa ai si telecomanda.