55 replies to this topic

[seby_dumi]

A explicat samy. foarte corect.

Reamintesc, cand bagi vaselina si pui capacelul, se creeaza o rezistenta la apasarea acestuia si, la strangerea celor 3 surubele se risca ruperea urechiuselor  ... solutia imediata pe care o vad acum (spusa si in PM), e cu ceva saibe care sa prinda si corpul capacului...

[seby_dumi]

Salut, 

 

l-am luat si pe frate-su geaman! Mai multe poze nu am deocamdata.

Despre el: in afara de kilometraj, functioneaza totul. I-au schimbat carenele fata-spate, eu alegand culoarea neagra. Are o toba sport din inox, nu am retinut numele, dar care se aude de numa-numa! Are troliu, dar nefunctional, neavand nimic in afara de corpul lui. Cauciucurile sunt nou-noute, Kenda.

Acte ioc! Pretul a fost de 8.000. Ca parere, mi se pare mai agil ca cel rosu, dar poate ma insel. Cel mic e incantat si mi-l freaca de-mi uzeaza timpanele...

Attached Files

•  Acoperisul lumii.jpg   83.34KB   1 downloads

[narcispp]

Sa le stapanesti sanatos si fara incidente.

Eu sunt tot din Bacau, poate ne vedem la vreo iesire si va mai fi inca un worker.

 

 

Attached Files

•  IMG_20150530_1603361.jpg   158.81KB   0 downloads

Edited by narcispp, 27 July 2015 - 10:40 PM.

[seby_dumi]

Salutare tuturor,

 

Din cauza unei conjuncturi nefavorabile, de care nu as vrea sa vorbesc prea mult, sunt in imposibilitate de a-l mai putea folosi, cel putin o perioada!

Fiind astfel un pic obligat, m-am hotarat sa achizitionez (saptamana viitoare) alt utilaj, insa doar NOU. Dat fiind bugetul extrem de restrans, m-am oprit la Dragonfly 400S, care e la oferta acum, 3790 euro cu TVA. Am mai studiat si oferta actuala la CF 500-2, de 3990 euro, insa nu prea ma incanta, din diverse motive. Rog pe cineva care detine Dragon-ul de 400 sa ma ajute cu ceva informatii legate de fiabilitate, comparativ cu cel de 300 cc, doar!

 

Multumesc anticipat celor ce vor dori sa ma informeze!

[Adi Radu]

Pe scurt si din inima iti spun sa uiti de dragonul de 400 ! Ia pe cel de 500 si vei fi mult mai multumit ! ( motor de cf 500 , diferential fata blocabil , Nu intra apa la curea , ai 32 de ponei )

 

PS :Daca te gandesti sa il dai pe cel pe care nu il mai poti folosii as fi interesat !

[seby_dumi]

Multumesc,

 

insa de ce sa uit? Are probleme native mai grave cel de 400 decat cel de 500? Asta vroiam sa aflu. Cat despre cel de 500 cc, diferenta de 500 euro e costisitoare, cel putin pentru mine! Te rog sa nu uiti ca le utilizez in regim de mila maxima! Dif-ul blocabil nu ma prea intereseaza, apa la curea nu va ajunge niciodata, doar la spalare! Si nu in ultimul rand, diferenta de 4 caluti intre cele doua modele o consider nesemnificativa. Sper sa-mi fie inteles modul de a pune problema!...

 

Sub nicio forma nu-l voi vinde pe cel rosu! Motivul inutilizarii e altul, mult mai complicat!!!! Sper sa-l recuperez, insa nu se stie cand. In acel moment il voi da pe ..."Carbunel" (cel din celalalt topic), chiar si fara acte...

 

Inca odata iti multumesc pentru raspuns!

[Adi Radu]

am prieten care are 300 clasic 4x2  si prieten care are 400 ( cel care te interesa pe tine ) si cel cu 300 zboara pe langa cel de 400. A mai fost deschis un topic recent unde un alt posesor de 400 zicea acelasi lucru !  In concluzie nu e reusit ca si cuplu ( acum ca e frumos e alceva ) cel de 500 e practic un cf moto cu sasiu de linhai si sigla tot de linhai !

[seby_dumi]

Asa e, insa sunt convins ca 300 4*2 zboara fata de 300 4*4! Intelegi ca nu pot executa un salt de calitate prea mare, restrictionat fiind de buget, in primul rand!!! Stii cum e, ochii vad, inima cere...

Am citit toate topicurile ce au ca subiect Dragon-ul de 400, insa nu sunt prea lamurit...

Multumesc.

[Adi Radu]

eu mi-am spus punctul de vedere ! Nu vreau sa faci o achzitie ( destul de costisitoare ) si apoi sa constati ca nu e ceea ce vrei .

[seby_dumi]

E OK! Nu e ceea ce vreau, e ceea ce pot!

[robert_kiran]

am prieten care are 300 clasic 4x2  si prieten care are 400 ( cel care te interesa pe tine ) si cel cu 300 zboara pe langa cel de 400. A mai fost deschis un topic recent unde un alt posesor de 400 zicea acelasi lucru !  In concluzie nu e reusit ca si cuplu ( acum ca e frumos e alceva ) cel de 500 e practic un cf moto cu sasiu de linhai si sigla tot de linhai !

Adi te contrazic putin. Am avut Aniversary 4x4. Acum am DragonFly de 400. Dragonfly e superior Aniversary-ului:

1: suspensie spate independenta. Cu Aniversary am ramas (si nu o data) pe doua roti. Alea din diagonala. Si nu e o senzatie prea placuta. Cu cel de 400 nu se intampla asta.

2. Garda la sol mai mare. Dragonfly are garda mai mare la sol.

3. Spui ca cel de 300 zboara pe langa cel de 400. Cu cel de 300 nu am sarit de 70 km/h. Cu asta de 400 pe sosea am prins 85 km/h.

 

Nu te contrazic, cel de 500 sunt constient ca e mai bun decat asta de 400. Dar nu e adevarat ca cel de 300 (Aniversary) e mai bun decat asta de 400 (Dragonfly).

[seby_dumi]

eu mi-am spus punctul de vedere ! Nu vreau sa faci o achzitie ( destul de costisitoare ) si apoi sa constati ca nu e ceea ce vrei .

Salut Adi,
Dă-mi voie să povestesc o istorioară: în 2009 am avut ocazia să conduc un Maserati Quattroporte pe ruta Bacău-Buzău-Ploiești-Otopeni. Mașina era fabricație 2007, 4000 cc benzină, 400CP, mama lui full! Fusese luată SH din Germania, cu 120.000 euroi!!! Ca o paranteză, am făcut fix două ore acea rută. Impresia de șofer: SUPERLATIV!!! Nu am alte cuvinte de laudă; nici nu există... La întoarcere, cu proprietarul la volan, tot două ore. Buuun...A trecut un an și l-a lăsat CV (automată, 8 trepte)! În Românica nu s-a băgat nimeni. În Germania, da, însă înlocuire - l-ar fi costat 32.000€!!! Și-a "băgat picioarele" și le-a lăsat mașina așa pentru 57.000...
De ce am povestit? Simplu, mi-a plăcut la nebunie s-o conduc, însă, în caz de belea, n-aș vrea să fiu proprietar! Poate așa gândește unul ca mine, care NU ȘI-O POATE PERMITE! Pe proprietar nu cred că l-a afectat, cel puțin așa a transmis senzația...
Deci, orice utilaj(ATV) are prețul și calitatea direct proporționale. Dacă una din aceste două condiții e îndeplinită, automat ar trebui să vină și cealaltă, cu extrem de mici excepții...
Sper că m-am făcut înțeles..
Multă baftă tuturor!

[Adi Radu]

Adi te contrazic putin. Am avut Aniversary 4x4. Acum am DragonFly de 400. Dragonfly e superior Aniversary-ului:

1: suspensie spate independenta. Cu Aniversary am ramas (si nu o data) pe doua roti. Alea din diagonala. Si nu e o senzatie prea placuta. Cu cel de 400 nu se intampla asta.

2. Garda la sol mai mare. Dragonfly are garda mai mare la sol.

3. Spui ca cel de 300 zboara pe langa cel de 400. Cu cel de 300 nu am sarit de 70 km/h. Cu asta de 400 pe sosea am prins 85 km/h.

 

Nu te contrazic, cel de 500 sunt constient ca e mai bun decat asta de 400. Dar nu e adevarat ca cel de 300 (Aniversary) e mai bun decat asta de 400 (Dragonfly).

 

Robert eu nu ma refeream la viteza maxima prinsa ! ( Nici cu atv-ul meu nu ma duc cat prinde ! am mers o data sa vad pana unde merge si punct ! ) eu cand am facut comparatia am facut-o in offroad ! adica prin padure cand urci o panta sau te chinui sa iesi din namoale ! 

Stiu ca dragonu e independent , mai inalt si cam atat . Daca avea motorul de 500 era ceva dar , motorul de 400 nu cred ca are 29 cai mai repede 21 ! Prea putini pt ceea ce are de impins pe deal in sus ( 2 grupuri , 4 planetare si roti pe 12 inchi !  )

 

 

Salut Adi,
Dă-mi voie să povestesc o istorioară: în 2009 am avut ocazia să conduc un Maserati Quattroporte pe ruta Bacău-Buzău-Ploiești-Otopeni. Mașina era fabricație 2007, 4000 cc benzină, 400CP, mama lui full! Fusese luată SH din Germania, cu 120.000 euroi!!! Ca o paranteză, am făcut fix două ore acea rută. Impresia de șofer: SUPERLATIV!!! Nu am alte cuvinte de laudă; nici nu există... La întoarcere, cu proprietarul la volan, tot două ore. Buuun...A trecut un an și l-a lăsat CV (automată, 8 trepte)! În Românica nu s-a băgat nimeni. În Germania, da, însă înlocuire - l-ar fi costat 32.000€!!! Și-a "băgat picioarele" și le-a lăsat mașina așa pentru 57.000...
De ce am povestit? Simplu, mi-a plăcut la nebunie s-o conduc, însă, în caz de belea, n-aș vrea să fiu proprietar! Poate așa gândește unul ca mine, care NU ȘI-O POATE PERMITE! Pe proprietar nu cred că l-a afectat, cel puțin așa a transmis senzația...
Deci, orice utilaj(ATV) are prețul și calitatea direct proporționale. Dacă una din aceste două condiții e îndeplinită, automat ar trebui să vină și cealaltă, cu extrem de mici excepții...
Sper că m-am făcut înțeles..
Multă baftă tuturor!

 

Acum nu zic ca gandesti prost dar daca e sa o iei pe partea asta , acum un an cineva a rupt un grup spate la un miar de la  can am care era in garantie ! dar e un caz izolat ca nu se prea intampla des .

Luand-o pe partea cu costul pieselor ... tin sa precizez cu o oarecare dezamagire ca pretul pieselor de linhai a urcat foarte mult , in unele cazuri ( la anumite repere chiar au pretul aproape dublu )

Legat de calitate /fiabilitate /costuri de intretinere + manopere la inlocuirea pieselor ieftine  e un subiect destul de lung .

[seby_dumi]

Salut tuturor,
În primul rând îmi cer scuze că nu m-am băgat în seamă în ultima perioadă, dar am cam fost puțin scârbit de tot și de toate! Să mă explic: au fost ceva necazuri cu ATV - ul din acest topic, necazuri pe care câțiva membri de marcă le cunosc. Acum am posibilitatea să le expun: Roșioară mi-a fost confiscat de poliție timp de 11 luni, dar a revenit, în sfârșit, la mine! Motivul: la prezentarea la ITP s-a constatat că seria șasiului nu era cea din acte! Cineva, cândva, i-a schimbat șasiul fără să facă și actele necesare! Și eu am o parte de vină că nu m-am documentat și instruit corespunzător! Mă rog, nu mai are imprtanță!!... Cert e că a revenit în ogradă, chiar fără niciun act și fără număr, dar asta nu mai are importanță! Nu are rost să mai spun în ce stare l-am recuperat, demontat în proporție de 40℅, dar am reușit, după două zile, să-l rezolv aproape complet! După așa efort mi-a devenit cu mult mai drag, scuzată-mi fie slăbiciunea! Acum toarce ca un motan în călduri!
A sosit momentul să mă despart de Cărbunel! I-am găsit deja un nou stăpân, care-l cunoaște, și care mă bate la cap de destul timp să i-l dau.
Cam atât, toate cele bune și Sărbători fericite tuturor membrilor acestui forum minunat!

[pitesti]

A venit Mosul si la tine.
Nasoala intamplarea. Nasoala rau. Acum exploateaza-l cu placere. Dar cu aceeasi intelepciune.

[seby_dumi]

Adevărat, e o variantă de a veni și Moșul, cam parțială și cu o doză de tristețe!...
Ce urmează să-i mai fac: anvelope Wanda P309,profil identic cu Excavator Duro. Nu am ales SunF profil Bighorn deoarece m-i s-au părut exorbitant de scumpe comparativ și Worker-ul nu e cine știe ce sculă!... Am dat comandă de scut deoarece vandalul, că nu pot să-i zic altfel (ce a demontat scărițele și protecțiile laterale!!!) a reușit să-l rupă în două!!! Nu mai spun că au reușit să îndoaie pedala de frână la unghi drept!!!! Deh, puliția noastră (n-am greșit!)... Ar mai fi o revizie făcută carburatorului - șocul electric merge anapoda. Se pare că am salvat acumulatorul - când am recuperat utilajul era cu contactul pus pe faruri(!!!) iar acumulatorul mai avea vreo 3V și nivel acid aproape zero. Am completat cu apă distilată și l-am pus la încărcat. Surprinzător, după câteva ore, a început să "fiarbă"! L -am lăsat 24 ore și l-am montat. A pornit ( după aproape un an) en fanfare! L-am pornit și azi dimineață, fără ezitare! Deh, Bosch! Poate scap fără cheltuială cu acumulatoare!
Acum gata, hai să ne pregătim de petrecerea de sfârșit de an, lăsând pe anul viitor...problemele...
Mulțumesc celor ce citesc postul meu, sper neplictisitor...
La Mulți Ani!

[CHRYS]

Nu ne-ai plictisit deloc, dovada am schimbat putin titlul topicului tau in ceva mai sugestiv tie din punctul meu de vedere.

Daca nu iti place il schimb in ce doresti.

[seby_dumi]

E OK așa, CHRYS!
La mulți ani și succes în sarcina ce o ai aici!

[CHRYS]

Vazand bucuria ta in ce priveste bucuria recuperarii ATV-ului am gasit de cuviinta sa ii subliniez numele.

La multi ani tie si intregii tale familii !

[seby_dumi]

Ca de început de an:

Attached Files

•  IMG_20170103_174900.jpg   70.55KB   0 downloads
•  IMG_20170103_144400.jpg   245.27KB   0 downloads
•  IMG_20170103_130657.jpg   227.97KB   0 downloads
•  IMG_20170103_130645.jpg   243.38KB   0 downloads