55 replies to this topic

[seby_dumi]

Salut,
am avut parte și de prima ieșire cu adevărat de iarnă! Pot spune că a fost o premieră atât pentru mine, cât și pentru fii-miu... Oricum, chinezăriile au făcut față japonezelor...

Attached Files

•  IMG_20170115_151249.jpg   167.21KB   0 downloads
•  IMG_20170115_134919.jpg   123.16KB   0 downloads
•  IMG_20170115_120222.jpg   169.23KB   0 downloads
•  IMG_20170115_120208.jpg   154.05KB   0 downloads
•  FB_IMG_1484495946612.jpg   112.02KB   0 downloads
•  FB_IMG_1484495940608.jpg   68.78KB   0 downloads
•  FB_IMG_1484495916029.jpg   80.73KB   0 downloads

[seby_dumi]

Bună seara tuturor,

aș avea și eu nevoie de puțin ajutor: știe cineva ce comandă șocul electric și cu ce tensiune? Întreb deoarece cei de la service mi-au spus că șocul electric primește vreo 6V, lucru anormal din punctul meu de vedere! ATV-ul e la ei și urmează să-l iau mîne -revizie. Doar aspectul ăsta nu l-au rezolvat, spunând că...nu se pricep prea bine la partea electrică! Schema am listat-o, dar nu văd nicăieri ceva legat de șoc...

Mulțumesc anticipat.

[CHRYS]

Cred ca samy sau Adi Radu ar putea eventual sa stie.

[seby_dumi]

Îi aștept cu drag!
Dacă nu, îmi bag eu nasul...
Am avut pb și cu pornirea: după două zile de folosire intensă, a treia zi n-a vrut sub nicio formă să mai pornească! Am descoperit că nu mai ajungea comanda de minus de la butonul de pornire... Am tras fir separat după mufa de cupaj bloc lumini-arborele principal direct în mufa releului și am rezolvat! Acum să văd ce e cu șocul electric! Bănuiesc că ar trebui să fie un senzor de temperatură care să comande șocul... Oare?...

[pitesti]

Nici samy nu stie.

[seby_dumi]

Nașpa, pot spune!...

[CHRYS]

Ramane Adi Radu....

[samy.]

In manualul de reparatie gasesti schema electrica. In dreapta sus este si socul, Auto choke. Pare a fi comandat de un fel de termorezistenta(simbolul este de rezistenta variabila de 5w14 ohm). In plus de soc mai este o rezistenta electrica care incalzeste carburatorul, warming resistance. Aceasta este comandata de un modul freeze proof unit.Ambele sunt alimentate in curent alternativ direct dintr-o faza a magnetoului.

Attached Files

•  1484852023019-1923079794.jpg   99.32KB   2 downloads

Edited by samy., 19 January 2017 - 08:56 PM.

[seby_dumi]

Ok, văzuși în schemă Auto choke de 5W14ohm. Unde o pot găsi, fizic?
Mulțam....

[samy.]

O iei pe fir de la soc in amonte sau de la faza magnetoului in aval. Nu am avut probleme si nu am umblat pe acolo niciodata.

cred ca e integrat..

Baga un ochi:

[seby_dumi]

Ok. Mulțumesc. Aștept să-l aduc acasă și-l iau la puricat... Nu am habar în ce măsură aș găsi și ceva piese...

[samy.]

Am urmarit clipul. NU este nimic complicat dar nici reparabil. Socul automat este compus dintr-o rezistenta de 5 wati si 14 ohmi care este legata permanent la magneto. Asadar cand motorul se roteste alimenteaza rezistenta si aceasta genereaza caldura. Rezistenta este imersata in ceara si pilitura de cupru. Cand pornesti motorul rezistenta este rece si cuprul contractat, rezulta ca , cuiul socului este retras, astfel deschide circuitul de benzina al socului. Cand se incalzeste rezistenta, cuprul se dilata si cu ajutorul cerii impige cuiul afara, inchizand circuitul de benzina. Principiul dilatarii este acelasi ca la termostatul masinilor, diferenta fiind susa de incalzire.

 

Asadar trebuie sa verifici daca ai tensiune la cele 2 borne ale socului. Trebuie sa ai tensiune permament cand motorul este pornit. Masoara in AC cu multimetrul, altfel te va pacalii.

Daca ai tensiune inseamna ca problema este socul. Poate fi problema mecanica (a pierdut ceara, parafina) sai s-a blocat, sau poate fi problema electrica, rezistenta s-a intrerupt.

Rezistenta se poate masura cu ohm-metrul, trebue sa aiba 14 ohm.

Poti face acelasi test ca in videoclip. Alimentezi la 12v si vezi daca se incalzeste, si daca se incalzeste trebuie sa iasa usor cuiul.

[seby_dumi]

În avans, făra a putea confirma, cei de la service (Scooter Speed) mi-au spus că la bornele șocului ajung doar 6 V! Până nu-l recuperez nu pot confirma spusele lor... Au mai spua că au verificat șocul și funcționează. Bănuiesc că l-au pus la 12 V...

[Adi Radu]

vin si eu cu o solutie mai partana aplicata cu mare succes acum 3 4 ani cand aveam linhai . Tot asa nu aveam 12 V si nu functiona socul . Cea mai rapida metoda a fost sa iau un + de pe un fir de la magnetou ( Pe intelesul la fiecare  unu din cele 3 fire galbene ce ies din motor si un alt fir prins pe cadru ( asta se citeste - minus ) si am rezolvat alimentarea socului si pornirea era ok .

Inainte de a face improvizatii de genu iti recomand : Rabdare , spray de contact si luat la mana fiecare mufa . Poate fi o mufa oxidata . Si o masurare  la mufa in care vine conectat socul . Nu mai retin culoarea firelor dar stiu ca cel Verde e - posibil sa fie problema la masa nu la + cand verifici vezi cel de culoare diferita ( cel care nu e verde ce curent da cu cadrul atv-ului sau mai bine cu motorul . Masa vine prinsa de surubul ce tine elecromotorul ( sunt 3 sau 4 fire separate ) vezi sa fie toate ok si sa faca contact . Eu reusisem sa raman fara masa ..

 

Succes !

[seby_dumi]

Mulțumesc.
Rezistența aceea ai idee pe unde e amplasată, fizic, pe ATV? Am găsit-o la furnizori(cod 32044), e 25 lei, dar o iau după ce mă lămuresc cu tensiunile, starea maselor, mufe...

[Adi Radu]

32044 e o rezistenta dar nu sunt sigur la ce merge . Amplasarea ei este in partea stanga fata undeva in zona releului de incarcare .

Daca cauti rezistenta de inghet aia e undeva pe lang claxon sau releul de semnalizare sau daca nu e in partea stanga a CDI prinsa pe cadru . ( Nu mai stiu locatia exacta pt ca majoritatea linhaiurilor care au ajuns pe la mine ( cele cu probleme la fire ) au fost deja macelarite si nu mai erau multe la locul lor .

 

Succes !