11 replies to this topic

[pesso]

Salutre,
Dupa un an si ceva de stat pe bara de cand am maritat Worker-ul,de o saptamana ma joc un KQ 700 din 2007.
8600km
Big Horn uri
Troliu Warn
Cutia spate pe care o aveam de la Linhai

Pana acum sunt foarte multumit cu toate ca stiam ce poate Kq.Urmeaza sa ii schimb uleiul si filtrul momentan.
Ca probleme semnalate,incarcare slaba pe care sper sa o rezolv cu acele cabluri care oxideaza.Am mai observat pe la 70km/h pe asfalt cam bate ghidonul,cred ca este de la roti,dar nu stiu daca se pot echilibra ok si litrometrul care nu functioneaza.

In rest astept sfaturi de la voi pentru a-l intretine cat mai bine.Nu am apucat sa ii fac poze cine stie ce,dar revin.

Attached Files

•  IMAG0392.jpg   173.66KB   4 downloads
•  received_1123010671072902.jpeg   90.53KB   1 downloads

[pitesti]

Iti dorim sa ai parte de multa distractie.

In privinta rotilor, nu cred ca merita o echilibrare. Motive: presiunea cu care se merge este de 0,5 asa ca, este normal sa bata la viteza mare. In plus, plumbul o sa iti sara in primele baltoace mai sanatoase sau in primele ravene mai complicate. Un alt motiv este ca la 60 km/h nu iti mai bate ghidonul

Te asteptam si cu alte povestiri. Si poze.

[CHRYS]

"Veteranule" ......de pe acest forum , bine ai revenit cu pe un "armasar "nou !

 

Asteptam vesti in continuare!

[pesso]

Multumesc mult pentru urari!  In weekend l-am scos putin la "plimbare" prin padurile de la Seciu. Am ramas intr-o balta destul de adanca la un moment dat,am reusit sa il scot de acolo si dupa 2 minute s-a aprins becul de la lichidul de racire.L-am oprit,am pus contacul si mi-a aparut "check",rezufand sa mai porneaca timp de 5 minute.Care poate sa fie cauza?

 

 B2DS22.jpg   511.62KB   1 downloads  b2sHD.jpg   387.01KB   1 downloads  image6HD.jpg   405.81KB   1 downloads

[Dey.]

Felicitari pentru achizitie si la cat mai multi km fara probleme! Detin si eu acelasi model din acelasi an .

 

 

 O problema asemanatoare cu a ta am avut si eu. Din ce am inteles, si acum dau dreptate persoanei respective, atv-ul trebuia lasat pornit ca sa isi poata face racirea ( in momentul in care il opresti, se opreste si ventilatorul de la radiator). Acelasi check mi-a aparut si mie in bord, dar tind sa cred ca e din cauza bateriei la mine. Bateria fiind foarte slaba, nu putea sa "duca" ventilatorul sau incarcarea fiind foarte slaba aduce aceasi problema( ai si mentionat in primul post ca ai probleme cu incarcarea).

 

A doua problema comuna care o avem si care pe mine ma framanta este litrometrul. Din cate am citit pe nyrocatv este o problema destul de des intalnita la king quad. La mine uneori merge, alteori nu, tocmai de asta ma bate gandul sa ii dau carenele jos si sa verific cablurile care vin de la sonda de combustibil.

 

Pentru rezolvarea problemelor cu incarcarea gasesti tot aici pe forum, un topic + poze pentru adaugarea celor 2 fire suplimentare din releul de incarcare catre baterie, plus un fir legat de la minusul bateriei pe sasiu.

 

Mai exact aici: http://atvforum.ro/i...are king quad

 

Bafta!

[Adi Radu]

sondra litrometrica are niste picioruse foarte fine care in functie de nivelul de carburant furnizeaza o rezistenta care e tradusa de Ecu si afisata pe bord . Si eu am incercat timp de cateva ore bune sa remediez piciorusele ( la mine erau rupte ) si nu am reusit mare lucru .

[Dey.]

Indraznesc sa te intreb ceva. Pentru a avea acces la sonda litrometrica, trebuie dat jos rezervorul? E separata de pompa de benzina sau este in acelasi ansamblu?

[Adi Radu]

trebuie data carena spate jos , scos rezervorul si apoi cand scoti pompa scoti si senzorul ( e o bucata )

daca o sa cauti pe nyrockatv vei vedea o poza in care se poate ajunge doar ridicand carena pe o parte ! Nu recomand ca risti sa rupi ceva .

 

In schimb ce recomand ( Am auzit ca ar fi o problema dar personal nu m-am intalnit cu ea ) cu pompa de benzina ! Am gasit intamplator pe net un site cu pompe de benzina cu life warranty . Acum sa nu tina o viata dar pretul e unul de bun simt .

 

http://fuelperformance.co.uk/

[pesso]

Pana acum nu mi-am facut timp sa desfac rezervorul,dar intr-o zi cand l-am dat jos de pe platforma indicatorul a functionat pana la prima tura. Multumesc de sfaturi!

[Dey.]

Cam acelasi lucru se intampla si la mine. Am observat ca nivelul isi revine uneori, in momentul in care cobor cu el o panta abrupta si atv-ul este destul de inclinat. Apoi isi revine la starea de nefunctionare. 

[adirpe1709]

Sal, vad ca este o problema comuna la king quad, eu am aceiasi problema dar ca incerc sa stau cu rezervorul tot plin.

Cat de curand o sa incerc sa il repar dar este mult de lucru, dat baterie jos, tot ce inseamna relee, ecu si  dupa carena.

Daca a mai facut cineva chestia asta si ne poate ajuta cu sfaturi ii rugam sa ne ajute.

O zi buna

Edited by adirpe1709, 07 March 2016 - 09:53 AM.

[Adi Radu]

sonda litrometrica are 2 gheare care se plimba pe o placa cu gradatii ( mai exact o rezistenta ) . Am incercat si eu la un 700 sa ii repar ghearele acelea dar fara rezultat !  Nu am gasit informatii de compatibilitati sau piesa separat de comandat . Nici nu am incercat sa caut foarte mult deoarece sonda litrometrica trebuia sa fie un bonus pt client care se grabea si nu il durea prea tare treaba asta !

Edited by Adi Radu, 07 March 2016 - 10:58 AM.