8 replies to this topic

[stefo3500]

Salutare,
Asa cum scriam intr-o postare precedenta, am un Linhai 300 4x4-2013. Din luna mai anul acesta am parcurs 1000km fara probleme cu exceptia celor de la inceput pe care le-am impartasit pe forum in legatura cu pornirea si cu uleiul pe grupul fata.
Asta vara am iesit ori de cate ori am avut ocazia.
Acum insa au aparut niste probleme, insa nu atat incat sa nu pot iesi.
Mai exact cand il pornesc de la 1800-1900rpm urca la 2100-2200rpm si aici ramane. Turatiile nu mai scad oricat l-as tine la relanti, in urma cu ceva timp ajungea la 1300-1200 abia se mai auzea.
Cand il opresc la final se aude un zgomot ceva in genul clanc, zgomotul se aude din partea stanga a motorului.
Am tot citit postari de forum, inteleg ca ar putea fi de la carburator, soc electric.
Ar mai putea fi si alta cauza a acestor turatii?
Ce ar putea fi cu zgomotul de care am scris mai sus.
Va rog mult cateva pareri.
Multumesc tuturor!

[CHRYS]

Ti-am mutat topicul unde ar fi trebuit sa postezi tu initial.

 

Daca tot doresti sa fii activ pe forum deschide-ti propriul topic de prezentare la Linhai si acolo poti posta fara probleme.

[stefo3500]

Salut,
In continuarea topicului de mai sus, in urma cu ceva timp am verificat pompa de benzina si am constatat ca un nit mic de la una din cele doua mici membrane era rupt. L-am inlocuit cu un surubel, insa rpm tot la fel; cam zgomotos la pornire dar merg cu el asa, pot zice ca am un consum cam mare fata de atvul unui prieten.
Poate o fi socul care functioneaza aiurea sau poate pompa nu este tocmai in parameri in ciuda reparatiei pe care facut-o.
Revin cat de curand dupa ce rezolv.

[CHRYS]

Cand revii ,pune mana si fa-ti si un topic personal de prezentare cum ti-am recomandat !

[marius_cavy]

Salut, ai carburator keihin  pe worker? ar trebui sa aibe un surub cu arc pe el din care poti sa reglezi  turatia.

[stefo3500]

Buna intrebarea ta, sincer nu stiu ce tip de carburator este. Chestia este ca la momentul pornirii de la 1800 se duce in sus la 2100-2200 si aici ramane. Cand l-am luat scadea chiar pana la 1200...

[marius_cavy]

Daca carburatorul tau arata asa ca cel pe care l-am pus in poza, poti de la surubul care l-am marcat sa te joci putin cu turatia, chestia asta trebuie sa o faci cand motorul este incalzit bine.

Cum se comporta atv-ul cu " setarile" care le are acuma? Daca il accelerezi blana in gol urca turatia bine sau se ineaca? se balbaie ceva? are forta cand te dai pe el sau se simte mai " slabit ca de obicei?

Daca ii dai blana si lasi brusc de acceleretie se aud detonatii in evacuare?

nu ar fi rau sa atasezi o poza cu modelul de carburator.

La acceleratie sus pe ghidon ai piulita de intins cablul de acceleratie? Vezi sa nu fie supra tensionat cablul, slabeste piulita de la acceleratie pana la punctul in care la cea mai fina acctionare sa se tureze, nu sa fie strans sa stea turat din cablul de acceleratie.

Bafta.

Attached Files

•  Inked130189398_2_644x461_carburator-linhai-300-nou-cu-soc-electric-inclus-fotografii_LI1111.jpg   849.4KB   4 downloads

[stefo3500]

Salut, merci de mesaj mai intai. Carburatorul parca are surubul ingropat ca sa zic asa, na maine ajung la el. Este fortos, are putere, prind peste 70 daca am rabdare un pic, se duce bine nu ma plang chiar si cu 3persoane pe el... doar ca la ralanti se opreste la 2100-2200, tremura bine. Am incercat la rotita de la cablu de aceleratie sa il regleze cat de cat, dar nu avea putere destula si se mai si oprea si am renuntat.
Multumesc.

[stefo3500]

Salut, planurile nu au fost cum am vrut. Abia astazi am ajuns la atv, cred ca nu am acelasi tip de carburator ca in poza. Saptamana asta sper sa gasesc timp sa umblu la atv, consuma cam mult.