26 replies to this topic

[adolf]

Buna ziua dragi colegi ATV-isti.

 Pana anul trecut m-am dat cu atv-ul, incepand cu anul 2006. Am avut polaris hawkeye (300 cmc) si in ultimii 2 ani un sportsman de 800 efi.

 In toamna am vandut sportsman-ul , si vreau sa trec la ssv. Ma tenteaza foarte mult cf moto z5 ex , raportul pret/ oferta / concuncurenta mi se pare foarte bun. Ma ajuta cineva cu sfaturi, care detine un utilaj de genul. Pro si contra?

 Va multumesc anticipat pentru sfaturile utile.

[Adi Radu]

Sincer mai pui ceva bani si iei un Z8 si e ceva ce se renteaza . eu am U force de 625 si .. este ok dar nu are putere . urca unde vrei in stilul lui .

[adolf]

nu sunt pentru viteza, fac ture, plimbari si soft off road.

[MMarius]

Eu sunt de aceeas parere cu Adi, o rezerva de putere e mereu bine venita

[adolf]

din punct de vedere al fiabilitatii cf moto ce imi puteti spune? in mod normal fac cam 800-1000 km pe an. 

[Adi Radu]

e vb de putere . cel de 625 are 32 cai care se simt ok la un atv care e mai usor cu aprox 150 kg . Daca vrei sa faci o urcare mai lunga se simte lipsa de putere . Eu personal ma gandesc sa trec la Can am . Nu din prisma :"Can am is the best " sau altele . Vreau doar sa am piese de schimb doar de un fel .
Sunt multumit de Cf moto . Calitate pret a fost ok . acum au cam ridicat ei preturile si au scazut calitatea . Inovatii nu fac ei foarte mult ( ce fac cam copiaza de la altii ) V2 lor e copie dupa rotax , Diferentialu e de la suzuki sau Yamaha , Acum am vazut ca bucsele copiate de la Yamaha au fost inlocuite cu cele de la Can am .

[adolf]

costul pieselor de schimb? pe unde se incadreaza? in limite de bun simt, sau avioane precum la polaris?

[Sergiu]

Salut Adolf!

 

Uite aici o prezentare mai detaliata a SSV-ului meu Z8 ca feedback.

 

http://atvforum.ro/i...ce-800-ssv-utv/

 

Si eu ti-as recomanda tot Z8 pentru extra acea extputere pentru ca ai sa vrei sa iti mai pui una alta pe el si faptul ca are ceva loc pentru bagaje te va incuraja sa cari dupa tine si ce nu'ti trebuie musai. Iar daca mergi des in 2 atunci e si mai sesizabila diferenta de putere.

Daca totusi nu iti permite bugetul sa te arunci mai mult exista si varianta ca ulterior, daca constati ca ai nevoie de mai multa putere si esti dispus sa sacrifici viteza maxima in favoarea unui cuplu mai bun la viteze mici, atunci poti face unele modificari mai putin costisitoare la partea de ambreaj, inlocuid rolele cu slidere ceva mai usoare, modificare tensiune arc ... sunt tutoriale pe forumul extern din .us pe tema asta. 

 

Este un coleg pe forum care are un Z5 Ex dar care din pacate nu e prea activ, il poti contacta eventual direct pentru feedback ca are Z5-ul de cateva luni si din cum s-a descris e un rider mai soft, cam ca tine dupa cum mentionezi

 

Link profil Cosminium: http://atvforum.ro/i...6310-cosminium/

Edited by smprofx, 11 January 2017 - 10:28 PM.

[cosminium]

Salut Adolf, eu sunt colegul cu Z5.

 

Mi-a spus Sergiu de topicul tau si o sa-ti prezint mai jos cateva impresii dupa 4 luni (si 1200 km) de ownership.

Iti spun inca de la inceput ca eu l-am ales in special pentru pret intrucat e primul SSV si am vrut sa merg incet atat in ceea ce priveste costurile cat si puterea.

 

Asadar, asta stii deja, pretul e cel mai accesibil pentru un SSV ok.

Legat de performante si fiabilitate tin sa-ti spun ca experienta mea este limitata... Este primul SSV pe care il detin si nici nu am mai condus alte marci ca sa pot face comparatii.

 

Legat de putere... Pana nu il delimitezi (lucru pe care eu l-am facut saptamana trecuta, la a doua revizie, cea de 1000 km), puterea e mica si comportamentul SSV-ului e in concordanta (adica nu urca o panta mai accentuata cu mai mult de 20-25 km/ora, nu depaseste pe drum drept 70km/h, in general simti limitarea in aproape toate situatiile in care ai avea nevoie de ceva putere).

Insa acest aspect se schimba radical dupa delimitare. Din care am inteles de la mecanic, limitarea e la 60% din puterea maxima (adica 39CP). Imediat dupa ce am scos limitarea, parca am alt utilaj... Ma declar satisfacut de noile performante... Urca pantele in ritm constant (pana la 30-40 km/h).. Important de precizat: fara incarcatura cargo .. doar 2 pasageri).

 

Pentru ture linistite (ma refer la stilul de condus) e mai mult decat suficient si face fata. Discutia despre rezerva de putere e relativa.. Si daca ai avea 100 CP ar fi binevenita o rezerva de inca 20 . Totul depinde de ce vrei sa faci cu utilajul... Daca te intereseaza, iti trimit un mic filmulet facut acum o saptamana pe un drum forestier din Muntii Fagaras, cu zapada de 40 cm. A mers ok, chiar daca cu 3-4 km/h si am urcat pana aproape de golul alpin (la stana Oticu, pentru cine stie zona Bradetu - Valsan). Si asta era inainte de delimitare.

 

In ceea ce priveste fiabilitatea, e prea devreme sa ma pronunt dar pana acum (1200 km in 4 luni) nu am avut nici o problema. Din cate am inteles de la dealer-ul unde imi fac reviziile, trebuie sa stau cu ochii pe sistemul electric si pe temperatura motorului (aici probabil are de-a face cu sistemul de racire). Dar e sezonul rece si oricat am tras de el, temperatura a ramas la maxim 3 linii (din 8). O sa vad la vara ce zice.

 

Despre costul pieselor de schimb nu am nici o idee (n-am schimbat nimic) dar e un site: http://www.alpha-spo...fmoto_parts.htm unde poti vedea costurile pieselor in US.Nu stiu cum sunt costurile la alte marci insa astea de la CF Moto mi se par destul de maricele (dar deh, jucariile hobby costa mult). De exemplu, un far e aproape 250 de USD, o tripla spate aproape 160 usd (la noi cred ca preturile sunt cel putin la fel dar in euro)...

 

Una peste alta, mie unul mi se pare un deal bun. Sincer, nu as fi dat 14 -15000 euro pe un Polaris (nici macar 12000 pe un Z8) pentru ca asta presupune sa folosesti la adevarata capacitate un astfel de utilaj.. altfel sunt bani irositi. Eu il vad ca pe un hobby iar preturile de mai sus sunt prea mari pentru un hobby (din punctul meu de vedere). Sa fim seriosi, Duster-ul meu a costat 17000 euro cu toate optiunile disponibile pe el

 

Ca ultime impresii (inca o data spun: sunt total subiectiv, neavand termen de comparatie): e ok ca spatiu interior, pare putin instabil la viteze peste 50-60 km/h (motiv pentru care i-am mai taiat din roll cage ca sa-i mai cobor centrul de greutate) si cam zgomotos ... pana ies din zona locuita de unde am casa si ajung pe coclauri, apas acceleratia cu varful degetului mare

 

Daca vrei sa ma intrebi ceva, iti stau la dispozitie.

Edited by cosminium, 11 January 2017 - 09:47 PM.

[adolf]

Salut Cosmin

 iti multumesc din suflet pentru parerile spuse. Mi se par mai mult decat sincere si la subiect. Voi merge probabil pe modelul Z5 (pare sa fie exact ce imi trebuie).

 

De aceea am tot intrebat de fiabilitate, fiindca am tot citit pe diverse forumuri si review-uri de prin lume ca ar fi ,,a piece of shit", ,,lemon" etc. Dar probabil erau niste pareri ale unor oameni care comparau mere cu pere, nu mere ionatan cu mere golden. - u got the point... Ma bucura ceea ce ai scris - dupa 1200 km nici o buba - pentru mine este ok - fac cam 1000 pe an, deci...

 

 Revin in curand cu poze cu achizitia... 

 

 

 .

[cosminium]

Ma bucur ca ti-au fost de folos informatiile.

 

Inca ceva important... Cel putin in cazul meu, costul reviziilor nu e deloc neglijabil. Fac 1000 km la 4 luni iar o revizie e 600 lei deci intr-un an se duc in revizii 2400 lei (cel putin in primul an cand te sfatuiesc sa faci reviziile "oficial" sa nu pierzi garantia).

Chiar daca faci 1000 km pe an, tot ai 2 revizii anuale (in cartea tehnice zice ca revizia se face la 1000 km sau 6 luni).

 

O alta chestie pe care am omis sa o spun: Consuma destul de mult (iarasi, comparatia e facuta cu masini de oras, nu cu alte utilaje similare). La mine media pe cele 4 luni (calculata cu bonurile de benzina si distanta parcursa) e de 13l/100km si nu am fortat-o in perioada asta. Poate mai scade dupa ce se lasa motorul.

 

Legat de pareri, si eu am citit ca Polaris-urile ca sunt varza cu racirea si detinatorii umbla cu canistre de apa dupa ei sa le raceasca dupa ture mai "ambitioase". Asta nu impiedica Polaris-ul sa fie liderul pietei in ceea ce priveste vanzarile.

 

Probleme pot aparea la orice ansamblu alcatuit din cel putin doua piese ... asa ca bucura-te de utilaj, nu te mai gandi la drobul de sare. Faptul ca unul sau altul a avut o problema nu inseamna ca vei avea si tu aceeasi problema sau ca vei avea o problema...

 

Bafta

Edited by cosminium, 11 January 2017 - 11:36 PM.

[adolf]

Salut Cosmin

 ziceai ca ai un filmulet cu el in actiune? Mi-l poti trimite te rog?

merci

adolf

[pitesti]

Salut baieti,
Consumul de combustibil este greu de calculat la atv sau utv. Nu trebuie privit prin prisma cheltuielilor ci, trebuie analizat prin lungimea traseului si a faptului daca este suficienta benzina din rezervor sau trebuie sa mai iei o canistra cu voi.
Referitor la fiabilitate. O sa fiu transant dar nu rautacios: atat iti permiti, atat iei. Si eu am CF Moto si, conform modului meu de exploatare, nu am nicio problema cu el. Merge la fel ca in prima zi. Deci, sunt un client multumit.
Ca si revizie, este cam mult 600 lei. Un ulei de motor, filtru de ulei si ulei la grupuri, trebuie sa invatati sa le schimbati si voi.
Garantia este o treaba subiectiva. Nu aveti garantie decat la motor. In rest o sa platiti tot. Eu am mers pe principiul ca daca in 1.000 de km nu a patit nimic motorul, este totul in regula.
Pretul pieselor este mare. Dar nici utv-ul nu este ieftin.
CF Moto este marca cea mai ieftina de pa piata. Daca aveti asteptari de rezultate de Polaris, Can-am, Suzuki sau Yamaha, greseala este a voastra, nu a lor.
Haideti, lasati complexele de imagine deoparte si bucurati-va de ceea ca va puteti lua. Marca cea mai buna este cea pe care ti-o permiti.

@Cosminium, de unde esti?

[cosminium]

Salut Marius,

 

Am spus la inceput ca nu abordez trasee dificile .. cel mult drumuri forestiere si plimbari de maximum 50 km. Pana acum nu am iesit in afara drumurilor si nici nu prea am de gand. Consumul este facut in aceste conditii (de asemenea am precizat ca termenul de referinta este consumul masinilor de oras pe care le-am detinut, nu alte SSV-uri sau ATV-uri). Se prea poate sa nu fie mare.

 

Si eu sunt multumit pana acum de utilaj. Evident ca mi-am asumat cheltuieli suplimentare (deocamdata am casco pentru avariile care pot aparea in teren si garantie pentru ce tine de masina - desi, daca e asa cum zici, trebuie sa maresc asteptarile bugetului pentru alte reparatii in afara de motor... dar e ok).

 

Revizia este de fapt 500 lei insa platesc 100 ca sa vina mecanicul la mine in curte ... Eu tin utilajul la munte (in Arges) si imi e greu (chiar mai costisitor) sa-l transport pana la Pitesti si inapoi, la firma care imi face reviziile. Evident ca o sa fac eu schimburile insa dupa un an, cand expira garantia.

 

Legat de asteptari ... Cel putin in cazul meu, masinuta mi-a intrecut asteptarile. Dat fiind faptul ca nu am mers cu Polaris, CanAm, Yamaha etc .. nu am termen de comparatie si nici nu simt nevoia. Am exact ceea ce am vrut (si chiar peste) ... Nu e vorba de complexe de imagine pentru ca n-am luat SSV-ul ca sa impresionez sau sa culeg admiratie, ci doar sa ma plimb (as vrea sa pot iesi din curte direct pe coclauri ca sa nu mai intoarca toata lumea capul dupa ea .. mai e si rosie .. sare in ochi si ma simt cam prost).

 

Raspunsul la ultima intrebare: Sunt din Bucuresti, am o cabana in Arges si acolo tin masinaria. Deocamdata am inceput sa fac traseele mai usoare: Molivisu, Baraj Valsan, Nucsoara, Poienile Valsanului... Saptamana trecuta am incercat sa ajung in golul alpin, la Oticu si aproape am reusit (da se facuse ora 19 si era un frig .. m-am intors ca eram singur). La vara o sa fie altceva.

Salut Cosmin

 ziceai ca ai un filmulet cu el in actiune? Mi-l poti trimite te rog?

merci

adolf

Ti-am trimis PM

Edited by cosminium, 12 January 2017 - 10:49 AM.

[cosminium]

Astea sunt filmuletele (2):

 

https://youtu.be/x91QO-zKVFM

https://youtu.be/l7pNdOBoemo

 

In al doilea filmulet (cel facut din masina) nu se vede foarte bine dar panta era destul de accentuata... estimez undeva la 10-15%.

Am renuntat sa mai urc la cateva minute dupa ce am facut filmul pentru ca mi se parea ca omor degeaba motorul (era inca limitat si aveam doar 500 km cu el).

 

Weekend-ul trecut, dupa ce am scos limitarea, am refacut exact acelasi traseu (zapada era mai mare ca a mai nins sus pe munte).. Nici nu se compara. Am urcat fara nici un fel de problema in zona aia.

Edited by cosminium, 12 January 2017 - 10:01 AM.

[pitesti]

Misto rau jucaria ta cosminium. Daca vrei, ne putem strange la tine intr-o duminica si sa pornim prin munti, sa facem niste trasee si mai usoare dar si mai provocatoare putin. In echipa este mult mai usor sa aborbam trasee mai lungi.

[cosminium]

Sigur, mi-ar face mare placere... Numai sa se mai incalzeasca putin ca sincer, la ultimele ture, cu toate ca mi-am luat echipament de "sigilare", dupa 2-3 ore vin inghetat bocna.

Desi, daca ma gandesc bine ... ar fi frumos si o tura prin zapada de juma de metru .

Hai sa vad cand nu avem invitati si punem la cale o tura.

[pitesti]

Sigur, mi-ar face mare placere... Numai sa se mai incalzeasca putin ca sincer, la ultimele ture, cu toate ca mi-am luat echipament de "sigilare", dupa 2-3 ore vin inghetat bocna.

Desi, daca ma gandesc bine ... ar fi frumos si o tura prin zapada de juma de metru .

Hai sa vad cand nu avem invitati si punem la cale o tura.

 

 

 

@adolf, noi ne-am rezolvat problemele la tine in topic. Tu ce mai astepti?   

[adolf]

pai se pare ca trebuie sa ma grabesc sa iau jucaria si sa vin la intalnire cu voi... sa ne noroim...

[adolf]

Baieti, am platit avansul... Saptamana asta (teoretic) platesc si restul si soseste jucaria... Va tin la curent, scuze daca scriu ce nu trebuie, dar trebuie sa impart cu cineva bucuria interioara... Stiti despre ce vorbesc ...Va tin la curent...