43 replies to this topic

[raulynio]

Salutare tuturor!

 

 Numele meu este Raul si as vrea sa va prezint jucaria mea. Este vorba de un Linhai 520 V-Twin,4x4 electric,troliu, suspensie independenta si aproximativ 3800km in bord. Pentru inceput sunt foarte multumit de el,fiind primul meu atv,chiar daca are unele probleme cu ralantiul.Sper ca pe viitor sa nu-mi faca prea mari probleme.   

Attached Files

•  15978617_1222699344478935_539818538_n.jpg   68.86KB   6 downloads
•  15970097_1222699377812265_749310674_n.jpg   146.46KB   5 downloads

[pitesti]

[adirpe1709]

Frumos 

[FloFlorin]

Frumos. Destul de rar modelu asta.

[pretorian]

Salutare,

 bine ai venit 

[rmihaic]

Salut si bine ai venit printre noi.

De unde l-ai luat?

[apriliacluj]

Raul: felicitari de achizitie, sa te bucuri de ea!

prezentarea a fost ...scurt si concis.....

pe viitor asteptam mai multe poze, infirmatii, impresii!

succes!

[raulynio]

Multumesc! Mai multe poze si impresii la primavara cand o sa il scot la plimbare, pana atunci ramane in garaj sa il pun la punct,deoarece are mici probleme tehnice.

 

Salut si bine ai venit printre noi.

De unde l-ai luat?

Atv-ul a fost luat sh din Brasov.

[rmihaic]

Oh boy. Cel de la vreo 2 km de brasov.

Ai fost la un mecanic pentru o revizie?

Ce ai rezolvat cu ambreiajul? Care era problema de patineaza la plecarea de pe loc?

 

L.E. La cat de greu merge ghidonul am impresia ca nu decupleaza 4x4 ( a ramas cuplat pe 4x4 )

Edited by rmihaic, 13 January 2017 - 08:36 AM.

[apriliacluj]

 

 

L.E. La cat de greu merge ghidonul am impresia ca nu decupleaza 4x4 ( a ramas cuplat pe 4x4 )

aia se poate verifica usor 

mai ales la cata zapada este acum

[rmihaic]

Eu am fost sa vad acest ATV acum 2 luni... imi venea sa-l iau la capace pe proprietar la plecare.

Mi-a spus ca are atv ul de " toata viata" ...l-a dat baiatul de gol, nu domle il avem doar de 1 luna.

Apoi cu mersul perfect de care se lauda , la fata locului am descoperit ca :

- pe o evacuare scotea fum negru / pe cealalta fum alb ( e in doi cilindrii )

- avea o problema pe ambreiaj ( posibil de la role sau curea uzata )

- ghidonul nu voia sa vireze ( posibil 4x4 ramas cuplat ).

Asta am descoperit in doar 5 minute si nici nu a vrut sa negocieze.

Singurul atu erau franele, n-am vazut vreun atv sa franeze mai bine ca acesta.

 

Colegu' , iti urez sa te bucuri de achizitie , poti apela la mine pt sfaturi si sau recomandari de mecanic.

[raulynio]

Eu am fost sa vad acest ATV acum 2 luni... imi venea sa-l iau la capace pe proprietar la plecare.

Mi-a spus ca are atv ul de " toata viata" ...l-a dat baiatul de gol, nu domle il avem doar de 1 luna.

Apoi cu mersul perfect de care se lauda , la fata locului am descoperit ca :

- pe o evacuare scotea fum negru / pe cealalta fum alb ( e in doi cilindrii )

- avea o problema pe ambreiaj ( posibil de la role sau curea uzata )

- ghidonul nu voia sa vireze ( posibil 4x4 ramas cuplat ).

Asta am descoperit in doar 5 minute si nici nu a vrut sa negocieze.

Singurul atu erau franele, n-am vazut vreun atv sa franeze mai bine ca acesta.

 

Colegu' , iti urez sa te bucuri de achizitie , poti apela la mine pt sfaturi si sau recomandari de mecanic.

 

 Multumesc,si da,cred ca sigur despre acelasi lucru vorbim. Neavand atv pana acum nu prea mi-am dat seama  ce trebuie sa aive si ce nu, in fine,eram bucuros cand l-am vazut si pe moment am zis ca poate are un gunoi ceva de nu merge perfect.Am ajuns acasa si l-am luat la puricat sa vedem ce are de nu merge rotund.

   M-am apucat sa il desfac pe la motor si cand ajung la filtru de aer, balta de ulei(m-am gandit ca sunt uzati segmentii si baga compresia in baie) asa ca m-am apucat de treaba.Am schimbat segmentii+garniturile de chiuloasa+semeringurie de la supape.Dupa ce am montat totul la loc am realizat ca mecanicul care a umblat inaintea mea a montat epuratorul invers,asa ca tot uleiul il baga in filtru de aer.L-am intors si s-a rezolvat problema,dar motorul tot nu mergea rotund.

   M.am apucat iar de cautat si am descoperit ca nu incarca decat pe o faza,am schimbat magnetoul si acum incarca 14.4 cu pozitia aprinsa  ,dar tot nu mergea rotund,asa ca am continuat cautarile.Am curatat rezervorul si carburatorul dar rezultatul era acelasi. Azi uitandu-ma pe la fire am vazut ca sodele lambda erau conectate intre ele  asa ca m-am apucat de cercetat,dupa cateva minute am gasit si mufele unde trebuiau conectate(surpriza ca si astea erau conectate intre ele ) asa ca le-am conectat cum trebuie.Motorul merge mult mai bine(aproape perfect rotund), nu mai scoate fum, se accelereaza cum trebuie si parca se vede adevarata putere la plecarea de pe loc.Maine il scot la plimbare sa vedem mai bine rezultatele.

 

Acum revenind la cele spuse de Dvs:

-probabil ca nu incarca a ramas 4x4 cuplat si din cauza aia mergea greu ghidonul

- de ambreiaj nu stiu ce sa zic, cand l-am desfacut cureaua arata bine la fel si rolele, nu stiu cum trebuie sa traga un atv bun dar am urcat ceva pante cu el si nu a avut probleme, pe viitor ma ocup si de ambreiaj.

 

Un sfat e oricand binevenit 

Edited by raulynio, 15 January 2017 - 09:04 PM.

[CHRYS]

Salut Raul !

 

In tot raul bine ca exista si un bine ! Adica faptul ca te pricepi la motoare din cele ce vad mai sus.

Sunt sigur ca il vei "dovedi" si vei avea un ATV de care sa te poti bucura.

[raulynio]

Salutare Chris !

 

   Da,cat de cat ma pricep la motoare ca altfel era jale daca il duceam in service. M.ai are el mici probleme dar usor usor sper sa-si revina la normal.

Edited by raulynio, 15 January 2017 - 09:29 PM.

[CHRYS]

Salutare Chris !

 

   Da,cat de cat ma pricep la motoare ca alfel era jale daca il duceam in service. M.ai are el mici probleme dar usor usor sper sa-si revina la normal.

[pitesti]

 

 Multumesc,si da,cred ca sigur despre acelasi lucru vorbim. Neavand atv pana acum nu prea mi-am dat seama  ce trebuie sa aive si ce nu, in fine,eram bucuros cand l-am vazut si pe moment am zis ca poate are un gunoi ceva de nu merge perfect.Am ajuns acasa si l-am luat la puricat sa vedem ce are de nu merge rotund.

   M-am apucat sa il desfac pe la motor si cand ajung la filtru de aer, balta de ulei(m-am gandit ca sunt uzati segmentii si baga compresia in baie) asa ca m-am apucat de treaba.Am schimbat segmentii+garniturile de chiuloasa+semeringurie de la supape.Dupa ce am montat totul la loc am realizat ca mecanicul care a umblat inaintea mea a montat epuratorul invers,asa ca tot uleiul il baga in filtru de aer.L-am intors si s-a rezolvat problema,dar motorul tot nu mergea rotund.

   M.am apucat iar de cautat si am descoperit ca nu incarca decat pe o faza,am schimbat magnetoul si acum incarca 14.4 cu pozitia aprinsa  ,dar tot nu mergea rotund,asa ca am continuat cautarile.Am curatat rezervorul si carburatorul dar rezultatul era acelasi. Azi uitandu-ma pe la fire am vazut ca sodele lambda erau conectate intre ele  asa ca m-am apucat de cercetat,dupa cateva minute am gasit si mufele unde trebuiau conectate(surpriza ca si astea erau conectate intre ele ) asa ca le-am conectat cum trebuie.Motorul merge mult mai bine(aproape perfect rotund), nu mai scoate fum, se accelereaza cum trebuie si parca se vede adevarata putere la plecarea de pe loc.Maine il scot la plimbare sa vedem mai bine rezultatele.

 

Acum revenind la cele spuse de Dvs:

-probabil ca nu incarca a ramas 4x4 cuplat si din cauza aia mergea greu ghidonul

- de ambreiaj nu stiu ce sa zic, cand l-am desfacut cureaua arata bine la fel si rolele, nu stiu cum trebuie sa traga un atv bun dar am urcat ceva pante cu el si nu a avut probleme, pe viitor ma ocup si de ambreiaj.

 

Un sfat e oricand binevenit 

Sunt uimit (in sens pozitiv). Felicitari! Cred ca a fost o mare provocare pentru tine sa il rezolvi. Cred ca si o mare dorinta, totodata.

[rmihaic]

Wow Raul sunt placut impresionat de ceea ce am citit. Ma bucur ca nu te-ai lasat descurajat.

Eu in ceele cateva minute petrecute alaturi de  atv ul tau nu am sesizat alte probleme la motor in afara de fumul emis.

Pentru celelalte enumerate poate ne putem gasii sa vorbim mai in amanunt.

 

P.S. Pe zapada se poate testa foarte usor daca cupleaza/decupleaza 4x4.

 

P.S.2. Cat te-a dus reconditionarea motorului?

 

Cu stima

[raulynio]

  La inceput am fost putin dezamagit,abia cumpat si deja avea probleme,dar cu rabdare se rezolva orice.

 

   Pai sa incep asa:

-segmentii 2x155 lei

-garnituri de chiuloasa 2x55 lei

-garnituri cilindrii 2x5 lei

-semeringuri supape 4x30 lei

-filtru ulei 90 lei

-ulei Motul (3L)-110 lei

-magnetou 810 lei 

 

   4x4 cupleaza perfect, testat si pe zapaza si cu rotile de fata suspendate si verificate manual( din cauza ca nu incarca e posibil sa fi ramas cuplat,dar s-a rezolvat).

 

Da, putem sa vorbim mai multe pe privat sau cand mai ajung pe la Ploiesti.

Edited by raulynio, 17 January 2017 - 05:54 PM.

[CHRYS]

Ai reusit pana la urma sa faci motorul sa mearga rotund ?

[raulynio]

   Inca nu, tot mai fluctueaza cam cu 100 de ture,dar cred ca de vina este gatul de la carburator care are facuta o mica improvizatie si la ralantiu nu se alimenteaza cum trebuie cilindru de sus. O sa incerc sa il repar mai bine,daca nu,o sa cumpar altul.

  Acum se poate merge cu el,ralantiul la 1400, intra si frumos in viteza,o sa mai incerc si un reglaj la carburator ca afuma putin bujiile. 

  M-ai caut,trebuie sa-si revina