117 replies to this topic

[Robert900]

Inițial am vrut sa le montez pe bullbar dar ieșeau în afara prea mult și nu erau protejate. În cazul în care nu dai jos masca o să fie destul de greu de strâns șuruburile de prindere.

Imi place modul in care le-ai prins, mi se pare in regula. Cred ca ma voi descurca la strans suruburile.

 

Poti sa pui patru proiectoare (eu asa iti recomand pentru a avea lumina mai buna). Duce instalatia electrica fara probleme. Daca le treci direct prin releu si siguranta, evident.

Sa le pui butoane separate, sa le poti aprinde si 2+2.

Da, o idee buna! Multumesc, pitesti!

[Robert900]

Incerc de ceva vreme sa ma luminez intr-o problema....am verificat manualul, am citit si topicuri pe forum si tot nu m-am lamurit...este vorba de presiunea in pneuri...pe manual zice 4 PSI pe fata si 3 PSI pe spate iar pe forum am vazur recomandari de presiune medie egala pe cel 4 roti de 0,5 atmosfere. Ce recomandati pana la urma?

[Bogdan_g20]

Eu folosesc 0,5 pe asfalt și undeva la 0,3 off roade.

[cvalro]

Vezi ce spune cartea.

E o problema care nu mai are sfirsit.

Daca nu esti multumit in teren cu ce spune producatorul , poti sa adapezi presiunea de nevoile si stilul tau.

 

"Eu folosesc 0,5 pe asfalt și undeva la 0,3 off roade"

Ma cam indoiesc ca ai sa te apuci de umflat rotile daca ai sa iesi in asfalt 5 km dupa care sa le slabesti cind intri din nou in padure.

Edited by cvalro, 12 May 2017 - 07:07 PM.

[pitesti]

Eu folosesc 0,6 atm indiferent pe unde merg. Am folosit si 0,3 atm dar nu imi place pentru ca am impresia ca se inteapa prea usor anvelopele si riscul de dejantare este mai mare. Mai ales cand merg prin rauri si trec peste bolovani si lemne, nu imi place cum se simte cu 0,3 atm.
Asa cum ti-a sugerat si cvalro, am incercat mai multe presiuni si cea de 0,6 atm consider ca mi se potriveste cel mai bine pe stilul meu de iesiri.

[Robert900]

0,6 atm sa fie atunci! Multumesc!

[Horia14]

Vezi ce spune cartea.

E o problema care nu mai are sfirsit.

Daca nu esti multumit in teren cu ce spune producatorul , poti sa adapezi presiunea de nevoile si stilul tau.

 

"Eu folosesc 0,5 pe asfalt și undeva la 0,3 off roade"

Ma cam indoiesc ca ai sa te apuci de umflat rotile daca ai sa iesi in asfalt 5 km dupa care sa le slabesti cind intri din nou in padure.

 

cvalro are dreptate... dar să vezi ce facem noi !

Se cam merge uneori în grupuri mari astfel că la intrarea în satele cu drumuri asfaltate scoatem toți compresoarele și rezolvăm problema presiunii în roți. Să vezi tu atunci hărmălaie.

Au fost cazuri în care sătenii au ieșit cu furci și topoare ca în 1907

Aveți grijă de chestia asta, poate fi a dracului de periculoasă !

Edited by Horia14, 14 May 2017 - 09:49 AM.

[Robert900]

 

cvalro are dreptate... dar să vezi ce facem noi !

Se cam merge uneori în grupuri mari astfel că la intrarea în satele cu drumuri asfaltate scoatem toți compresoarele și rezolvăm problema presiunii în roți. Să vezi tu atunci hărmălaie.

Au fost cazuri în care sătenii au ieșit cu furci și topoare ca în 1907

Aveți grijă de chestia asta, poate fi a dracului de periculoasă !

Ei, Horia, atata timp cat nu ies cu săbii cu lunetă, nu mă sperii!  

[CHRYS]

 

 

Au fost cazuri în care sătenii au ieșit cu furci și topoare ca în 1907

Cam asa ratau satenii ? 

 

[Bogdan_g20]

Nu înțeleg ironiile. Da, am scris ce presiune folosesc eu la roti in funcție de exploatarea atv-ului. Fiind din București și neavând atâtea pajiști, dealuri si munți pe lângă mine, ca alții, mă mai plimb și prin oraș. Atunci tin presiunea la 0,5 bar. Fiecare este liber să înțeleagă ce vrea din postarea mea anterioară, nu era o obligație si nici măcar un sfat, ci pur și simplu împărtășeam cum procedez eu.

[Robert900]

Astazi am montat becurile LED. So far, so good! Lumina este alba, becurile par puternice, nu am apucat sa le testez noaptea dar evident sunt mai puternice decat cele clasice (in una din poze se observa becul dreapta LED iar cel din stanga clasic. Montajul a fost relativ simplu mai ales datorita faptului ca radiatoarele sunt pe filet asa ca exista posibilitatea fixarii becului in pozitie cu clemele de prindere ale farului si ulterior se infileteaza radiatorul pe bec. O observatie importanta ar fi ca exista loc suficient si pentru radiatoare si se poate monta la loc acel cauciuc, Asadar, nu a ramas nimic in lada de bagaje din fata. La o prima evaluare, recomand aceste becuri.

Attached Files

•  IMG_20170514_165140.jpg   173.98KB   3 downloads
•  IMG_20170514_165626.jpg   155.98KB   2 downloads
•  IMG_20170514_171048.jpg   104.9KB   2 downloads
•  IMG_20170514_171246.jpg   238.09KB   2 downloads
•  IMG_20170514_171730.jpg   84.86KB   3 downloads
•  IMG_20170514_172814.jpg   141.08KB   2 downloads
•  IMG_20170514_172836.jpg   278.49KB   2 downloads
•  IMG_20170514_173703.jpg   147.37KB   2 downloads
•  IMG_20170514_173746.jpg   123.65KB   2 downloads

[CHRYS]

Nu înțeleg ironiile. Da, am scris ce presiune folosesc eu la roti in funcție de exploatarea atv-ului. Fiind din București și neavând atâtea pajiști, dealuri si munți pe lângă mine, ca alții, mă mai plimb și prin oraș. Atunci tin presiunea la 0,5 bar. Fiecare este liber să înțeleagă ce vrea din postarea mea anterioară, nu era o obligație si nici măcar un sfat, ci pur și simplu împărtășeam cum procedez eu.

Bogdan ti s-a raspuns la intrebare concret de mai multi colegi!

 

Da ai dreptate ,unii oameni "nu inteleg ironiile", deci au mai putin simt al umorului si nu reactioneaza pozitiv la anumite glumite ale noastre de pe aici.

In cazul acest acesta imi cer personal scuze ca mi-am permis sa inveselesc aici admosfera.

 

Concluzie ; in cazul tau vom aborda pe viitor o atitudine mult mai sobra ! ( anu se intelege cumva ostila)

[barladi]

Arata bine la prima vedere. Nu sunt foarte clare pozele dar as spune ca pare chiar mai puternica lumina. Si "chestiile" alea negre in prelungirea becurilor au ramas afara din far? Ai gaurit capacul sau cum ai procedat?

[Robert900]

Da, voi reveni in curand cu poze mai clare. Acele cutiute negre (nu stiu exact ce sunt dar banuiesc ca au rolul balastului de la xenon) au ramas in afara farului si le-am fixat pe prinderile de la cutia de bagaje din fata. Iar capacele de cauciuc le-am decupat cam 0,5 cm in partea de jos si am scos pe acolo cablul.

[apriliacluj]

 

 

Au fost cazuri în care sătenii au ieșit cu furci și topoare ca în 1907

 

si atunci scoateti silencer-urile din tobe, ei o sa creada ca trageti cu mitraliera si se retrag

simplu!

 

...vezi Horia, loud pipes save lives! 

[samy.]

De curiozitate! Cat ai dat pe becuri? Le-ai luat din Ro?

[Robert900]

120 lei plus transport, achizitionate din Pitesti.

[samy.]

110 sunt astazi, la alfaromtrans.

Sunt curios cu durabilitatea in conditii de ATV. Oricum iti doresc sa te bucuri de ele.

Insa cei 2000 lm declarati teoretic sunt pe set de 2 buc .

Edited by samy., 15 May 2017 - 12:32 PM.

[Robert900]

O sa vedem cat sunt de fiabile in timp...

[barladi]

Singurul lucru ce nu sunt eu impacat este ca a trebuit sa gauresti capacul farului. Avand in vedere ca vorbim de un vehicul care este predestinat mersului in noroi, in apa, spalarii dese, sper sa nu ai probleme in viitor sa iti intre apa in far sau la bec. Eu nu sunt genul sa innec ATV-ul pana la faruri, dar am preferat varianta cu bec care sa "intre tot" in far Ca pret pot spune ca e foarte ok 120 lei pentru 2 becuri de genul asta. Eu astept pentru al meu modelul simplu, fara radiator si acel "balast" si costa 160 lei setul, asa ca ale tale sunt mai mult decat ok. Oricum, sa ne tii la curent cum se comporta in viitor