56 replies to this topic

[Addicted]

Să înteleg că nu are nimic când se rupe cureaua? Dar dacă este uzată nu dă nici un semn cum ca ar fi? Dacă a întrat mizerie spre exemplu în interiorul ei nu ar fi ok o verificare și dacă da unde ar avea locuri sensibile? Mersi mult de ajutor. În curând când se va face mai cald o să apelez la cineva de pe forum pentru un reglaj de tacheți că nu ar strica, pâna acum nu s-a facut.

[Horia14]

Vlad, tu vrei să vezi de ce merge ?

Lasă în pace tacheții și nu umbla la motor. Fă-i schimburile ca la carte, dă-i ce-i trebuie și călărește-l. Are doar 3000 km, când ajungi la 20000 mai vorbim.

Dacă ești pasionat de mecanică, fă-l bucăți că n-am ce să mai zic.

Dacă vrei, poți să începi cu variatorul, dă capacul jos și curăță-l, îl sufli pur și simplu cu aer pe poziție și inspectezi cureaua. Dacă vrei o curățare adevărată atunci dă-l jos.

[Addicted]

Nu ma aventurez eu in asa ceva doar intrebam, deoarece am gasit mizerie in bulbul de la furtun de aerisire. Cat despre tacheti in carte sugera un mic reglaj la 1500. Eu doar respect instructiuni, asa sunt eu, fara suparare.
Mulțumesc pentru ajutor până acum!

[Horia14]

Păi, dragul moșului,

Eu nu mă șifonez chiar așa de lesne chiar dacă uneori mă prezint mai scrobit 

Nu zice iarăși nimeni că nu este bine să verifici locurile și lucrurile importante, chiar și verificare tacheților intră aici.

Legat de ei, o ureche având ceva talent la muzica motorului tău, îți va spune și fără să scoată capacul chiulasei dacă lucrurile merg bine sau prost.

Mare lucru nu-i însă de-a scoate capacul, dar pune să o facă un meșter în motociclete, recomand sau un mecanic de autoturisme, nu basculante sau tractoare unde jocul se verifică folosind chibritul.

 

Recomandarea cu variatorul era și ea pe bune, nu doar o glumă 

Edited by Horia14, 21 March 2018 - 01:48 PM.

[Addicted]

Momentan nu vreau să se facă nimic la el, mi s-a spus că este cineva pe forum care ar fi și aproape de mine și dacă ar dori să facă o înspecție generală a utilajului aș fi foarte încântat. M-am mai uitat și eu desfacând carenajul pe la furtune pentru scurgeri, în-afară de furtunul pentru benzină care pare să nu etanșeze corect la filtrul de benzină, nu este nici o problemă. Aș avea o întrebare, am mai fost pe la magazine de specialitate cand am facut schimburile si am cautat si acel filtru de benzină, domnul de acolo m-a intrebat daca e pe injectie si am raspuns da, el zicand ca acolo e un filtru mai special și nu se gaseste, este adevarat? Filtrul este intr-o carcasa de plastic si nu e mare deloc, as putea gasi undeva asa ceva? Cu stimă, Vlad.

[Horia14]

Nu-i adevărat ! Nu este nimic special la acel filtru de benzină.

Te-a întrebat dacă este pe injecție deoarece el avea acel filtru de benzină din plastic dedicat celor pe carburator și care nu rezistă la presiunea de lucru a pompei.

Poți să pui orice filtru de benzină având carcasa metalică, dedicată pentru mașinile pe injecție și care are cele două ștuțuri cu diametrul de 8mm. (man, renault, etc)

Singura problemă la înlocuirea celui original cu unul dedicat autoturismelor (benzină, nu altceva), este gabaritul. va trebui să cumperi unul care se poate atașa circuitului de pe ATV, să se poată monta fizic, atâta tot chiar dacă este puțin mai mare.

Filtrele auto au dimensiuni mai mari pentru că sunt dedicate unui debit mai mare. Acest lucru nu este un handicap, vei avea pe filtru un debit/cmp mai mic, deci va filtra mai bine la un delta P mai mic.

[Addicted]

Salutare pentru încă o dată, de ceva timp mă deranjează ceva. Îmi cer scuze pentru a doua oară că nu am mai dat un semn de viață și tot pun întrebări, doar că atv-ul a devenit încet încet o unealtă în naveta mea. Problema este că, de un timp încoace în viraje pocnește dinspre roată ceva și habar nu am ce. Vreau să menționez că la viteză simt că atv-uri ar merge înfrânat sau ca și cum roțile ar fi moi și la o anumită viteză se simte că incepe sa trepideze. De asemenea și pe față câteodată pocnesc. Ce m-am gandit că ar fi capetele la planetara din moment ce grupul e permanent, iar planetarele nu stau chiar drepte. Aștept cu nerăbdare raspunsurile voastre, mulțumesc anticipat!

Edited by Addicted, 04 May 2018 - 06:14 PM.

[pitesti]

Problema este că, de un timp încoace în viraje pocnește dinspre roată ceva și habar nu am ce.

Stii ca ai patru roti, da?

[Addicted]

Da știu că am dar sunetul ăsta nu l-am mai auzit niciodată. Mai mult de atât, oprit cu ghidonul virat la maxim și împins în față și în spate pocnește dinspre capatul de planetară ceva și habar nu am ce... s-ar putea să fie rulmenți? Dar eu știu ca nu fac așa.

[apriliacluj]

intai identifica la care roata e pocnitura respectiva, iti sugereaza colegul Pitesti....

apoi sigur iti va putea spune ce sa verifici....

succes!

[pitesti]

Cel putin am aflat ca face referire la rotile de pe fata. Acum, fiind doar doua acolo, ramane sa aflam la care din ele...

[Sergiu]

Ambele is la fel, doar ca unai pe stanga iar ailalalta pe dreapta

[Addicted]

Dacă virez dreapta pocnește cea din stânga și învers cred că știti, uneori în mers am auzit și în față.

[CHRYS]

................ cred că știti,............... 

nu stiam, doar ce am aflat acuma de la tine. 

.................uneori în mers am auzit și în față.

si alteori (banuiesc ca in stationare) de unde se aude daca nu din fata ? 

[Sergiu]

Pocneste in timp ce faci manevra de virare sau pocneste si daca continui sa te deplasezi cu rotile deja virate?

Vezi ca nu cumva sa iti fie blocata frana de pe cardan de zici ca iti merge infranat. Suspenda ATV-ul si incearca sa invarti la liber rotile. 

De asemeni cu el suspendat vireaza maxim rotile fata si invartele la mana sa constati exact de unde se aude acel pocnit. In principal poate fi din grup sau din capetele de planetara, dar mai poti si alte cauze ... (spre exemplu din articulatiile cardanice daca frana de pe cardan e blocata, doar ca nu are treaba cu viratul ...)

[Addicted]

Doar când virez sună o dată și dacă continui nu mai sună și mai mult de atât nu sună tot timpul.
Atv-ul l-am suspendat odată și roțile se învârt destul de greu dar bănuiesc că e normal din cauză ca are etrier. O să incerc cea cu viratul și suspendat. Curios, cele de pe față se învârt mai ușor.

[Addicted]

Ieri am schimbat setarile pentru telescoapele din spate și am dat cu puțin WD-40 la articulație dinspre roată și ca prin magie nu a mai sunat nimic, insă tot parca merge înfrânat la viteză și se îngreunează ghidonul, ceea ce nu am mai simtit.