70 replies to this topic

[apriliacluj]

................mi-am jurat ca nu mai ies decat atunci cand va fi zapada sau uscat pe jos ........

vezi sa nu juri stramb  

pe pariu ca o sa mai iesi si o sa mai prinzi noroaie?? 

[iustino81]

Au aparut probleme in paradis !
Am ajuns dupa o saptamana la atv, l-am pornit, mai greu insa a pornit. M-am apucat sa curat pe ici pe colo si mi-am amintit ca in timp ce incercam sa il pornesc a tacanit iarasi releul de pornire... am scis saua , am verificat baterie 12.5-12.7. M-am apucat sa dau cu spray de contacte pe la bornele releului de pornire... apoi surprize, surprize ! Nu a mai vrut sa porneasca deloc! Tacane-pacane releul su atat! Nu se mai aude nici cum se amorseaza pompa de benzina . Ma apuc sa demontez releul , curat tot pe acolo, verific siguranta, curat papuceii ... remontez totul si apoi stupoare. Dau sa pornesc, nimic... doar acel tacanit. Mi am amintit de pe forum pe la Linhai ca mai mergea pornit daca se facea punte intre bornele releului. Zis , facut , c***t pe mine de ce scurt a facut ! Redesfacut, reverificat totul-degeaba. Nu vrea sa porneasca ! Ma repet bateria arata 12.5 V. Initial 12.7v dar tot incercand sa pornesc a mai scazut. Sa ma pregatesc de un releu de pornire sau ce as mai putea verifica?

[geomanblack]

identic am facut/patit si eu , dar am facut acel ”by pass” de cateva ori si pana la urma a cuplat electromotorul.

[fuscus]

Daca a făcut scurt când ai făcut bypass la releul de pornire mai mult ca sigur ai o problema la Electromotor sau la cablurile care il conectează .
Daca erau in regula trebuia sa pornească .
Eu l-am pornit pe al meu in felul asta de câteva ori când releul de pornire făcea figuri si in afara de o mica scânteie când făceam Bypassul totul era ok

Edited by fuscus, 13 January 2018 - 07:47 PM.

[iustino81]

La prima scanteie aparuta...m-am speriat si am abandonat operatiunea . Totusi, fiind pe injectie, nu se mai auzea nici acel piuit de amorsare a pompei de benzina. Pun contactul, apas butonul de pornire si incepe releul sa pacane in continuu. Asa facea si saptamanile anterioare cand il porneam la o saptamana, in week end. Mai pacanea releul insa in cele din urma pornea. Repet asta se intampla doar intre pauze de o saptamana. In rest porneste instant .

[geomanblack]

atunci releul este sigur ”obosit”(si mie candva imi tacanea ,dupa ce l-am schimbat totul a revenit la normal).

p.s. da acum si eu suspectez electromotorul la mine, (imi face foarte rar probleme , cred ca are o anumita pozitie unde sau cand se blocheaza), momentan pleaca la buton si o ia la sfert

[Andrei HD]

Incearca sa pui bateria la incarcat si dupa acea sa il pornesti. Bateria o lasi pe atv sau o demontezi?
Daca bateria este in permanenta pe atv, fara a avea o sursa De incarcare, atunci comportamentul probabil ca este normal. Releul de pornire, zic eu ca isi face treaba destul de bine daca intrerupe.
Ai verificat incarcarea in timpul functionari motorului? Ce valori ai?
Daca bateria este descarcata ai doua posibilitati:
1. Bateria imbatranita, intrun cuvant "si-a trait viata" a functionat cativa ani si acum este pe moarte.
2. Probleme la sistemul de incarcare. Aici mai degraba sunt probleme cu statorul magnetoului decat releul de incarcare. Magnetoul este cel care produce curentul pt incarcare, are doua componente; stator si rotor. Statorul este piesa care cedeaza in cele mai multe din cazuri.
Trebuie verificat si traseul incarcari si bineinteles valorile produse. La masurare probabil ca ai nevoie de ajutorul unui electricean auto daca nu esti din domeniu.

Acum vreo doua trei luni am schimbat si eu statorul, releul de incarcare(pt ca nu am avut un specialist la masurat) si bineinteles bateria care nu a mai avut sa se incarcarce, sa sulfatat.

Edited by Andrei HD, 14 January 2018 - 10:20 AM.

[iustino81]

Salut!
Incarcarea e brici! se duce si in 14,8V cu toate luminile si proiectoarele.
Singura mea nelamurire ar fi cum stiu daca bateria scoate desturl amperaj pentru pornire. cu motorul oprit este de la 12,4-12,7 V. Scade pe masura ce ma chinui sa il pornesc. Proprietarul anterior sustine ca bateria are cel putin 2 ani...
Sa vad ce program imi fac dupa amiaza poate ma duc sa mai incerc sa il pornesc si cu cabluri auto... daca o ia, am scapat scot bateria noua din pivnita, cumparata si pus deja electrolit in ea.

Edited by iustino81, 14 January 2018 - 12:31 PM.

[geomanblack]

te chinui si experimentezi degeaba, releul este 100% de vina ,gasesti intre 25-100 lei bucata (abia ce m-am intors dintr-o tura scurta unde am avut nevoie de troliu care nu mi-a functionat nici pe IN si nici pe OUT se auzea doar tacanitul releelor....am desfacut unul din cele doua relee ,cand face tac lucreaza  acea parghie dar nu face contactul perfect daca o apas cu mana sau daca pun varful surubelnitei lucreaza)...am dat deja comanda de 2buc.

p.s. nu imi permit sa dau sfaturi daca nu as cunoaste sau nu as fi patimit exact aceleasi lucruri.

zi faina

[iustino81]

Multumesc frumos pentru interes, sustinere si sfaturi! Am rezolvat cazul ! A pornit cu cablurile ! Imediat am dat jos bateria veche si am montat o pe cea noua. A pornit la prima atingere de buton! Dii diii diiiii! 🤘
Totusi marea mea nelamurire : bateria veche are 12.5-12.8 V. Se poate sa se fi pierdut amperii pe drum ?!? Am pus o totusi in cutie si in pivnita cu ea !

Attached Files

•  4D6C287B-ED38-471F-A85B-92CA27FD3AD9.jpeg   218.7KB   0 downloads

Edited by iustino81, 14 January 2018 - 03:52 PM.

[Andrei HD]

Bine ca ai rezolvat problema!
Bateria veche poti sa o duci la un centru de reciclare.

[apriliacluj]

 Se poate sa se fi pierdut amperii pe drum ?!? 

da!

exact ca si o damigeana plina cu apa sfintita sau cu vin

are volti, dar ciuciu putere

 

 

Am pus o totusi in cutie si in pivnita cu ea !

arunca-l linistit

...sau du-l la un centru de reciclare cum a zis si Andrei! 

[iustino81]

Eeee... nu il dau niciunde ! am un bec cu telecomanda, il montez la poarta

[CHRYS]

Daca era ceva mai mare era buna ca si contragreutate la o fantana cu cumpana. 

[Horia14]

Despre bateria ta căreia tu îi acorzi încredere, doar are încă peste 12,5 V în repaos, are o problemă pe care o poți observa doar în sarcină. Ea fiind sulfatată, manifestă o rezistență internă mare, valoare pe care nu o poți evidenția decât în sarcină, deci când prin ea trece un curent suficient de mare pentru a măsura căderea de tensiune.

Pentru asta este nevoie ca să o supui unei măsurători a tensiunii la borne în prezența unui curent semnificativ mai mare decât cel pe care-l produce un aparat de măsură. De aceea fă o astfel de măsurătoare în momentul în care încerci să pornești motorul, iar dacă scade sub 7 volți îi poți declara decesul fără alte comentarii.

Acum pentru că ea nu se mai află pe ATV este suficient să legi un simplu bec de o putere mai mare, unul de far de exemplu, iar dacă tensiunea scade cu peste 0,5V înseamnă că poți să-i cânți prohodul.

[iustino81]

Sau... amenajez o fantana in curte

[iustino81]

Prima zapada ! Super funny ! Prima suspendare in troianul cu zapada.

Attached Files

•  20180119_155949.jpg   138.35KB   0 downloads
•  20180119_155957.jpg   120.15KB   0 downloads
•  20180119_161153.jpg   112.05KB   0 downloads
•  20180119_165914.jpg   94.24KB   0 downloads

[apriliacluj]

si dulaul?

[ALH]

Lorant, ce nu e clar?!? Dulaul e cel "suspendat"! 

Edited by ALH, 22 January 2018 - 09:46 AM.

[iustino81]

Negativ ! Are niste sandale....scurma tot
Probleme in paaradis. Ieri fiind pe deal am observa ca nu trage roata stanga spate. M am speriat si am revenit acasa, unde am observat ca planetara de pe partea stanga era iesita din grup. Am sters pe acolo si am clipsat o inapoi. Am verificat uleiul in grup si am mai completat vreo 40 50 ml. Apoi am mai iesit cu el si functioneaza bine, fara zgomote suspece. Fiind duminica si plin de zapada nu am apucat sa demontez sa vad ce si cum...