33 replies to this topic

[Cris Tian]

Bugetul va deveni atat cat va fi necesar sa-mi satisfac nevoia. Bani pe stoc nu am. Pe de alta parte nu sunt genul de om sa umblu zilnic cu o masina de 5000 de exemplu si sa dau pe un ATV 15000 ca e de firma, in top etc. Cel mai accesorizat de nou ar fi CF Moto, are euro 4, inmatriculabil, blocant fata, spate, troliu, scut aluminiu, ar fi tentant pentru ca nu mai sunt investitii dupa achizitie. Daca stau sa ma gandesc, suspensia, troliu, scuturile si kit-ul de recuperare la masina m-a dus peste 2000 de euro, bani pe care i-am bagat dupa achizitie  adica atunci cand nu mai erau disponibili.  Sunt inca in ceata, studiez, calculez, o iesi ceva pana la urma.

[CHRYS]

"Bugetul va deveni atat cat va fi necesar sa-mi satisfac nevoia. Bani pe stoc nu am."...................deci bugetul este relativ dar fizic totusi inexistent ?

 

"Pe de alta parte nu sunt genul de om sa umblu zilnic cu o masina de 5000 de exemplu si sa dau pe un ATV 15000 ca e de firma, in top etc."...............................daca faci o paralela intre valoarea unui ATV si a unei masini nu vei ajunge la nimic ! Masina este o necesitate zilnica iar ATV-ul este un Hobby foarte scump. Sa nu vina vremea sa incepi sa ne intrebi cat consuma la suta si sa te socheze preturile pieselor de schimb.

 

Oricum parerea mea ca tot in gama CF-urilor ar fi bine sa te incadrezi daca nu doresti investitii foarte mari.

[pitesti]

Nici eu nu as da 9.000 euro pentru o joaca. De aceea am intrebat de buget. Discutia a pornit de la 5.000 si a ajuns la 9.000 euro. Nu cred ca este in regula.

[Cris Tian]

Incercam sa spun ceva despre un echilibru, comparatia cu masina care era doar un exemplu,  altfel spus, nu e  normal sa te imbraci din cap pana in picioare de 100 si sa pui langa geanta luis vuitton de 5000. Sau sa ai ATV mai scump decat garsoniera.. Asa vad eu lucrurile. In povestea asta e important si costul de intretinere dupa achizitie, costuri anuale cu revizii, asigurari etc.

Edited by Cris Tian, 26 December 2017 - 10:49 AM.

[CHRYS]

In ce priveste asigurarea (RCA) diferentele chiar destul de mari sunt intre cele inmatriculate la politie care sunt asemuite masinilor si cele inregistrate la primarie unde costurile RCA-ului sunt mult mai mici.

Reviziile intre diferite marci poate nu difera foarte mult in schimb preturile pieselor la CanAm fata de cele chinezesti sunt mult mai mari din ce s-a mai discutat pe aici. Teoretic ar trebui sa fie si mai bune decat cele de china , dar ar fi bine sa poata sustine acest lucru colegii care au avut ambele variante.

[Horia14]

Se revine mereu la vechea temă. Toți cumpără în locul viitorului proprietar utilizând viziunea personală. Cam greu asta, nu credeți ?

Am citit opțiuni către CF, am regăsit sfaturi cu accent pe prudența financiară și alte alea. Cred că toate sunt valabile doar că este imposibil de-a se mula simultan pe același șablon, ATV-ul ideal pentru CrisTian.

Probabil că este valabilă formula: ce vreau să fac, la ce-mi trebuie și cât am de gând să investesc în asta pentru a obține echilibrul între ele.

Luând în considerare cerințele descrise, pentru a le satisface ai cam avea nevoie de:

-          model lung ... ”in segmentul participarii la prietenesti, cu familiile.”

-          undeva în jurul a 50 HP ... ”o sa fie si o remorca pentru diverse”.

Privind la opțiunile pe care le ai pentru îndeplinirea cerințelor, domeniul alegerilor începe de la minim CF550 sau mult mai dotatul 570 de la Can Am.

Am sugerat acestea pentru că ambele au servo, cu un avantaj net pentru al doilea din cauza acelui ”visco lock” ce este dumnezeiesc de bun, iar servodirecția este setabilă în trei trepte, iar caii ăia chiar vor fi utili când ai pe șa încă o persoană sau remorca.

 

Ca și comentarii la sfaturi de genul piese de schimb scumpe, costuri mai mici la asigurare sau consumuri mai mici de benzină, eu cred că nu sunt de luat în seamă atâta timp cât suntem dispuși să cheltuim destul de mult pentru un hoby și nu prea putem utiliza șabloane legate de o închipuită eficiență când zâmbetul stă să-ți brăzdeze obrazul de la ureche la alta.

[CHRYS]

Omul ne-a intrebat..............fiecare si-a expus parerea personala si bineinteles subiectiva.......ce altceva se putea raspunde pentru a-i putea si da omului un sfat in cele solicitate de el ?

Sunt perefect de acord ca nu trebuie pus accent pe cheltuielile conexe , dar intrebarea a venit tot din partea celui care a cerut pareri.

Bine ca ai punctat si treaba cu consumul inainte sa fie pusa intrebarea. Stii si tu bine in alte topicuri cat s-a insistat si pe aceasta tema.

Chiar asteptam sa intervii sa poti expun parerea personala intre Chinez si CanAm...........bine acuma sa nu spui ca este de la cer la pamant, ca nu il va ajuta cu nimic.

[Horia14]

Da, cred că ai dreptate. Ar fi indicat să spun câteva cuvinte despre CF comparându-l cu modelele de la Can Am, doar că prefer motoarele în două pistoane, iar dintre CF-uri singurul care poate face o anumită față ar fi doar cel de 800. Rămânând la ideea de la care a pornit discuția, modelul CF550EPS chiar dacă este mono are aproape 39 HP și cred că este pragul minim de la care să plece Cris Tian.

Am avut X8, unul dintre primele sosite în România, pe vremea când nu avea servo, între timp s-au maturizat și probabil că nu mai rupe planetarele ca pe cipsuri, eu schimbând un braț. Ani de zile am tras de el încercând să mă țin aproape de mult mai performantul Can Am, era dacă vrei și o ambiție personală chiar dacă înghițeam zilnic tone de glume pe seama combinației, dar uneori reușeam să aud și ”uite drăcovenia aia de chinez ține și a și putut”.

Ce mi-a plăcut la ăsta a fost ambreiajul umed, pleca de pe loc asemeni unei limuzine, dar punea un cuplu la roată suficient cu cei 63 HP, de aceea am și considerat că opțiunile de upgrade începeau de la modelul 650 de la Can Am.

Despre costurile de exploatare, am optat întotdeauna spre o alegere cerebrală în care trebuie să ai în vedere cât te costă să-l și folosești nu doar să-l ai în garaj, cum constat despre mulți dintre noi. Îl scot când sunt fetele pe uliță, îl bârâie de două ori, fac vreo două cerculețe după care revin în fața tastaturii. De aceea m-am și pronunțat în sensul ne luării în seamă a unei ponderi prea mici a adiționalelor când de fapt bucuria pe care o ai călărindu-l este determinantă.

În ceea ce-l privește pe Cris Tian nu cred că-l va ține doar pentru a avea ce să lustruiască, cel puțin așa ne-a spus.

 

Ca o sinteză a unei ipotetice alegeri eu nici nu m-aș gândi la 450 Can Am, iar dintre altele m-aș bucura dacă ai putea porni de la minimul 570. La CF recunosc faptul că aș alege 800.

Edited by Horia14, 26 December 2017 - 06:32 PM.

[Cris Tian]

Recunosc ca si mie imi plac motoarele cu mai multi cilindri..  Daca am timp maiine o sa trec pe la Atvrom sa avem o prima discutie. O sa-l  vreau inscris la Politie, asa ca discutia de aici incepe. 

[Cris Tian]

Am fost, am discutat. Oultanderul doar pe primarie. Am dat avansul pentru CF 550 eps. Timpul si norocul vor decide daca alegea a fost  buna. Va multumesc tuturor! Anul asta Mos Craciun vine la mine pe rit vechi, dar vine!!

Edited by Cris Tian, 27 December 2017 - 12:49 PM.

[CHRYS]

Asteptam sa intri in posesia lui.

Bineinteles te asteptam la rubrica : "Atv-ul meu" sa iti deschizi un topic propriu de prezentare, insotite de imagini cat mai multe !

[apriliacluj]

 Am dat avansul pentru CF 550 eps.

 

Care-i termenul de livrare?  Ce ti-au zis?

Si neaparat sa ne tii la curent!

PS. Eu zic ca ai facut alegere buna!

[Cris Tian]

Termenul de livrare este 4 ianuarie, Nu o sa-l ridic pana nu e gata si cartea de identitate,

[Cris Tian]

Pentru ca la noi intre Craciun si Sfantul Ion nu prea se lucreaza, termenul de livrare va fi saptamana viitoare, marti, miercuri!! :-) Una lume are concediu , copii sunt inca in vacanta.