101 replies to this topic

[apriliacluj]

  ... de ex la masina unui amic, din cauza spalatoriilor plasticul negru de pe oglinzi spoilere etc ... a devenit gri....

oglinda si spoilerul erau originale sau aftermarket?

ca la mine (la o masina) doar oglinda aftermarket s-a facut gri

restul componentelor nu au fost afectate de spuma

 

sau unde vad mici probleme dupa spuma, sunt ornamentele cromate, dar dupa un polish rapid lucesc si alea ca noi

[pitesti]

La mine sunt din plastic brut carenele. Jetul de apa il denumesc jet dar, de fapt, il fac sub forma de ploaie din pistolul de udat gradina. Iar la spalator il fac perdea de apa.
Ca sa ne oftice definitiv, colegul pretorian are si nebulizator de spuma. Se simte al naibii de bine la spumare. La mine nu face mare spuma. Ori ca stropesc cu bidineaua, ori cu aparatul, spuma se face la fel. Dar fiind buna, are putere de curatare. In schimb, lancea spumanta de la Karcher este dementiala.

[apriliacluj]

Chrys: apoi hai, te rog,  uneste-le pe toate la un loc, e mult mai usor pentru toti sa sintetizeze ideile importante!

[CHRYS]

Zis si facut, acuma avem un topic luuung dedicat doar pentru "igiena" Atv-ului !

[ATVio]

oglinda si spoilerul erau originale sau aftermarket?

ca la mine (la o masina) doar oglinda aftermarket s-a facut gri

restul componentelor nu au fost afectate de spuma

 

sau unde vad mici probleme dupa spuma, sunt ornamentele cromate, dar dupa un polish rapid lucesc si alea ca noi

Totul original ! Am si un logan MCV, si partea de la usile spate, plasticul acela de la mâner s-a facut gri-alb.... tot original, si tind sa cred ca de prin spalatorii....

[pitesti]

In spalatorii se folosesc solutii mai acide si mult mai concentrate. De aceea nu imi duc atvul la spalatorii. Si pentru ca au jetul mult prea puternic.
De exemplu, eu mi-am spalat filtrul de aer direct in detergentul auto (tot pentru spalatorii), fara sa il diluez. In 10 minute mi-a ars pielea de pe maini si timp de o saptamana mi s-au cojit continuu. De aceea eu folosesc multa apa la clatirea atvului.

[apriliacluj]

Zis si facut, acuma avem un topic luuung dedicat doar pentru "igiena" Atv-ului !

+1!

Multumim!!

 

Totul original !

ciudat...

apoi cum ti norocul.... nu stiu ce sa zic, la mine (la firma la parcul de masini) doar cele aftermarket s-au decolorat de la spuma si soare, in rest n-am avut probleme....

 

o mica sintetizare dupa unificare:

mare grija, nu bagati presiune pe la electrice/contacte si grila(fagurii) radiatorului!!

[Horia14]

CFMOTO X8, carene vopsite (alb, deci prietențios), scut IRON BALTIC 10mm sub tot ATV-ul.

1. ridicat pe rampe la aprox 45 grade;

2. spălat cu jet puternic peste tot pentru a îndepărta noroiul, frunzele și alte mizerii, KARCHER 100-120 bar. Pe părțiel instalației electrice cu puțină grijă, dar nu cine știe ce;

3. învelit cu spumă activă și lăsat la înmuiat 5-10 minute;

4. clătit cu jet puternic;

5, dacă jegul nu s-a îndepărtat complet, mai fac o spumare locală, dar intervin cu perie auto manual;

6. clătit din nou cu jet puternic și igienizez și instalația electrică;

7. pornit motor pentru uscarea forțată, suflarea cu aer a zonelor de sub capotă (instalația electrică îndeosebi) și verificarea funcționării tuturor componentelor, verificare dacă au fost afectate de apă (niciodată n-am constatat asta);

8. ștergerea cu lavete absorbante în timp ce motorul ăși face treaba de a usca totul pe sub carene;

 

La XTP MAX procedez identic, dar până să-i montez scutul (același IRON BALTIC plastic PHD 10mm) nu-l puneam pe rampe, nu era necesar deoarece noroiul cădea, nu era oprit de scut.

La Can Am instalația electrică esențială este mai puțin accesibilă deci și mai puțin expusă, în schimb cea pentru lumini este teribil de vulnerabilă, iar necazurile nu au întârziat să apară atât în traseu cât și la spălătorie.

[Adi Radu]

Eu le spal ca la spalatorie . cu mentiunea ca spuma face diferenta ! Este spuma pe baza de soda caustica ( curata si e si ieftina  cam asa ceva gasesti in spalatorii ) este cea de la Dedeman PowerX sau asa ceva e producatorul care spala dar fara rezultate miraculoase si mai am ceva ecologic (70 ron 5 L ) care curata chiar ok si nu ataca aluminiu , zincul si alte metale mai pretentioase .

De dat dau cu apa pe el  , cu karserul si cu .. lancea de spumare .

Rezultate bune obtin cand e umed afara sau cand nu e soare ( atunci pot lasa spuma muult mai mult pe el fara sa se usuce )

[danutlupu]

Reluam. Carenele sunt facute din HDPE (polietilena de inalta densitate) turnata in matrita si colorata in masa materialului. De materialul asta nu se lipeste nimic prea bine si nu are nici solventi, nici acetona nu-l dizolva. Cand sunt noi e normal sa luceasca ca orice plastic nou, cu timpul aceste se vor matui de la soare, de la zgarieturi si mai putin de la spuma activa care nu prea le afecteaza. Si polietilena asta e pe calitati, unele sunt mai dense, altele mai putin dense, dar oricum apa nu-i face rau.

[adirpe1709]

Va salut, a inceput sa imi placa aceasta discutie

Eu din 2009 am spalat atv -ul acasa  cu aparat cu presiune, pana la spalatorie am 10 km,

Cu solutie l-am dat de cateva ori in rest grija putin pe la partile cu instalatia electrica. De sters si uscat, la uscat Dumnezeu si soarele.

La vanzarea atv-ului chinezesc dupa 6 ani, carenele aratau destul de ok, dar pe toata perioada l-am tinut stationat in garaj, nu in soare.

La bibilit si sters mie unul mi se pare munca aiurea, tinand cont ca dupa o suta metri in offrod este la loc plin de praf si poate noroi.

Cu stima

[dorin9722]

Asta cam asa este😂
Nici eu nu il bibilesc asa tare,dar dupa ce il spal,il pornesc si dau o tura mica pe asfalt sa se usuce fortat.

[ATVio]

Salutare tuturor !

Ieri am apucat sa fac o iesire cam de 20 km , cu ceva amici, printr-o padure locala (zona Câmpina-Breaza) si dupa cum ma asteptam a cam fost noroios traseul!

Azi m-am apucat sa spal ATV-ul (Am acasa un Karcher K3 120 bar) si am incercat sa spal toate zonele vizibil murdare! Dupa ce am dat pamantul jos , am folosit detergent auto biodegradabil pentru o spalare cat mai eficienta, si la final clatirea....

Problema este ca dupa ce a inceput sa se usuce apa de pe el, au ramas urme de murdarie acolo unde a fost noroi (daca frec cu mana sau o perie se curata) . sunt zone unde nu am cum sa curat cu peria sau burete, si ma bazam pe solutie, dar nu dizolva in profunzime acele "pete"

Intrebarea mea este , cum procedati voi in astfel de cazuri ? cu ce as putea sa curat toate zonele murdare?

[pitesti]

Mai dai o data cu detergentul bio si apoi inca o clatire. Daca si dupa asta iti raman pete, schimba detergentul.

[ATVio]

Mai dai o data cu detergentul bio si apoi inca o clatire. Daca si dupa asta iti raman pete, schimba detergentul.

Detergentul este http://www.meguiars....uct/2745_lg.jpg

Este luat de un prieten din afara RO. si spal cu el si masina, dar , nu a fost niciodata atât de murdara )  dar o sa incerc maine sa spal inca o data sa vedem daca apar schimbari

 

P.S. e pământ galben, ceva cleios.... poate ca e mai greu de dat jos....

[pitesti]

Pamantul de padure este mai "gras" si mai greu de curatat si pateaza mai mult. De aceea trebuie sa faci doua spalari, una dupa alta.
Si la haine este la fel. Trebuie doua spalari ca sa se curete bine.

[ATVio]

Asta a fost prima iesire la padure, si ghinionul a fost ca am prins noroiu asta, si imi era aiurea sa ma intorc, dupa ce am batut drumul pana acolo.... acum asta e stau 2 zile pe el si il curaț !

[dorin9722]

Salut!
Eu dupa o plimbare prin noroi nu reusesc niciodata sa il spal de noroi in totalitate,indiferent ca il spal o data sau de 2 ori...(in special pe lungimea scutului).
Acum nici nu am rabdare sa ii dau rotile jos,cum spunea cineva pe aici,dupa fiecare iesire,sau la fiecare spalare.
Acelasi model de karcher folosesc si eu,cu detergent cumparat de la spalatoriile auto.

[danutlupu]

Cu atv-ul e ca si cu nevasta; la inceput cand e noua ai tine-o numai in brate, cosmetica, polish, mofturi, uleiuri parfumate. Cu timpul mai apar riduri pe carena, mai da cate un rateu, probleme cu transmisia, scurgeri pe la semeringuri.

 

Nu mai sta atat la coafor cu el si distreaza-te, asta daca nu vrei sa fuga cu altul.

[Adi Radu]

Ia un burete si freaca cu el cand e spumat . E o teorile lunga legat de ce nu se da jos fara actiune mecanica ( frecat cu ceva jos )

La spalatorie presiunea e de undeva 160 Bar si debitul de apa ( asta conteaza dupa spusele unui comerciant si dealer karcher ).

Personal eu folosesc produse de la http://www.gliana.ro/ sunt bio si sunt ok ca si calitate pret ( un bidon de 5 L concentrat e 70 ron )

Cu toate astea am pete pe carene ( galbenu asta parca asa usor se pateaza ) singura metoda e sa dau cu spuma nediluata si sa frec cu buretele dupa care sa clatesc . Evident fac asta doar cate o data la fel cum il spal ( cand mai ies cu altii sa nu am atv-ul plin de noroi ) .