56 replies to this topic

[Catalin_LMX]

Petre, daca nu ai reusit inca sa rezolvi cu pornirea in orcie treapta, oricum, sigur vei gasi raspuns la intrebare pe www.grizzlycentral.com. Intra pe forumul lor si iti garantez ca oamenii sunt a tot cunoscatori intr-ale Grizz Eu m-am lanurit cu multe acolo. Posteaza intrebarea si in 12 ore o sa-ti raspunda cativa.

[SPV13R]

am pus intrebarea pe gz central si astept. Oricum nedumerirea lor era de ce vreau asta, nu cum sa o fac.
o alta problema, stie cineva daca lungimea ansamblului amortizor-arc de la kawa de 750 este identica cu cea de la grizzly?

[Catalin_LMX]

Petrica, am vazut ca ai HMF. Legat de putere sa sti ca poti sa-i setezi parametrii injectorului direct din bord. Iti va da mai multa benzina pana la jumatatea turei acceleratiei. Cu asta + toba + filtrul de aer vei simti compensarea de care ai nevoie dupa ce i-ai pus ditamai rotile. Dat fiind faptul ca atv-ul nu este un 2007 sunt 90% sanse sa nu poti accesa setarile direct si-ti va trebui un by-pas pe CDI. Nu te speria caci contra sumei de 35 $ comanzi din America adaptorul cu instructiuni. In cazul asta nu mai merita sa mai arunci 300 Euro pe un power box
Daca vrei detaliem la telefon. Daca comanzi tu piesa o iau si eu sa vina la pachet si sa platim transportul la juma. Cauta tot pe GC sau Youtube:" Yamaha Grizlly 700 POD MOD". Cica daca schimbi toate astea esti aur si faci wheeleeee si cu roti pe 28'

[Armadilo]

Toba nu mai este HMF, din motive de lungime, si ca sa nu iesim din trend, am pastrat si azi motto-ul: TAIEM. Asa ca am luat una bucata toba stock pe care am lucrat-o din flex si sudura Sunetul inca nu il stim, pierderea de putere va fi minima, asta e clar. Am terminat bull-bar-ul, care ne-a luat cel mai mult, asa e la custom made.

[monster cat]

Se pare ca grizzlyiu nu vrea sa renunte la partile lui, asa ca ne-a recompensat pt ce am taiat cu 17 erori si nu mai vrea sa porneasca, asta numai asa ca sa fie nr de elemente constant.
Inca nu stim cauza dar speram sa aflam astazi.

Catalin, hai sa bagam comanda aia, cred ca mai gasesc cativa clienti.
Ai un link?
Si sa imi spui si cum e cu injectoru, dar asta dupa ce porneste.
Sper sa nu fi bulit ecu.

In schimb bullbaru fata e gata, spatele urmeaza.

Sunt f curios si sper ca andi sa nu trebuiasca sa isi amane plecarea la mare de miercuri.

AAAA sunt petre dar u am schimbat contu

[Catalin_LMX]

Se pare ca grizzlyiu nu vrea sa renunte la partile lui, asa ca ne-a recompensat pt ce am taiat cu 17 erori si nu mai vrea sa porneasca, asta numai asa ca sa fie nr de elemente constant.
Inca nu stim cauza dar speram sa aflam astazi.

Catalin, hai sa bagam comanda aia, cred ca mai gasesc cativa clienti.
Ai un link?
Si sa imi spui si cum e cu injectoru, dar asta dupa ce porneste.
Sper sa nu fi bulit ecu.

In schimb bullbaru fata e gata, spatele urmeaza.

Sunt f curios si sper ca andi sa nu trebuiasca sa isi amane plecarea la mare de miercuri.

AAAA sunt petre dar u am schimbat contu

Mai jos ai linkul. Nu ar fi rau sa studiezi putin si restul sitului unde se dau si alte solutii ieftine de crestere a puterii (greutati ambreaj, filtre, power tip-uri)...

http://yamamods.com/podmod.aspx

La modele 2007 (via SUA nu Europa), setarile se puteau face direct fara a mai implica alte fire etc.

Edited by Catalin_LMX, 27 August 2010 - 01:14 PM.

[SPV13R]

a pornit dar cu alt cdi

[SPV13R]

efortul de a crea bullbaru spate ne-a doborat asa ca am plecat acasa si am dormit de ieri pana acum.
Sper sa il facem azi.
Deocamdata am terminat fata, bullbaru cu gratar care e si suport pt o cutie de brp, arata f bine.

[rar]

eu as miza pe cauciucuri pe 25 si un profil destept , si niste distantiere de 2,5 - 5 inch...

[Armadilo]

Nu-l latim, ca nu e de rally-raid, si 26 e mult mai ok, azi am reusit sa fabricam 3 piese pentru bumper, fata e gata 90%, mai avem de facut ghidajul de troliu si o bucata de scut. Pe spate dupa indelungi negocieri am gasit solutia pentru bumper, dar ne mai trebuie un scut pentru partea superioara a sasiului, unde a disparut carena.
In afara de astea, mai sunt de reconstruit scaritele, si de finisat carenele. Si ce idei ne-or mai veni...

[Armadilo]

Am gasit, pe KFX-ul tau Dar trebuie sa mai TAIEM din ele

Apropo, asa arata motorul tau:

 27082010145.jpg   968.89KB   346 downloads  27082010143.jpg   865.15KB   513 downloads

Sa vedem daca nu taiem ceva si din el

[Smeagol]

Am gasit, pe KFX-ul tau Dar trebuie sa mai TAIEM din ele

Apropo, asa arata motorul tau:

 27082010145.jpg   968.89KB   346 downloads  27082010143.jpg   865.15KB   513 downloads

Sa vedem daca nu taiem ceva si din el

arata foarte bine..il mai pui si inapoi sau il trimiti la punga
haideti odata cu dracia aia de quad taiat pe toate partile sa-l bagam putin la extrem

[Armadilo]

Pai in punga l-am primit... plus cu multe prostii facute la el, acum ma chinui sa il incheg oarecum. Da' cine a zis ca o sa merga grizz la extrem? Il tinem doar de expo, si mai lucram cate ceva la el, sa nu ne plictisim. Am eu un coleg care lucreaza asa la un motodeltaplan, de vreo 3 ani tot il construieste, si nu e prea aproape de final. Plus ca nu stiu daca o sa zboare ca vulturul sau ca toporul. Asa si cu al lui Petre, deocamdata taiem tot!

[d-rive]

Misto motorul ala desfacut. Mai taiati din el sa-l faceti mai usor

[Armadilo]

Au taiat altii inaintea mea De-aia a si ajuns la mine, problema e ca imi lipsesc o gramada de piese...