101 replies to this topic

[sorinok]

Salutare
Dupa cum am promis, va atasez primele poze de la o iesire scurta cu Arctic cat 400H1 ( noua mea achizitie).
Parti pozitive:
-foarte manevrabil in spatii inguste
-Stabil la inclinatii laterale
-acest motan are vlaga (am probat alte 3 AC 400, dar parca toate erau lesinate), probabil a fost injectat cu steroizi de BeX
-robust, nu scartaie, se conduce foarte usor,
-consum foarte mic (la 5.4 lei benzina, incep sa ma uit si la acest aspect)
-sunet profund, zici ca e un bariton
-vit max 85 pe forestiera

Parti negative
- las liber, inca nu am descoperit....poate lipsa blocantului fata

Acum ce va rog pe cei care sunteti posesori de ac 400 sau ati fost:
-postati tot ce tine de intretinere, ce trebuie verificat ( specific la ac), de ex nivelul la ulei din grupuri ( unde este nivelul max?)
-are cineva manual in lb romana de intretinere?

Attached Files

•  P1080816.jpg   451.56KB   436 downloads
•  P1080817.jpg   521.48KB   279 downloads
•  P1080820.jpg   445.95KB   238 downloads
•  P1080822.jpg   369.63KB   197 downloads
•  P1080824.jpg   412.1KB   291 downloads
•  P1080825.jpg   655.64KB   255 downloads
•  P1080828.jpg   629.95KB   374 downloads
•  P1080835.jpg   528.54KB   328 downloads
•  P1080836.jpg   662.09KB   213 downloads

Edited by sorinok, 15 June 2011 - 10:26 PM.

[Mar1o.]

Imi place motanu, sa ai grija de el.

Nici un Autocolant sa se stie ca e de la BeX ?

[monster cat]

avea unul in dreapta spate... si numar bex, si suport de numar bex
ma bucur ca am mai facut inca un om fericit, ma bucur ca iti place atv-ul si ma bucur ca mai am ocazia sa il vad !!!
o sa iti scriu un mail referitor la intretinere si toate cele, din pacate nu am un manual in limba romana, iti pot trimite unul in engleza !
iesiri placute in continuare !

[sorinok]

Merci Catalina de urari. Daca poti sa trimiti si manualul in engleza este ok.

[Auras40]

sa-l stapanesti sanatos si sa ai parte de multe iesiri fara pb. fain motan

[MrHype]

pt o stabilitate si mai mare si un control cu 20% mai bun, recomand niste maxxis bighorn 2 light, alea usoare, no sa regreti niciodata ! ai comfort mai mare pe orice suprafata de drum, e mai stabil, iei curba mai sigur, etc, al meu am facut cu el cam 6000 km si nu am bagat nimica in afara de ulei+filtru si am mai curatat carburatoru de vreo 3 ori k s-a infundat si mi-a dat supraplinu benzinu afara, apoi mai avea o mica problema, a meu nu se intelegea cu apa, dacal bagam pana pe la joja de ulei in apa, se cam ducea pe apa sambetei, dar problema persista la al meu nu si la alte ac de 400.
Per final am fost ff multumit de el, si dupa ce am avut si brp de 800, pot spune k mai mult m-am distrat cu cel de 400 ! cu cel de 800 totui prea usor !

[sorinok]

De stabilitate nu ma pot plange, are centrul de greutate foarte jos (chiar faceam comparatie cu un kq la inlatimea seii), cat despre cauciucuri ( ITP mudlite) nu ma pot plange, astea sunt foarte usoare, au tractiune foarte buna. Am povestit si cu Catalina de BH si a zis ca era catul lesinat.
Ce am inteles ca ar fi bine la asta de 400 sa las butonul pentru benzina tot timpul pe on, astefel evit probleme la carburator.
Mai am ceva de lucru la el, o sa va tin la curent. Oricum am de gand sa-l mesteresc eu, in Sibiu este criza de mecanici seriosi.

[GreenCat]

Foarte frumos! Iti doresc multi kilometri fara evenimente neplacute!
In legatura cu diferentialul, asa este, lipseste acestui atv, dar am vazut ca ai troliu...
Pentru nivelul uleiului din diferentiale, uita-te si o sa vezi ca exista 2 suruburi, unul mai mare si unul mai mic:
cel mare e pentru umplere iar cel mic pentru nivel
Pot sa iti trimit in format electronic manualul de intretinere si reparatii.
Multa bafta si drum bun.

[dani_marius]

sa-l stapanesti sanatos si fara accidente ...arata fantastic motanul....
PS:spor la noroiala!1

[sorinok]

Multumesc de urari la toata lumea.
Daca mai stiti anumite lucruri care trebuie sa le verific ar fi foarte bine sa le impartasiti .

Edited by sorinok, 19 June 2011 - 01:54 PM.

[MrHype]

Multumesc de urari la toata lumea.
Daca mai stiti anumite lucruri care trebuie sa le verific ar fi foarte bine sa le impartasiti .

nu`l mai tot verifica, da-te cu el si gata ! nai ce verifica la el, nu e linhai sa tot verifici /strangi / repari etc dupa fiecare iesire

[sorinok]

Azi a primit motanul si doua autocolante cu numele lui , toata lumea ma intreba dar ce atv e:D?? Am dat pe ele 35 de lei, cele originale zicea Catalina ca sunt 50 de euro. Cat vor tine sa vedem...

Attached Files

•  Imagine067.jpg   300.6KB   167 downloads
•  Imagine066.jpg   389.98KB   331 downloads

[engime007]

Le-ai facut la cineva?

Arata foarte bine!

[dyanyta68]

Azi a primit motanul si doua autocolante cu numele lui , toata lumea ma intreba dar ce atv e:D?? Am dat pe ele 35 de lei, cele originale zicea Catalina ca sunt 50 de euro. Cat vor tine sa vedem...

prea putin conteaza autocolantele, principal este ca nu trece vara cautand dupa atv, si sa ai parte de cat mai multe satisfactii din partea lui

[sorinok]

Da normal nu conteaza deloc, dar na sti cum este, ne tot papa sa mai punem ceva pe ele. Vorba neveste-mi: pai mai bine bagai benzina si te dadeai .


Da Cosmin le-am facut la o firma de serigrafie.

[dyanyta68]

mie-mi spui, ca si al meu barbat ce tot dau cu atata smotru pe atv, ca oricum se murdareste dar ce sa faci fiecare cu piticii lui

[sorinok]

Chestia cu curatatul si spalatul dupa fiecare tura, sa sti ca nu e rea pentru atv. Sa-l mai si gresezi, iti trage si cu ochiul.
Imi zicea cineva mai sus ca ce tot il verific ca doar nu e linhai. Trebuie doar sa spun ca e facut tot din fier, multe din piese sunt facute tot prin asia, tot asa trebuie gresat, etc. Bine, mie imi face si mare placere sa mai mesteresc cate ceva pe la el.

[dyanyta68]

si mie la fel, nu ai grija de el nu te duce, si te lasa balta cand tie lumea mai draga, hai sorine poate ne-om vedea pe coclauri

[sorinok]

Pai eu tot vreau sa ies, problema e ca deja au inceput concediile si lumea pleaca. E foarte nasol si cu vremea asta acum, e de tot rahatul.

[d-rive]

Chestia cu curatatul si spalatul dupa fiecare tura, sa sti ca nu e rea pentru atv. Sa-l mai si gresezi...

Dupa fiecare iesire cu umezeala, noroiala sau zapada spalam atvul. Apa, noroiul, zapada inghetata, sarea din zapada de pe strazi si altele sunt dusmanul numarul 1 al ateveului. Bucsaraie, cadru si restul pieselor au mult de suferit daca functioneaza murdare.
Eu spalam atvul si dupa ce se usca, la cateva zile, dadeam peste bucsele de la brate, pe burdufele de la planetare (nu am spart niciodata niciunul si cred ca a folosit lucrul asta, dand cu aia a facut ca orice intra in contact sa alunece si sa nu se infiga in ele), burdufe la cardan, capete de bara, etc, cum ziceam, dadeam cu un spray siliconic de la Nigrin. Se gaseste in Praktiker. Nu ataca plasticul, cauciucul sau vopseaua gresand si functionand ca o bariera impotriva apei, noroiului si a zapezii.Deasemenea ajutand mult la spalare, se curata toate componentele mult mai usor.