Jump to content



Photo

Cf Moto 500A


  • Please log in to reply
119 replies to this topic

#1 samy.

samy.

    ATV-ist convins

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 668 posts
  • Gender:Male
  • Location:Pitesti
  • Interests:Freedom Powersports
  • Nume real:Samy
  • Telefon:Galaxy S
  • Marca ATV:CF 500 2-A
  • Numar ATV:XYZ

Posted 11 September 2014 - 11:52 AM

De ieri, in lista de achizitii se afla un Cf 500A

Este din 2008, verde camuflaj.

Dotari extra are:

Scut complet aluminiu,

cutie fata, cutie spate, bara antirasturnare toate koplin(care nu stiu cat de mult poate fi utilizat prin paduri),

toba sport cu silencer atasabil,

aparatori maini

ranforsari din fibra de sticla montate pe sub aripi.

 

Am dat cateva ture de proba si pare ca nu isi arata varsta. Demarajul este fenomenal in comparatie cu linhai, ajunge rapid la 90 km/h si de acolo urca mai greu. Nu am depasit 95, ca nu avea rost, parea prea chinuit.

 

Minusuri:

Joc rulment dr spate

joc cruce cardan fata(langa cutie)

Anvelope spate uzate (mai au cam 4 mm)

Buton cuplaj 4WD defect(remediat deja)

Lipsa garnitura imbinare teava evacuare

Aripi fata matuite de soare

lampa spate sparta

 

Momentan nu am facut poze, pentru inceput le voi atasa pe cele facute de vanzator.

Attached Files

  • Attached File  1.jpg   97.85KB   12 downloads
  • Attached File  2.jpg   72.66KB   8 downloads
  • Attached File  3.jpg   94.48KB   5 downloads
  • Attached File  5.jpg   96.14KB   7 downloads
  • Attached File  4.jpg   79.29KB   6 downloads

Edited by pitesti, 11 September 2014 - 12:13 PM.

  • 0

#2 pitesti

pitesti

    Aventurier fricos

  • Moderatori
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3,754 posts
  • Gender:Male
  • Location:Pitesti
  • Nume real:Marius
  • Telefon:0732
  • Marca ATV:CF MOTO 500A
  • Numar ATV:primul

Posted 11 September 2014 - 12:15 PM

felicitari! dupa ce ii faci micile reparatii, il luam la o tura, sa isi arate muschii. :)


  • 0

#3 kappa84

kappa84

    Incepator

  • Members
  • Pip
  • 28 posts
  • Gender:Male
  • Location:Horezu/UK
  • Nume real:Alexandru
  • Telefon:-
  • Marca ATV:CF Moto 500 2A
  • Numar ATV:-

Posted 11 September 2014 - 04:45 PM

Arata bine, felicitari. Mi se facu un dor de al meu, vai vai! :)


  • 1

#4 iusau

iusau

    Super MEMBRU

  • Super MEMBRU
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1,498 posts
  • Gender:Male
  • Nume real:Iuliu Sauca
  • Telefon:Nokia
  • Marca ATV:Can-Am Outlander 1000 XTP
  • Numar ATV:Preferential

Posted 11 September 2014 - 06:40 PM

Frumos si dotat !

Se pare ca fostul proprietar a fost si el pasionat si i-a mai adus cate o imbunatatire.

Bravo, sa-l folosesti sanatos !


  • 0

#5 Ungureanu Aurelian

Ungureanu Aurelian

    Incepator

  • Members
  • Pip
  • 38 posts
  • Nume real:Ungureanu Aurelian
  • Telefon:074553621
  • Marca ATV:CF Moto X 6 Terralander Long

Posted 11 September 2014 - 08:28 PM

Felicitari! Sa il stapanesti sanatos!


  • 0

#6 Horia14

Horia14

    Super ATV-ist

  • Super MEMBRU
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1,715 posts
  • Gender:Male
  • Location:Medias
  • Nume real:Horia Lapadat
  • Telefon:0749331783
  • Marca ATV:CAN AM 1000 XTP
  • Numar ATV:SB 12 CJH

Posted 12 September 2014 - 05:49 AM

Salut Samy,

 

Să te bucuri de noua ta sculă și să ne-o arăți și nouă prin periplurile tale.

În ce constau acele ranforsări pe sub aripi ?


  • 0

#7 samy.

samy.

    ATV-ist convins

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 668 posts
  • Gender:Male
  • Location:Pitesti
  • Interests:Freedom Powersports
  • Nume real:Samy
  • Telefon:Galaxy S
  • Marca ATV:CF 500 2-A
  • Numar ATV:XYZ

Posted 12 September 2014 - 06:46 AM

Va salut, si va multumesc tuturor pentru urari.

In legatura cu aripile, omul s-a dus la o firma care i-a construit din fibra de sticla interiorul aripilor gros de vreo 6-7 mm. Acest "mulaj" a fost prins de aripi cu popnituri.

Ca idee a intarit aripile destul de bine, dezavantajul il vad atunci cand va trebui sa desfac ceva carene pentru ca vor trebui taiate niturile.


  • 0

#8 samy.

samy.

    ATV-ist convins

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 668 posts
  • Gender:Male
  • Location:Pitesti
  • Interests:Freedom Powersports
  • Nume real:Samy
  • Telefon:Galaxy S
  • Marca ATV:CF 500 2-A
  • Numar ATV:XYZ

Posted 12 September 2014 - 07:02 AM

Va salut, si va multumesc tuturor pentru urari.

Ca si paradox acest ATV a fost al unui prieten de-al meu aproape de nou pana in primavara 2013 cand l-a vandut.

Cand am cumparat eu linhaiul si-a cumparat si el un Cf200A rosu sa iesim impreuna (are deja virusul in sange si nu se poate trata).

De cf-ul rosu nu a fost niciodata multumit, mereu imi povestea ce ATV a avut el si ce dotari avea, si cum tragea fata de cel rosu.

Acum cand m-am hotarat sa fac upgrade la linhai am gasit cf-ul verde pe net, exact ATV-ul laudat de el, si intradevar pot sa spun ca merge nu se joaca.

Intre timp proprietarii intermediari (erau tata si fiu, ambii pasionati) au mai adaugat ranforsarile si scuturile.

In legatura cu aripile, omul s-a dus la o firma care i-a construit din fibra de sticla interiorul aripilor gros de vreo 6-7 mm. Acest "mulaj" a fost prins de aripi cu popnituri.

Ca idee a intarit aripile destul de bine, dezavantajul il vad atunci cand va trebui sa desfac ceva carene pentru ca vor trebui taiate niturile.

 

Lasand la o parte prezentarea, ATV-ul mai are o mica buba pe care vreau sa o rezolv. Etrierul pentru frana de parcare este intepenit si nu lucreaza. Am incercat sa in demontez desfacand cele 2 piulite de 14 dar nu iese nici in ruptul capului. Rog pe cine a mai desfacut sa imi spuna cum se demonteaza, trebuie desfacut si disculde frana, sau are vreo smecherie.


  • 0

#9 mmc

mmc

    Incepator

  • Members
  • Pip
  • 37 posts
  • Gender:Male
  • Nume real:marian
  • Telefon:samsung
  • Marca ATV:Bombardier 800 max

Posted 14 September 2014 - 05:49 PM

Se desface discul de frana, insa frana de parcare nu o sa tina cum trebuie niciodata.


  • 0

#10 vic09092000

vic09092000

    Profesionist

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 352 posts
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti & Valea Prahovei
  • Nume real:Octavian
  • Telefon:0724
  • Marca ATV:CF Moto X6

Posted 15 September 2014 - 11:17 AM

1. cutia aia in fata poate ca e interesanta dar cred ca obtureaza mult vizibilitatea in offroad.

 

2. ref cruce cardanica: vezi ca am scris eu pe forum acum vreo 2 luni. poate de ajuta. cred ca sunt la fel la cf500 si la cfX6.


  • 0

#11 samy.

samy.

    ATV-ist convins

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 668 posts
  • Gender:Male
  • Location:Pitesti
  • Interests:Freedom Powersports
  • Nume real:Samy
  • Telefon:Galaxy S
  • Marca ATV:CF 500 2-A
  • Numar ATV:XYZ

Posted 15 September 2014 - 01:24 PM

Cutia fata reduce vizibilitatea in varf de panta foarte inclinata, daca stau pe sa. Dar de obicei ma ridic in picioare si atunci nu mai sunt probleme.

Cu crucea cardanica am rezolvat. Se potriveste de la suzuki samurai.

Originala costa 250 ron. Asa am cumparat 2 cu 100 ron si am schimbat ambele cruci daca tot era demontat.

 

http://www.epiesa.ro...cod-2860427.htm


  • 0

#12 cvalro

cvalro

    ATV-ist veteran

  • Members
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1,207 posts
  • Gender:Male
  • Nume real:Cojocaru Valentin
  • Telefon:0740161513
  • Marca ATV:ex CF Moto X8
  • Numar ATV:primarie

Posted 15 September 2014 - 05:55 PM

Mai sa fie

Stiam ca CF 500 are gene de grizzly in el. 

Dar acum se pare ca au mai avut loc si incrucisari cu cei de la suzuki.snitch.gif

Se pare ca japonezul la japonez trage.

Oricum e  bine de stiut.


  • 0

#13 samy.

samy.

    ATV-ist convins

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 668 posts
  • Gender:Male
  • Location:Pitesti
  • Interests:Freedom Powersports
  • Nume real:Samy
  • Telefon:Galaxy S
  • Marca ATV:CF 500 2-A
  • Numar ATV:XYZ

Posted 16 September 2014 - 06:29 AM

Sunt 2 tipuri de cardane pe CF. Tipul meu cu cruce 25x65 (suzuki samurai, lada niva) si altele cu cruce mai ica la care nu cunosc dimensiunea.

Se pare ca si suspensia este de 2 tipuri. La unele mai moale iar altele destul de dura.


  • 0

#14 vic09092000

vic09092000

    Profesionist

  • Members
  • PipPipPipPip
  • 352 posts
  • Gender:Male
  • Location:Bucuresti & Valea Prahovei
  • Nume real:Octavian
  • Telefon:0724
  • Marca ATV:CF Moto X6

Posted 16 September 2014 - 02:12 PM

Cutia fata reduce vizibilitatea in varf de panta foarte inclinata, daca stau pe sa. Dar de obicei ma ridic in picioare si atunci nu mai sunt probleme.

Cu crucea cardanica am rezolvat. Se potriveste de la suzuki samurai.

Originala costa 250 ron. Asa am cumparat 2 cu 100 ron si am schimbat ambele cruci daca tot era demontat.

 

http://www.epiesa.ro...cod-2860427.htm

 

Originala de CF nu merita pt e scumpa si nu are nici gresor. La X6 nici macar nu am gasit cruce originala, doar cardan intreg (peste 100 EURO).

Cu 100 Lei/buc am luat si eu 2 cruci ALL BALLS cu gresor. 25x64.2mm. Pe ele scria ca merg la Bombardier. Eu le-am luat dupa dimensiune.

 

Concluzia e ca sunt cateva dimensiuni standard si nu trebuie sa ne miram ca merg si la Suzuki si la Yamaha si la Bombardier si la CF.

Mai zicea un coleg ca a pus de auto Daihatsu.


  • 0

#15 samy.

samy.

    ATV-ist convins

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 668 posts
  • Gender:Male
  • Location:Pitesti
  • Interests:Freedom Powersports
  • Nume real:Samy
  • Telefon:Galaxy S
  • Marca ATV:CF 500 2-A
  • Numar ATV:XYZ

Posted 16 September 2014 - 02:45 PM

Nici la Cf nu exista cruce separat pe original, iar cardanul fata este 220 euro.


  • 0

#16 samy.

samy.

    ATV-ist convins

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 668 posts
  • Gender:Male
  • Location:Pitesti
  • Interests:Freedom Powersports
  • Nume real:Samy
  • Telefon:Galaxy S
  • Marca ATV:CF 500 2-A
  • Numar ATV:XYZ

Posted 24 November 2014 - 01:42 PM

O poza cu monstrul spanzurat smile.png

Pare impresionant de mare cand este "in doua roti"

 
 

Attached Files


  • 0

#17 samy.

samy.

    ATV-ist convins

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 668 posts
  • Gender:Male
  • Location:Pitesti
  • Interests:Freedom Powersports
  • Nume real:Samy
  • Telefon:Galaxy S
  • Marca ATV:CF 500 2-A
  • Numar ATV:XYZ

Posted 11 December 2014 - 08:59 PM

Cum timpul nu a fost de partea plimbarilor, mi-am mai facut timp de verifica, mesterit pe la utilaj. Aveam o singura problema, dimineata se tura un pic in gol (patina cureaua fara zgomot) 1-2 km.

Am demontat capacul variatorului variator (22 poza 1) si am observat o picatura de ulei ce cursese de la ax pe fulia interna fata(6 poza 2 ) pe unde lucreaza cureaua.

Mai departe am demontat carcasa variatorului (1 poza 3) pentru a inspecta situatia ambreiajului (1 poza 2).

Am ramas placut impresiunat de faptul ca ambreiajul (1 poza 2) arata foarte bine, avand cca 5 mm de "carne". Cureaua are 35,5 mm (limite  36,5-33,5 ), este originala, oala (4 poza 2) nu are uzura iar rolele si fuliile sunt perfecte dpdv al uzurii.

Un singur lucru nu am gasit, si anume rulmentul unisens (2 poza 2) de la ambreiaj. Lipsea cu desavarsire, si nici urme de uzura sau alte semne ca ar fi existat vreodata nu am remarcat.

Am mai intrebat un prietem si acesta mi-a spus ca unele vin fara acel rulment din fabrica.??! Nu stiu cat este de adevarat.

Cumparasem anticipat un rulmet SKF 6208 pentru a inlocui rulmentul oalei (3 poza 1) ambreiajului( imi spusese un mecanic ca acesta cedeaza mai repede la cf 500), cele 2 simeringuri (9 poza 1 si 3 poza 2) , un oring (7 poza 1) ce tine uleiul sa nu ajunga la fulii, garniturile de la carter (15,19 poza 3 ) si rulmentul unisens (2 poza 2)  (Observasem ca la viteze mici nu am frana de motor si suspectam uzura rulmentului unisens).

 

Total costuri 450 ron

 

Dupa ce am demontat cam tot ce era pe acolo am inlocuit simeringurile si am ajuns la inlocuirea rulmentului 6208. Aici am ramas blocat. Rulmentul demontat de pe atv (NTN 6208 Japan) era perfect, fara joc, insa rulmentul NOU SKF 6208 ITALY avea joc de se semtea la mana.

Dupa cateva urari de bine am remontat rulmentul original.

Apoi am montat rulmentul unisens in interiorul oalei de ambreiaj. Rulmentul se monteaza cu partea marcata (o sageata si o sigla) in exterior asfel incat sa poate fi citita dupa introducerea rulmentului in locas.

Cauza pierderii de ulei pe fulie era un O-ringul  ce se gaseste ii interiorul bucsei (8 poza 1) .Aceasta se plastifiase si nu mai etansa.

Toate componentele, mai putin rulmetii si ambreiajul au fost spalate cu motorina apoi cu jet de apa de inalta presiune (karcher). Toate rau pline de ulei si alte particule.

Am remontat toate componentele si am facut proba.

Aspecte observate dupa:

Demaraj mut mai agresiv la rece, frana de motor incredibila.Pe low nu depaseste 2-4 km/h probat pe o cobarare usoara.

 

Din pacate nu am reusit sa fac poze cu operatiile descrise.(Eram singur, 3-4 grade, manusi etc)

 

Pentru a elucida aspectul existentei rulmentului unisens din fabrica, rog colegi posesori de cf 500 sa incerce urmatorul test.

Se pune ATV-ul  pe teren plan sau chiar un pic de vale

Motorul oprit, selectorul in pozitia H.

Se va incerca impingerea ATV-ului catre inainte . Daca rulmentul exista si functioneaza nu ar trebui sa poata fi impins de o singura persoana.

 

Eu am facut acest test si fara rulment unisens si dupa montarea lui.

Fara rulment ATV-ul putea fi impins, ceva mai greu pana incepeau fuliile sa se invarta ,  dar mergea.

Dupa ce am montat rulmentul ATV-ul eu singur nu am mai putut impinge ATV-ul. Se comporta exact ca o masina bagata in viteza. Nu am putut sa-l trec de PMS (compresie).

Catre inapoipoate fi impins mai greu dar merge.

 

Am mai facut acest test cu Cf-ul unui prieten, ce are 1300 KM . Se putea impinge .

Attached Files


Edited by samy., 11 December 2014 - 09:06 PM.

  • 2

#18 Horia14

Horia14

    Super ATV-ist

  • Super MEMBRU
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1,715 posts
  • Gender:Male
  • Location:Medias
  • Nume real:Horia Lapadat
  • Telefon:0749331783
  • Marca ATV:CAN AM 1000 XTP
  • Numar ATV:SB 12 CJH

Posted 11 December 2014 - 09:17 PM

Lecție de mecanică, ce mai ...

Excelentă descriere chiar dacă lipsesc imaginile.


  • 1

#19 CHRYS

CHRYS

    R. ADMINISTRATOR

  • Root Admin
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 5,620 posts
  • Gender:Male
  • Location:BRASOV
  • Nume real:CHRYS
  • Telefon:0724xxxxxx
  • Marca ATV:YAMAHA GRIZZLY SPECIAL EDITION
  • Numar ATV:BV

Posted 11 December 2014 - 09:31 PM

Foarte interesanta descrierea operatiilor.

Cred ca ne faci pe fiecare de curiozitate sa incepem sa ne impingem ATV-urile la rece (cu motorul oprit).


  • 1

#20 samy.

samy.

    ATV-ist convins

  • Members
  • PipPipPipPipPip
  • 668 posts
  • Gender:Male
  • Location:Pitesti
  • Interests:Freedom Powersports
  • Nume real:Samy
  • Telefon:Galaxy S
  • Marca ATV:CF 500 2-A
  • Numar ATV:XYZ

Posted 11 December 2014 - 09:33 PM

Nu conteaza ca este rece sau cald :). Oprit si in viteza sa fie


  • 0




Vanzari ATV ATV Linhai ATV CF Moto