Problema Cf Moto500

Salutare,

o problema a aparut ,

filtrul de benzina ramane gol, sau atunci cand se umple se goleste si nu se mai umple,

ce sa fie, a mai patit cineva?

model cf moto 500 varianta 2 persoane

Edited by apriliacluj, 13 March 2018 - 08:27 AM.

o fi cazut ralantiul in baia de ulei......

 

mai bine postai la sectiunea Fun, de data asta ti-am cosmetizat textul gratis...., sa speram ca vreun coleg are oarece idee la problema ta....

 

....robinetul de la benzina e deschis?? intreb doar asa, fara sa stiu daca ai asa ceva pe atelaj, dar multi colegi mai pateau treaba asta, sau verifica furtunele sa nu fie undeva pe traseu strangulat

ATVul tau e pe carburatie sau injectie?

ce an de fabricatie e?

Verifica instalatia de alimentare cu benzina de la filtru spre rezervor. Nu ai zis in cat timp se umple si/sau se goleste. Poate iti face vid in rezervor.

Edited by Kobayashi, 13 March 2018 - 10:33 AM.

An 2008 ,ca sa se umple trebuie sa suflu in rezervor altfel nici pe sfert nu intra benzina in filtru

Salut!Probabil e pompa de benzina stricata sau blocata.

CF-ul 500 este pe injecție ?

Dacă nu atunci uită de pompa de benzină, n-are așa ceva.

Cf-ul de 500,cum am si eu este pe carburatie si are pompa de benzina.Pompa de benzina nu este electrica ca la cele pe injectie,este mecanica.Pot confirma,ca are pompa de benzina deoarece am vazut-o de multe ori cand am dat carenele jos si este de cumparat la dealerii de atv-uri/piese/accesorii.
Deci da,are pompa de benzina si problema ar putea fi ori de la ea,ori ceva infundat pe traseul dintre rezervor si filtru de benzina parerea mea.Sau poate face vid,nu stiu...

O pompă este acel dispozitiv care ridică presiunea, cel puțin așa cred că l-am auzit pe profesor zicând.

Acel dispozitiv la care te referi este o supapă vacumatică ce oprește curgerea gravitațională a benzinei spre carburator în lipsa depresiuni pe galeria de admisie. O întâlnești ca dispozitiv de siguranță pe orice scuter chinezesc

Multumesc pentru explicatie!Am vazut de vanzare pompa benzina Cf Moto 500 si credeam ca se numeste pompa,acum m-am lamurit.

Nu-i mare necaz cu denumirea, dar dpdv funcțional poate conduce la interpretări greșite. Confuzia s-a creat și din cauza unor revânzători ce o înscriu în listele de piese ca fiind pompă.

Despre probleme la acea supapă vacuumatică s-a mai discutat pe forum și în general ele constau din fisurarea membranei, blocarea mecanică sau chiar fisuri la nivelul furtunului care face legătura dintre galeria de admisie și ștuțul supapei.

Verificarea ei se poate face destul de simplu, prin crearea vacuumului aspirând cu gura sau prin eliminarea ei provizorie. Dacă prin furtunul ce alimentează carburatorul curge benzină, este evident că aici este necazul.