Can Outlander 570 Dps -2019

Salut si bine v-am gasit! Sunt un membru nou, am descoperit aceasta pasiunea de vreo 2 ani si mi-am promis sa-mi cumpar un atv. Intial propusesem un can am 450 dar, dupa mai multe review-uri m-am decis la 570. Modelul este 2019, nou, fara troliu si scut. Am si eu intrebare in legatura cu revizia. Observ ca multi dintre voi optati sa faceti schimburile la 10, 25,50,100.. etc. unde scrie asa?? Am primit numere rosi pentru o luna + o carte care se intituleaza can am operators guide si nu mentioneaza nimic despre revizia de 10 sau 25 ore?

Salut,

Felicitari pentru achizitie, sa te bucuri de el!
Am inteles ca la modelele noi au schimbat intervalul de servisare.
La mine, model 2018, am trecut in carte intervalele specificate de tine. La 25 h se face doar o constatate si se greseaza, nu se schimba uleiurile.
Din cate am inteles, la modelul 2018 prima revizie se face la 30 h. Cel putin asa scria cineva pe forum pentru modelul tau.
De curiozitate, a venit limitat?

Salut Costi !

 

Prezinta-ne si noua ATV-ul in imagini sa-l vedem si noi !

Si de unde esti mai precis ? Poate sunt colegi de la tine din zona care doresc sa faceti o iesire comuna.

Mersi Alex. Atv este limitat. Nu pot depasi viteza de 40 km\h. Am 2 chei. Daca una neagra si una gri. Cea gri imi afiseaza in consola work/normal mode si cea neagra sport mode. Cum atasez pozele? Nu gasesc butonul de attach poze.

Foloseste : "More Reply Options" iar apoi "Attache Files". .....pentru imagini !

Daca esti pe telefon : foloseste varianta Full !

Maine promit sa fac multe poze.

Daca te prinde virusul si probabil asa o sa fie, iti vei da seama ca 570-ul este un atv foarte scump.
Cei de la can-am l-au dezbracat de tot iar fiecare plasticel o sa coste destul de mult. Dar si asta face parte din placere.
Cum adica limitat la 40 km/h?
Cu ambele chei sau una este performance key si nelimitata?
Te intreb deoarece zicea cineva ca variantele noi cu ITC nu se mai pot delimita.

Sunt din Rm-valcea. Dupa o inspectie mica observat ca nu vine din stock cu filtru CVT,troliu scut de protectia. De asemenea am gasit sub sa, cartea lui. In carte prezinte intervalele de revizie , curios este ca nu se regaseste revizia de 10 ore sau 25 de ore. Dealerul recomanda sa folosesc cheia gri pana la 300 de km.
Nu se pomeneste nimic de vreun schimb de ulei la motor, cutie, diferentiale. Astept pareri. Voi cum aveti?

Maine promit sa fac multe poze.

Ai promis !!!

 

Vezi poate reusesti sa postezi imaginile in picioare. (unii colegi au probleme cu gatul  )

Daca te prinde virusul ..............

Alex sa fiu sincer nu am mers cu cheia neagra cea performance sau sport mode am folosit doar pe cea gri. Cred ca prietenul tau are dreptate.
S-ar putea sa tina limita pana cand se considera ca perioada de rodaj s-a efectuat.
Imbunatatiri are ABS si visko lock ala am inteles ca se activeaza singur. Nu prea stiu multe, sper, sa acumulez cat mai multa informatie.

Ar fi trebuit sa primesti de la dealerul de unde l-ai cumparat un carnet de garantii unde se specifica intervalele si ce se face la fiecare.
Intervalele pot sa difere de la tara la tara iar ce ai tu este doar cartea atv-ului pentru intretinere si informatii utile.
Acel carnet de garatie este si dovada ca ai respectat intervalele.
Eu iti recomand sa-i montezi aparatori pentru noroi la radiator.
Sunt foarte utile deoarece protejeaza si nu mai ajunge noroi/zapada pe radiator.

Edited by alxcristea, 16 January 2019 - 09:32 PM.

Vreau sa va spun ca am detinut un cf moto , dar, este o joaca de bebelusi. Nu sunt cf motor hater dar nu se compara. Crys o sa incerc sa scot pozele drepte:))

Alex, inca nu am primit nici cartea. Am o placuta cu un numar rosu si o dovada provizorie ca pot circula. Da, ma incanta ideea sa comand niste aparatori de noroi. Se monteaza greu?
 

Hai sa punem ceva poze. Am facut o mica iesire de 20-30 km , timp frumos, soare, vreo 12 grade.

sa te bucuri de tractoras, sa faceti multi km impreuna fara evenimente neplacute!

La un atv nou, primele schimburi e bine sa fie cat mai dese si la motor si la grupuri cu urmarirea atenta la uleiurilor si a magnetilor de la buson pentru resturi de corpuri metalice. In locul tau nu as sta 30 de ore cu primele zemuri, le-as schimba singurel si la 10 si la 20 de ore ca nu e asa mare paguba. Spala atv-ul sa nu curga mizerie in vasul ce colectezi uleiul uzat si trece-l apoi print-o sita de vopsitorie de 90-130 microni (1 leu la magazin auto) pusa intr-o sita filtru de hartie pt cafea si vezi ce ramane in fiecare sita.

 06SIT0102.jpg   10.25KB   3 downloads  res_025bfd7fc83680090c450746fa3a309e_full.jpg   55.6KB   2 downloads

Poti pune la motor un 10-50 sintetic mai fara mofturi si nu asa scump ca xps-ul lor sau topul de la Motul si la grupuri un 75-90 sau 75-140 decent in functie de ce scrie pe manual ca sa fii cu inima impacata ca nu plimbi mult spanul prin instalatie. Iti garantez ca nu o sa-l cunoasca dupa gust mecanicul care face revizia sa maraie ca nu ai pus doar uleiul lor, poate doar sa remarce ca nu e asa mult span. E jucaria ta doar si ai interes sa tina cat mai mult.

  

Gumele alea arata anormal de inguste si pe fata si pe spate, sunt cam tare umflate cumva ? 

Da, sunt cam umflate. Asa a venit atv. Nu stiu ce presiunea trebuie sa aiba rotiile?

Edited by CHRYS, 19 January 2019 - 11:11 AM.

Salut.Sa-stapanesti sanatos si sa-l folosesti cu placere.

E un atv decent care nu te va lasa la greu-parerea mea.

E adevarat ca mai ai de cheltuit ceva  pentru troliu(musai),

distantiere+overfendere,o cutie spate.Si scut in functie de cum te dai si mai ales de buget.

Sa te gandesti si la ceva echipament si,posibil(in timp) sa vrei si ceva anvelope mai performante.

Daca te dai singur(nu recomand) sau in grup e necesara o dotare minima de urgenta(compresor,chit pana etc)

O parere ,daca esti valcean ia legatura cu Artur patronul de la Marshal de pe centura.

E un om deosebit,cu muulta experienta,iti va da multe sfaturi,e atevist desavarsit-zic eu.

Cu (sa-i spun) gasca lui am facut cele mai grozave iesiri,inclusiv cand aveam CF-ul.

Daca vrei poti face si reviziile la el(e autorizat can am)are inclusiv diagnoza 

si te poate ajuta cu completarile la atv la preturi ok.

Si cand s-o putea poate ne vedem si la o iesire si eu fiind valcean dar mai... de periferie. 

Presiunea cu care merg eu e 0,4 sau max 0,5 bari.Aici pe forum parerile sant diverse.

Edited by georgevici, 19 January 2019 - 09:17 PM.

Presiunea sa fie de minim 0,3 si maxim 0,5 bari. Trebuie sa iti cumperi manometru special, pentru presiuni mici. Cel standard nu poate masura.

Da, sunt cam umflate. Asa a venit atv. Nu stiu ce presiunea trebuie sa aiba rotiile?

De curiozitate , ce presiune aveai in ele ?

Salut,

Mersi mult de info Cojo, o sa incerc sa iau legatura cu patronul de la Marshal.

Daca este autorizat o sa fac reviizile la el. O sa-mi achizitionez un manometru special sa-mi dau seama ce presiune am in roti.

O saptamana placuta sa ai!

De curiozitate , ce presiune aveai in ele ?

Sincer, Habar nu am. Cand ajung pe acasa o sa le masor si iti spun. Si eu sunt curios.

Presiunea sa fie de minim 0,3 si maxim 0,5 bari. 

Mersi de info Marius, am sa achizitionez un manometru.

Danut, Nu ma complic frate, nu ma dau banii afara din casa dar schimb uleiul si gata. Nu stau in 500 de ron mai ales cand am dat o groaza de bani pe el.

Mersi pt idee oricum.

Edited by CHRYS, 22 January 2019 - 10:10 PM.
Nu mai folosi butonul Quote ca ai facut totul varza pe aici !