5 replies to this topic

[MIcutzu]

salutare baieti ....la fel ca dante, mi`am luat si eu o jucarie, made in chaina.....care suna cam asa:

Capacitate Cilidrica 250cc
Dimensiuni 180 x 112 x 113 cm
Ampatament 115cm
Tip Motor 4 timpi, Monocilindru, Racire Apa
Putere Maxima 11.5KW/6500r/min
Viteza Maxima >85km/h
Greutate Proprie 155Kg
Transmisie Lant
Frane fata / spate Disc / Disc
Suspensie Fata Independenta Amortizoare Gaz
Suspensie Spate Integral Amortizor Gaz
Dimensiuni Cauciuc F 21 x 7-10
Dimensiuni Cauciuc S 20 x 10-9
Numar Viteze 4 inainte + 1 Revers
Ambreiaj Manual
Aprindere CDI

Va tot urmaresc de cateva saptamani de cand il am, dar nu am zis nimic pt k nu reusisem sa il inmatriculez pt ca nu am primit si un certificat european sau ceva de genu, am rezolvat`o intr-un fel cu primaria din kogalniceanu, deci pot sa ies cu el pe strada....
Ceva sfaturi? Ce credeti voi ca e mai de cuviinta pentru un "newbie" .....nu stiu....nu ma luati foarte tare pls ....din cate am vazut aici nu este forum de genu` "facultate de litere" unde ti se ia postu si ti se cauta greselile si asa mai departe cum se intampla mai peste tot unde toti "Este" destepti rau ....
poza vine cat de curand momentan postez de la munca si nu am nimic aici
p.s. daca e cineva din cta pe aici poate ne vedem prin oras sau .....undeva
multumesc si numai bine

[MIcutzu]

hop si poze

astept pareri si contrapareri tzinand cont ca e nou noutz si a ajuns undeva la 2300/2500eu ....pt cei interesati mai am inca unul identic de vanzare (2km facuti in probe si mutat dintr`un loc in altul)

Attached Files

•  15082007_001_.jpg   265.18KB   261 downloads
•  15082007_002_.jpg   291.91KB   330 downloads
•  DSCN4726.jpg   97.86KB   152 downloads

Edited by MIcutzu, 15 August 2007 - 11:07 PM.

[RALLYMAN]

Sa-l stapinesti sanatos si fara incidente !!!
Strange toate suruburile si piulitele pe el inainte sa-l folosesti, mai ales cele care prind motorul pe cadru, toba esapament, pe centrul jentii sub capacul negru de cauciuc, la bieletele directie, etc fara insa sa exagerezi cu forta de strangere (imi pare intr-o poza ca nu ai un surub la bara nichelata din spate) ...

[divizia]

Sa-l stapinesti sanatos si fara incidente !!!
Strange toate suruburile si piulitele pe el inainte sa-l folosesti, mai ales cele care prind motorul pe cadru, toba esapament, pe centrul jentii sub capacul negru de cauciuc, la bieletele directie, etc fara insa sa exagerezi cu forta de strangere (imi pare intr-o poza ca nu ai un surub la bara nichelata din spate) ...

Si nu are presiunea optima la roti

[Laurentiu Argint]

La cat mai multi km fara probleme.
Poti descrie detaliat procedura de inmatriculare la primarie? A contat faptul ca modelul e inmatriculabil? Poti circula cu el doar in acea comuna sau pe o raza de 30 km? Cu cat se sanctioneaza peste aceasta limita?

@Divizia: Rallyman vorbea serios: se vede in prima poza ca lipseste un surub.

[MIcutzu]

astazi l`am desfacut(carenele) si i`am strans tot ...ms la rallyman pt sfat .....ce sa spun am ramas uimit cam cat de desfacut era...ceva suruburi pierdute....inlocuite, si inca vreo doua 3 de pus
apoi raspunsuri pe rand: surubu stiu ca lipseste....e "pe vine"
presiunea optima la roti....nu stiu ce sa spun pt ca nu cunosc daca u stii ai bine tot respectu
iar cu inmatricularea mai detaliat: a fost al meu frate cu o copie dupa factura de vanzare cumparare din cate am inteles, cu buletinuul la primaria respectiva, iar taxa cu tot cu tablitza de inmatriculare ajunge la 300mii (30ron) ... teoretic pe o raza de 30km, acum cu sanctiunile am auzit variante si variante.....din cunostintele mele care este, in legislatie nu este prevazuta o sanctiune/contraventie pentru chestia asta, acum nu stiu......un nene ce ceva grade pe el a zis ca nuu prea au ce sa iti faca si nu prea isi bat capu` cu asa ceva, daca vrei sa stii muuult mai exact ce si cum si ce acte pentru primarie da`mi te rog un pm si iti voi spune

Edited by MIcutzu, 18 August 2007 - 12:53 AM.