17 replies to this topic

[litchi]

Am achizionat un ATV CF MOTO 500 A, am 250km si am intampinat ceva problema poate ma puteti ajuta:
- lasand ATV pornit pe loc dupa ceva timp am observat ca picura un lichid verde putin uleios, analizand mai atent cred ca este antigel, uitandu-ma de unde curge am descoperit ca din partea stanga undeva sub motor e un fel de stut mic care iese din motor si de acolo picura. Cand opresc motorul se opreste. Este normal asa ceva, care o fi cauza ? Nivelul la antigel vad ca este bun.
- tot pe loc a inceput sa imi curga benzina tot in partea stanga unde are un furtunas, problema e ca a curs ceva benzina vreo 100ml aproximativ, cand il opream nu mai curgea, l-am pornit din nou tot curgea. Am plecat cu ATV, cand m-am intors nu a mai curs deloc, am repetat si acuma vad ca nu mai curge.
- am inteles ca sunt limitate, poate sa ma ajute cineva exact cu ce trebuie sa fac sa il delimitez.
- prima revizie a ATV a fost facut la 1 luna de la cumparare, cand ar trebui sa fac urmatoare revizie si in ce ar consta revizia, acuma au trecut 6 luni si am 250km.

Astept parerile voastre, Multumesc !

Din greseala am postat la Self SERVICE, rog un moderator sa mute postul la Probleme ATV, MUltumesc !

Edited by litchi, 12 July 2013 - 11:48 PM.

[iusau]

Salut si bine ai venit pe forum !

In legatura cu problemele descrise si sfatuile cerute - stai linistit vei gasi rezolvare, sunt multi pe aici cu experienta pe CF moto.

Ce pot eu sa iti spun este legat de scurgerea de antigel - nu este normal sa se intample.
Desfa frumos scuturile de sub atv si gaseste cu precizie locul pe unde curge.
Daca este vorba de un furtun - il inlocuiesti daca e ciupit sau crapat.
Daca e desfacut ceva colier il strangi sau schimbi.
Daca e vorba de ceva garnitura la pompa de apa atunci trebuie sa cauti garnitura/garniturile si sa le schimbi.

Treaba cu benzina - eu zic ca e prioritara !
Probabil de pe la carburator, au supraplin, nu ma prea pricep dar sunt colegi care o sate sfatuiasca.

Cu delimitarile mai ai putina rabdare pana te obisnuiesti cu el si pana rzolvi cel putin celelalte probleme.

Reviziile se fac in mod normal dupa manual - nu il ai ?
De regula se face un schimb de ulei dupa primii 200-300 de km. Daca ti l-au facut la prima revizie cred cca doar dupa 1000-1500 km mai ai treaba cu reviziile.
Pana atunci mai prinzi si tu ceva experienta .

Bafta !

[sorinok]

Cel mai bine ar fi daca ne-ai prezenta niste poze (daca pot fi facute) cu locurile unde ai probleme.
De obicei daca iti curge benzina stand pe loc, iar in mers nu, problema este clara...cuiul pontou nu inchide bine benzina sau plutitorul nu functioneaza bine. Trebuie sa desfaci carburatorul de pe motor, nu este foarte greu, trebuie doar sa fi atent. Daca cauti pe youtube gasesti cum se serviseaza un carburator. Acest video este pentru carb de motocilceta dar este acelasi principiu:
Asteptam sa vedem o poza cu scurgerea de la motor ca sa te putem ajuta. normal nu trebuie sa curga nimic din motor!

[litchi]

Am desfacut capacul din partea stanga sa pot vedea mai bine ce se intampla. Stutu asta iese din pompa de apa. M-am uitat la piesele de schimb pe net si acolo vad ca ar trebui sa existe un furtunel care intra in stutu asta. O avea un supraplin ceva ? De ce nu am furtunelu asta si unde ar duce din pompa de apa unde ?

[sorinok]

posibil sa se fi desprins furtunul care vine de la radiator? Verifica si vezi daca atarna un furtun, ori de la radiator.

[litchi]

Am verificat nu vad nici un furtun de la radiotor, am facut cateva poze poate va lamuresc. @ furtune sunt dar asta ar fi un furtunas mic.

Attached Files

•  IMG_0269.JPG   1.71MB   191 downloads
•  IMG_0273.JPG   250.79KB   192 downloads

[iusau]

Dupa cum arata, acolo trebuia sa existe ceva furtun atasat... clar.
Supraplin este vasul de expansiune, acolo nu trebuie sa ai nici o aerisire.
Mai cauta si vei gasi ceva furtunel desprins.

Edited by iusau, 13 July 2013 - 10:25 PM.

[valentinos99]

vezi ca s-a desprins furtunasul ,cauta-l in sus ,da carena laterala jos si vei gasi capatul furtunasului care intra pe acea teava mica pozata de tn(pe acest furtunas de obicei se aeriseste ) si poti verifica nivelul de antigel ca sigur a scazut.Spor la treaba

[litchi]

Am cautat din pacate nu gasesc nici un furtunas. Am gasit un alt atv si m-am uitat si nici el nu are acolo nici un furtun, problema e ca el nu a aobservat sa curga ceva de acolo. Nici nu stiu ce sa mai cred ca este stutu asta sau daca trebuie sa aiba furtun si daca are furtun unde duce furtunu asta.

Edited by litchi, 15 July 2013 - 09:34 AM.

[iusau]

Nu are nimeni un manual de CF 500 A ?

[dyanyta68]

trimite o adresa de email si ai, nu pot incarca!

[iusau]

Am cautat din pacate nu gasesc nici un furtunas. Am gasit un alt atv si m-am uitat si nici el nu are acolo nici un furtun, problema e ca el nu a aobservat sa curga ceva de acolo. Nici nu stiu ce sa mai cred ca este stutu asta sau daca trebuie sa aiba furtun si daca are furtun unde duce furtunu asta.

@ litchi: Vezi ca are Diana un manual de CF Moto 500 A - trimite-i adresa de mail.

Multumim Diana !

Edited by iusau, 15 July 2013 - 07:53 PM.

[dyanyta68]

Rezolvat, spre sa fie de real folos manualul

[litchi]

Din pacate nu m-a lamurit nici manualul, problema tot persista, poate ma poate ajuta cineva cu alte idei.

[gabionose]

Salut , problema ta pare sa fie presetupa de la pompa de apa , adica garnitura care izoleaza axul pompei de apa de uleiul din motor , stutul care l-ai gasit are rolul sa evacueze ori antigelul in cazul in carecedeaza presetupa de la pompa de apa , ori sa evacueze uleiul in cazul in care cedeaza simeringul de etansare din motor, asta pentru ca in cazul in care cedeaza una dintre ele , sa nu se amestece uleiul cu antigelul, deci in concluzie trebuie sa desfaci pompa de apa si sa schimbi presetupa .
Mai toate atv-urile au stutul acesta iar altele au o mica gaura in ansamblul pompei de apa .

Sper ca am fost de folos.

Salut si spor la treaba!

[litchi]

Multumesc, o sa incerc sa desfac pompa de apa, dar e posibil sa se duca, tinand cont ca atv are 250 km si 6 luni ?

[gabionose]

Cel mai probabil este un defect din fabrica , eu unul nu vad alt defect decat pompa de apa , atentie cand o desfaci s-ar putea sa iasa cu tot cu ax afara si sa-ti curga uleiul din motor, la Linhai mai surubaream la pompa de apa , la Yamaha are tot un stiut ca ala al tau la care este conectat un furtun iar celalat capat este lasat liber sub motor.

[Master4us]

ce tip de antigel ai folosit? G11 sau G12?

 

Vad ca la mine are o culoare de albastru si ma duce cu gandul spre G11 dar nu stiu si nici nu gasesc in carte daca e ok.

 

Multumesc!