7 replies to this topic

[Romeo_ovidiu]

Salut,

Detin un CF Moto-2A din 2010 cu afisaj digital integral si am o problema cu indicatia temperaturii motorului deoarece imi arata tot timpul temperatura la maxim. Chiar daca atv-ul este nepornit de o saptamana si pun contactul sau il pornesc, el imi arata ca temperatura este pe rosu. 

Am schimbat senzorul de temperatura si indica la fel. Daca scot firul de pe senzorul din chulasa, temperatura indicata ramane la maxim. Am masurat firul ce duce la ceasurile din bord si pare neintrerupt. 

Am observat acum, ca imediat ce pun contactul imi si porneste ventilatorul la radiator, fiind comandat de un releu care se aude ca tacane cand pun contactul. 

Am vazut ca mai este un senzor pe radiator caruia daca ii scot unu din cele 2 fire, intrerupe ventilatorul. 

Am mers cu ATV--ul asa cateva ore in continuu si nu s-a supraincalzit. 

 

In afara de senzorul de pe chiulasa, ce altceva ar mai putea indica temperatura maxima la motor? 

Eu m-am uitat pe schema electrica din carte si pare ca informatia de la senzorul de temperatura duce direct la ceasuri. E posibil sa am numai acea indicatie din ceasuri stricata?

 

Am pus o poza si cu tipul de ceas pe care il am eu la ATV.

 

Multumesc,

Attached Files

•  4dff2ac6aa2f50dd94019077b.jpg   69.56KB   4 downloads

[montaniardul]

buna si eu am aceasi problema dar in ian 2018,

poate ne raspunde cineva

multumesc

[Andrei HD]

Daca ventilatorul porneste in momentul in care ai pus contactul si functioneaza in permanenta atata timp cat contactul este pus, inseamna ca este stricat senzorul de pe radiator(bulbul cu cei doi pini).

Romeo. La tine este o contradictie; din poza reiese ca ai plinul facut la combustibil si temperatura lichidului de racire este la minim si motorul pornit la relanti!?

[apriliacluj]

Andrei, poate poza e data de pe net, nu de pe atelajul initiatorului

...chiar nu-mi vine sa cred ca nu stie care-i indicatorul de combustibil sau de temperatura

 

 

este stricat senzorul de pe radiator(bulbul cu cei doi pini).

[Andrei HD]

Probabil.
Cred ca problema vine de la bord(poate ceva sa oxidat pe acolo) sau vreun releu, altfel nu imi explic de ce arata ca lichidul de racire este la maximum.

Acum cine stie daca mai si intra user-ul pe forum!?😁

Edited by Andrei HD, 14 March 2018 - 09:21 AM.

[apriliacluj]

.........cine stie daca mai si intra user-ul pe forum!?

vom trai si 'om vedea

[Romeo_ovidiu]

Daca ventilatorul porneste in momentul in care ai pus contactul si functioneaza in permanenta atata timp cat contactul este pus, inseamna ca este stricat senzorul de pe radiator(bulbul cu cei doi pini).

Romeo. La tine este o contradictie; din poza reiese ca ai plinul facut la combustibil si temperatura lichidului de racire este la minim si motorul pornit la rel

Scuze de confuzie. 

Sincer, de cand nu am mai mers cu el nici nu mai stiu daca sta la minim sau la maxim, si nu mai stiu daca poza aia de facuta de mine, insa problema era ca nu se modifica indicatorul de temperatura. Indiferent cat as fii mers cu ATV-ul indicatorul de temperatura nu se schimba. Sta la una din extreme (maxim sau minim).

Pot spune ca am facut verificari de mi-au iesit pe urechi, inclusiv la ceasurile de bord. Nu exista oxidat nimic la ele, am schimbat 3 senzori de temp. la motor. 

Senzorul de pe radiator mergea bine si declansa ventilatorrul cand trebuia insa imi era frica sa nu se strice in mers si sa nu mai declanseze, fara ca eu sa imi dau seama si sa ajung sa refac chiulasa sau mai stiu eu ce alte probleme apareau daca fierbeam motorul. 

Pana la urma am rezolvat cu un produs luat de la chinezi, si anume, un ceas digital cu tot cu senzor de temperatura. 

Am montat senzorul de la chinezi si ceas-ul de temperatura l-am prins pe ghidon. Am luat + si - de la baterie, si aia a fost. Improvizatie insa merg linistit cu ATV-ul fara a avea teama ca fierbe motorul fara ca eu sa stiu. 

[Andrei HD]

Bine ca pana la urma ai rezolvat👍