Am scurs oloiul din grupul spate si am reusit sa-l aspir cu pompa pe cel din diferentialul de pe fata.
De ce l-am aspirat ? Pentru ca busonul de golire e chiar sub diferential si scutul Iron Baltic nu a tinut cont de asta.
Iar cum nu aveam chef sa dau jos scutul, am bagat furtunul de la pompa rotind coroana si am reusit sa trag tot uleiul.
Cu busoanele de umplere desfacute si cu uleuil golit, am reusit sa trag un ochi pe coroane.
Arata bine si pe fata si pe spate. De pe spate a iesit ceva pilitura foarte fina, dar in limite normale.
Pe spate am pus Motul Competition 75w140 parca si pe fata un banal GL5 80W90 de la Castrol.
20180210_115616.jpg 74.24KB 0 downloads
20180210_151247.jpg 185.17KB 0 downloads