19 replies to this topic

[robitza250cc]

Buna ziua am cumparat acest quad zongshen 250cc , nu stiu detalii despre el nu are acte. Doresc sa ii fac o revizie si sa-l gresez , dar nu stiu unde trebuie gresat , ce tipuri de ulei la cutie si la motor, nu gasesc nici joja. Trebuie sa schimb si cablu ambreiaj. Motorul trage foarte bine si nu are nici un fel de problema. Pe viitor la ce sa fiu atent ? Multumesc anticipat!

Attached Files

•  20180604_200136.jpg   91.67KB   0 downloads
•  IMG-20180529-WA0003.jpg   118.92KB   0 downloads
•  IMG-20180529-WA0005.jpg   110.61KB   0 downloads

[robert_kiran]

Cum de aveti curaj sa cumparati lucruri fara acte? Daca este furat, ti-ai pus problema?

[robitza250cc]

E a varului meu . Si-a pierdut actele de la el...😑

[apriliacluj]

in viata asta niste riscuri trebuie asumate..... 

[CHRYS]

E a varului meu . Si-a pierdut actele de la el...

Tocmai a pierdut actele.........orice act in principiu se poate reface.........daca se si vrea.

[robitza250cc]

Si totusi .... multumesc pentru raspunsurile la subiect😂

[CHRYS]

Stai usor, .....nu te ambala, ......daca stie cineva raspunsul sigur ti-l va da........un pic de rabdare.

[robert_kiran]

Ok, ceva sfaturi. In urma cu ceva mai multa vreme am avut o motocicleta chinezeasca tot cu motor zongshen. Nici aia nu avea joja de ulei, ci un vizor de sticla pe lateral unde vedeai nivelul de ulei. Asa ca invarta-te pe langa el si vezi daca nu ai si tu asa ceva. Referitor la cutie, e posibil ca quad-ul tau sa nu aiba ulei de cutie, sa fie acelasi cu cel de motor (ca la motociclete). E posibil, nu sunt sigur! Ai transmisie cu variator, sau schimbator de viteze la picior?

Cel mai bun sfat, ia intreg codul quad-ului si cauta pe net manualul lui. Ai sanse destul de bune sa il gasesti. Si acolo vei gasi toate informatiile pe care le doresti.

Edited by robert_kiran, 05 June 2018 - 08:41 PM.

[robitza250cc]

Mersi mult. Am schimbator la picior . 4 viteze +1. Unde pot gasii acest cod. Mersi!

[robert_kiran]

Cel mai bine i-a codul motorului. Uita-te pe motor, e imposibil sa nu scrie ceva. Daca ai spus ca ai schimbator de viteze, cred ca nu ai ulei de cutie. Iar la grupuri, dintr-una din pozele tale se vede ca ai transmisie pe lant ... deci unde ai grupuri?!? Pune o poza din spatele quad-ului ca sa ne dam seama.

Edited by robert_kiran, 05 June 2018 - 08:55 PM.

[raoulexus]

Salutare

Modelul acesta a fost primul meu quad si inca functioneaza

Joja este pe busonul de umplere cu ulei. Ai si un vizor de sticla ca sa vezi prezenta lubrifiantului in baia de ulei. Nu porneste fara ulei. Capacitatea este de fix 1 litru si este la comun cu cutia de viteze. Nu are filtru, deci faci schimbul la 750-1000 km. Eu am folosit SAE 15w30.

Greseaza lantul periodic si cumpara-ti cateva zale pt reparatie, just in case

Pentru ambreiaj gasesti un kit de cabluri de diverse dimensiuni la magazinul Kronaumoto.

Bucsele pot fi gresate doar daca le demontezi. Merita verificati si gresati din abundenta rulmentii fata( 4 buc) si spate(2 buc), eventual inlocuite simeringurile (costa 5 lei bucata).

Plimbari placute!

[robitza250cc]

Multumesc frumos pentru informatiile foarte utile!

[pitesti]

Poze ne pui si noua cu operatiunile pe care le faci? Ar fi utile si altor colegi.

[robitza250cc]

Cand ma apuc de el o sa pun !!

[robitza250cc]

Ma puteti ajuta cu o problema ? Am desfacut aerisitorul de la pompa de frana si am apasat pedala, a curs putin lichid. Acum nu mai am frana si nu stiu cum sa o aerisiesc si sa completez cu lichid de frana . Multumesc anticipat !

http://tinypic.com/r/23ib9m9/9

[raoulexus]

Daca nu ai mai facut aerisirea unei instalatii de franare pana acum, sincer recomand sa apelezi la un mecanic.

In primul rand este vorba de siguranta ta si a celor din preajma ta. In al doilea rand este nevoie de cineva care sa faca pedale in timp ce tu aerisesti fiecare circuit in parte. Ai doua aerisitoare la etrierii fata si unul pe spate. Pregateste si un bidonas de lichid de frana DOT 4 (se inlocuieste la 2 ani).

Succes

[robitza250cc]

Mersi mult Raoul!!

[pitesti]

Iti recomand calduros sa nu agiti bidonasul cel nou cu lichid de frana, deoarece risti sa bagi inapoi aer pe instalatiw. Bulele de aer ies mai greu din lichid. Inainte sa mainupulezi bidonul, lasa-l sa se odihneasca 24 de ore, ca sa se ridice tot aerul. Apoi il manevrezi cu grija, ca sa nu il mai "tulburi". Torni usurel in vas, fara sa faci bulburuci.

[raoulexus]

Sa nu faca "mărgele"

Si ca sa fie treaba profi, pune si testerul de lichid de frana, sa nu cumva sa ai apa in instalatie

[pitesti]

Nu cred ca are tester. Oricum, a bagat aer in intreg circuitul. Bine ar fi sa schimbe tot lichidul din instalatie.