35 replies to this topic

[C.O.X.X]

Va salut cu respect atv`isti posesori de bashan, am si e o mare rugaminte la voi, cine vrea dintre voi bineinteles.. daca poate sa scaneze si sa puna actele care le aveti la jucari cu care ati fost la rar si cum a decurs treaba cu inmatricularea ( precizez ca am o chinezarie care seamana mult cu Bashan`ul insa la Constanta la RAR nu prea reusesc de cca 1 an sa il inmatriculez in vreun fel sau altul ) poate stie cineva vreo firma prin care poate fi inmatriculat sa-i pun numere definitive sa-mi dea si mie detalii, daca este cineva binevoitor a ma ajuta ii multumesc anticipat... stiu ca e chinezarie dupa cum spun unii..dar e pentru inceput, si e dupa posibilitati, ofera senzatii la fel de frumoase ca o plimbare pe oricare atv chiar daca trebuie intretinut putin ( sper ca pana in toamna sa trec pe linhai principalul ar fii sa-mi gasesc ceva de munca intai ca momentan sunt posesor de chinezarie si student si cam atat ) va salut, s-aveti un inceput de saptamana perfect.


Daca nu ai C.O.C.-ul nu ai facut nimic ,nu se poate inscrie definitiv,acel certificat de conformitate este necesar pentru autovehicule care provin din afara spatiului comunitar pentru a putea fi omologate in C.E.




Bafta,
Dan

[Dan.ct]

Daca nu ai C.O.C.-ul nu ai facut nimic ,nu se poate inscrie definitiv,acel certificat de conformitate este necesar pentru autovehicule care provin din afara spatiului comunitar pentru a putea fi omologate in C.E.

Bun si sa inteleg ca la Bashan exista COC ? Eu cand am vrut sa-mi iau mi-au spus sa stau in banca mea chiar si la rar ca nu se inmatriculeaza asa ceva nici de acum in 10 ani la ei .. sub nicio forma, eu am urmatoarele acte la jucarie:

- Declaratie ( cu toate detaliile tehnice alte utilajului in original )
- Declaration Of Conformity ( in original si ea cu o serie cum ca ar indeplini nu stiu ce standard tip : EN 61000-4-2:2001 )
- Factura de vanzare cumparare ( intre mine si fostul proprietar prin intermediul unei firme de intermedieri auto )
- Negatie de la RAR ( pe baza careia am reusit sa-l inmatriculez la o primarie sa nu circul cu el fara numar .. totusi )
- Declaratie Vamala ( de cand a fost adus utilajul in tara impreuna cu fratii lui )
- Commercial Invoice ( un act care atesta firma care le-a adus din China in Romania, Shipping etc )
- Factura intre primul proprietar si firma care le-a adus
- RCA
- Chitanta pe numerele de la primarie
- Un certificat fiscal de la primaria respectiva care l-am scos sa pot sa ma duc in Constanta sa-i platesc impozitul + 2 chitante de la impozit


cine se pricepe sa-mi spuna si mie cum reusesc sa-i pun numar utilajului..ce acte..unde / cui / cum ? trebuie sa ma adresez sa reusesc sa-l inmatriculez

in principiu stiu ca-i bun sa pun actele pe el si sa-i dau foc dar totusi cred ca pot face ceva mai bun in sensul asta..


rog un moderator daca am gresit sa mute post`ul acolo, cer scuze anticipat si sper sa ma ajute si pe mine cineva cu asta, multumiri



Bafta,
Dan

[C.O.X.X]

Bun si sa inteleg ca la Bashan exista COC ? Eu cand am vrut sa-mi iau mi-au spus sa stau in banca mea chiar si la rar ca nu se inmatriculeaza asa ceva nici de acum in 10 ani la ei .. sub nicio forma, eu am urmatoarele acte la jucarie:

- Declaratie ( cu toate detaliile tehnice alte utilajului in original )
- Declaration Of Conformity ( in original si ea cu o serie cum ca ar indeplini nu stiu ce standard tip : EN 61000-4-2:2001 )
- Factura de vanzare cumparare ( intre mine si fostul proprietar prin intermediul unei firme de intermedieri auto )
- Negatie de la RAR ( pe baza careia am reusit sa-l inmatriculez la o primarie sa nu circul cu el fara numar .. totusi )
- Declaratie Vamala ( de cand a fost adus utilajul in tara impreuna cu fratii lui )
- Commercial Invoice ( un act care atesta firma care le-a adus din China in Romania, Shipping etc )
- Factura intre primul proprietar si firma care le-a adus
- RCA
- Chitanta pe numerele de la primarie
- Un certificat fiscal de la primaria respectiva care l-am scos sa pot sa ma duc in Constanta sa-i platesc impozitul + 2 chitante de la impozit


cine se pricepe sa-mi spuna si mie cum reusesc sa-i pun numar utilajului..ce acte..unde / cui / cum ? trebuie sa ma adresez sa reusesc sa-l inmatriculez

in principiu stiu ca-i bun sa pun actele pe el si sa-i dau foc dar totusi cred ca pot face ceva mai bun in sensul asta..


rog un moderator daca am gresit sa mute post`ul acolo, cer scuze anticipat si sper sa ma ajute si pe mine cineva cu asta, multumiri



Bafta,
Dan

Pai frate 'negatia' la rar e faptul ca nu se poate inmatricula definitiv,de ce ai fost sa o scoti?spui mai sus ca ai actele de conformitate,nu mai inteleg nimic,pe baza alora tre sa ti-o omologheze.
Da ,la Bashan exista C.O.C-ul- si cei de la rar sau de unde ti-or mai fi spus tie sunt niste imbecili notorii .iar pe C.O.C scrie asa:EC CERTIFICATE OF CONFORMITY pe fata iar pe verso ADDITIONAL INFORMATION daca ai asa ceva este imposibil sa nu-l poti inscrie,sunt obligati sa il omologheze.
Hai sa-ti spun cum am facut eu:am fost la rar doar cu certificatul de conformitate(C.O.C-ul)si in jur de o ora aveam cartea de identitate,sunt obligati sa-l omologheze pe baza acelui certificat,ce merge inscris in Germania merge si in Romania,apropo pe acel certificat de conformitate ai toate datele necesare ,date tehnice fabricant ,emisii,zgomot(db-eli)etc,dupa care am am tradus legalizat actul de dobandire(factura,donatie,contract de vanzare etc),la financiar l-am luat in evidenta,vezi ca fara actul de dobandire netradus(daca e importat)nu poti face nimic la financiar,platesti taxele,de talon ,inscriere plus rca-ul,dupa care pe fisa de inscriere care o poti face direct la financiar ti se pune o stampila care e necesara la politie, iar acolo ,iti trebuie chitantele platite pentru taxele enumerate mai sus si mai platesti acolo pe loc taxa pentru numere,actele iti trebuiesc in original si copie,mentionez ca la politie nu-i mai intereseaza C.O.C-ul ,eu am rezolvat-o si la politie in 2 ore aveam talonul si numerele.Daca te mai pot ajuta cu ceva sunt pe faza,succes si nervi tari

[Dan.ct]

Mersi COXX de raspuns, cred c-am sa-l las asa cu numar galben ca nu deranjeaza pe nimeni, am actele la el, are RCA, benzina sa fie si chef de plimbare multa bafta in continuare si tie cu utilajul








Bafta,
Dan

[C.O.X.X]

Mersi COXX de raspuns, cred c-am sa-l las asa cu numar galben ca nu deranjeaza pe nimeni, am actele la el, are RCA, benzina sa fie si chef de plimbare multa bafta in continuare si tie cu utilajul








Bafta,
Dan

HAHA,e corect,atata timp cat nu ai probleme cu politia cand iesi la drum cu el e perfect,bafta si tie .

[Big One]

la naiba...
o fi breloc?
Nu va mai luati treburi din astea... 1500 dai si face 1000... Calitate nu exista
mai bine luati la banii astia un FIRST BIKE...

[just_florinel]

la naiba...
o fi breloc?
Nu va mai luati treburi din astea... 1500 dai si face 1000... Calitate nu exista
mai bine luati la banii astia un FIRST BIKE...

tot aia e

[C.O.X.X]

la naiba...
o fi breloc?
Nu va mai luati treburi din astea... 1500 dai si face 1000... Calitate nu exista
mai bine luati la banii astia un FIRST BIKE...

Tinere,tu realizezi ca ce avem noi si ce au cei de la first b.,e acelasi lucru????sau cei de la first bike au cumva raptor la vanzare la pret de bashan si noi nu stim??!!!

Edited by C.O.X.X, 05 August 2008 - 09:06 PM.

[adilandini]

Sa va prezint si monstrul meu

Modificari: Am schimbat carburatorul cu unul de 250 cmc
Filtru aer sport
Bujie ngk cu 3 electrozi iridium
L am latit pe spate adaugand flanse si intorcand rotile
L am ridicat pe fata mutand amortizoarele la pozitia de mai sus si le am intarit
2 faruri in plus
Am vopsit gentile si le am lacuit cu lac ultra rezistent la zgarieturi
Am schimbat instalatia electrica cu sigurante pe toate firele de plecare si cu fire mai groase
Am schimbat rapoartele din cutia de viteze astfel 1 si a 3 viteza si a 2 si a 4 cuplu
Am schimbat pompa de apa cu una de 250 cmc care are buza mai mare si invarte mai repede deci apa circula mai repede
Am schimbat bobina cu una mai puternica pentru o scanteie adecvata
Am schimbat cdi cu unul de 250 cmc avand limitarea in ture mai mari si percepe altfel viteza astfel in a 3 a am 99
Am usurat toba de sitele initile
Am schimbat tot ce inseamna bucse pivoti si rulmenti

Urmeaza muuulte BASHAN under construction

Attached Files

•  12052006449.jpg   1.03MB   503 downloads
•  13052006451.jpg   1.04MB   455 downloads
•  23052006457.jpg   1.04MB   428 downloads
•  23052006458.jpg   859.57KB   419 downloads
•  23052006461.jpg   901.48KB   440 downloads
•  23052006462.jpg   947KB   502 downloads
•  12052006450.jpg   1.16MB   423 downloads

[Andrei_DLC]

Salutari si felicitari pt modificari.
Da-mi niste detalii, te rog, ai un furnizor de piese/accesorii ?
Caut si eu cate ceva pt al meu, dar m-am lovit de lipsa de interes a unor "dealeri"...

[adilandini]

Salutari si felicitari pt modificari.
Da-mi niste detalii, te rog, ai un furnizor de piese/accesorii ?
Caut si eu cate ceva pt al meu, dar m-am lovit de lipsa de interes a unor "dealeri"...

Eu m am documentat cu vedere la piese ca din cauza de lipsa de piese am unul de 250cmc tot chinezesc care nu mai functioneaza deoarece mi s a topit si blocat pistonul... iar altu de 150 tipla la care nu mai am cdi... deci revin la piese tot ce e vorba de consumabile placute de fruna disc de ambreaj filtru aer/ulei cu incredere de la first bike preferabil o cunostinta in brasov care sa se duca la ghimbav si sa ti le ia direct de la fabrica de altfel carene radiator semnale calculator de bord cdi bobina relee tot de la fb eu carburatorul il am de la un prieten filtru mi la adus cineva din grecia K&N si alte piese se gasesc acum depinde ce cauti....

[Andrei_DLC]

Eu caut in principal consumabilele (pivoti, bascule, bucsi etc) si tocmai de preturile de la fb vroiam sa ma feresc.
Bascula inferioara, cea cu pivot - 180 lei, iar pentru pivotul superior - 80 lei. Nici alea de masina nu fac atat. Macar daca era ceva calitate in ele, dar sunt foarte slabe. Ale mele nu au tinut decat vreo 1500 km.

[adilandini]

Te inteleg eu mi am luat pivoti din targ din vitan si sunt foarte multumit de ei si am dat 800 de mi pe amandoi... si am vazut si carburatoare bucse cdi bobine instalatii electrice cam de toate trebuie sa cauti ceva dar gasesti..

[bobocu]

am un bashan nou..are 300 km si la 93 km.h e mort

[dany2666]

am un bashan nou..are 300 km si la 93 km.h e mort

adica ce nu mai trage motorul sau sa stricat oricum cam atat merge la ora mahim 98 99 iam dat io la al meu

[twinki]

salut baieti,in curand o sa ma alatur si eu si imi voi lua un ''bastan'',mai zicetimi despre problemele voastre,eu o sa imi iau unu pe care il voi folosi 90%pe sosea,deci dati-mi niste sfaturi va rog cum sa fac sa nu se strice(lol)adica cu rodaju cu schimbatul consumbailelor etc,va rog:D