20 replies to this topic

[FlorinAG70SAV]

Salutare
Am o problema la atv cf moto 500A an fab 2007:Cand cobor o pantă se oprește motorul la urcare nu am probleme..am curățat carburatorul schimbat filtrul de aer am mers fără buson la rezervor uleiul este la nivel..daca ii măresc relantiul nu se mai opreste dar problema este ca nu mai pot acționa maneta de schimbare a treptelor.
Ma poate ajuta cineva sa rezolv problema?
Va multumesc

[pitesti]

Salut.

 

Nivel de benzina prea mic in carburator. 

[FlorinAG70SAV]

Multumesc pentru sugestie
Dar ma gandesc daca ar fi nivelul de benzina scazut in carburator ar face problema cu oprirea și pe drum drept sau la urcare..
Am sa incerc sa ii măresc volumul de benzina dar nu stiu cum se procedeaza,ma poti ajuta?
Multumesc

[pitesti]

Acum depinde si de ce intelegi tu prin "am curățat carburatorul". Daca ai facut operatiunea asta, ar fi trebuit sa ajungi si la plutitor.
Dar, ca sa nu o mai lungim, trebuie sa desfaci carburatorul. In mijlocul lui ar trebui sa gasesti camera cu benzina bagata de pompa de benzina. In aceasta camera este un plutitor conectat la cuiul pontou printr-o lamela, ca sa zic asa.

Video de un carburator asemanator gasesti aici: https://youtu.be/8ABbEKeD4wQ

O imagine a carburatorului o gasesti aici: http://recambiosgoes...max-utx520.html

[FlorinAG70SAV]

Mulțumesc mult...
Cand am curățat carburatorul am ajuns la plutitor, am dat cuiul pontou jos, am curățat sita unde intra cuiul, jiglerele, l-am asamblat dar nu am modificat tăblița la plutitor.
Cand sta carburatorul in pozitie normală câți cm ar trebui să stea plutitorul in jos presupun ca nu se îndoaie tăblița aia după ochi?

[pitesti]

Din pacate, nu stiu sa iti raspund la aceasta intrebare.
Urmareste video-ul pus. Poate spune acolo, chiar daca nu direct.
Oricum, modifica tablita aceea, dar nu prea mult ca o sa curga benzina cand stationezi.

[FlorinAG70SAV]

Asa am sa fac
Încă o dată multumesc mult pentru sfat

[pvi]

Ai suflat cu aer carburatorul?

[FlorinAG70SAV]

Nu
Doar spălat

[pvi]

Nu ii de ajuns, probabil i-ai făcut mai rău decât bine daca nu ai suflat orificiile,sa le sufli cu compresorul deoarece au diametre foarte mici, și numai la coborâre îți face acest lucru? Și tot timpul?
Sau tot timpul?
Verifică sa nu primească aer fals după carburator până la chiuloasă, de obicei ar trebui sa fie mai turat atunci

[FlorinAG70SAV]

Am inteles am sa-l suflu cu compresorul
Doar la coborâre..la urcare nu am probleme stationez la jumatea pantei si sta relantiul perfect..la coborâre merg câțiva metri fără să accelerez si se oprește motorul..treaba este ca porneste la sfert după ce se opreste

[pvi]

Daca ar rămâne fără benzină nu ar porni așa ușor, încearcă totuși să îl sufli și vezi și după aia.
Ar putea fi problema și pe partea de oprire a motorului, sa se acționeze singur in pantă și să se oprească(partea electrica)contact chei sau unde oprești motorul, verifică și partea asta, borne baterie sau fire întrerupte sau masa la firele până la contact sau după și la o înclinare ele își fac treabă să oprească motorul.

[FlorinAG70SAV]

Am sa incerc toate variantele trebuie să îi dau de cap )
Cand o sa ajung in provincie ma ocup de el
Multumes pentru sfat

[CHRYS]

....................Cand o sa ajung in provincie ma ocup de el.................

 

Parca ai fi Bucurestean .............dupa expresie .  

[FlorinAG70SAV]

Sunt oltean )

[CHRYS]

Sunt oltean )

Am punctat doar expresia 

[apriliacluj]

Parca ai fi Bucurestean .............dupa expresie .  

 

hahahahahahaha

[pitesti]

Eu cred ca inca nu a reusit sa coboare panta din Bucuresti. 😜

[apriliacluj]

 

 

 

 

[CHRYS]

Bine ca se opreste motorul doar "la vale"................daca se va opri "la deal", atunci sa vezi problema majora !