15 replies to this topic

[Lecfalvi]

Buna seara, am o intrebare legata de vasul de expansiune, antigelul din el este roz curat, iar cel din radiator cand am desfacut surubul de 6 de la pompa de apa a iesit un verde-maroniu foarte inchis. Imi poate explica cineva cum functioneaza sistemul cu vasul de expansiune si ce ar trebui sa faca, si daca e normal sa nu se amestece. Multumesc mult!

[apriliacluj]

sa verifici termostatul daca iti deschide sau nu, apoi schimba tot antigelul cu cel prescris in manualul de utilizare

in mod normal, ar trebui sa ai antigel de acelasi culoare!

....doar sa nu fi pierdut antigel, si apoi cineva sa fi completat in vasul de expansiune cu altceva, si daca ai termostatul blocat, normal ca nu comunica vasele intre ele

[Lecfalvi]

Si cum exact sa verific termostatul, pe capac scrie 0.9
Sa il pun intr-un vas cu apa fierbinte si sa vad daca se deschide?

Sau defapt el se deschide la presiune nu?
 

[pvi]

Nu la presiune, ci la temperatura, verifical intr-un vas de apă încălzită pe aragaz.

[Lecfalvi]

Si asta are legatura cu vasul de expansiune, termostatul e in chiulasa nu?
Problema mea este ca lichidele nu se amesteca, si singura cale pe unde am vazut eu ca este conectat la vasul de expansiune este prin radiator, prin furtun care iese sus cu capacul de metal, are langa un ștuț si de-acolo iese furtunul care duce la vasul de expansiune. Si apa pe unde merge dupa ce trece de termostatul deschis?

https://imgur.com/a/ilN6u0y
De furtunul 9 ziceam ca are capacul 7 cu ștuțul care are furtun la vasul de expansiune.
 

[pvi]

Apa din motor când ajunge la o anumită temperatura se deschide cate un pic până se deschide complect și anume la temp maxima de obicei pe termostat gen 84-90 grade Celsius, apa calda trece prin el spre radiator pentru a se raci și se întoarce mai rece în motor pentru al raci, termostatul este un robinet automat(inteligent)acționat când are motorul nevoie, dacă e defect ori rămâne blocat pe închis și îți fierbe lichidul ori rămâne pe deschis și se încălzește greu motorul.

[Lecfalvi]

Ok, cu termostatul mai lamurit foarte bine, multumesc, dar cu capacul 7 de pe furtunul 9 acel ce este? Scrie 0.9 pe el, oare este presiunea la care se apasa arcul ala si lasa sa intre apa si in vasul de expansiune?

[pvi]

Pe telefon nu îmi deschide schema, stai că incerc pe calculator și revin

[Lecfalvi]

https://www.logistic...0-radiator_2wd/
Poate iti merge asa

[pvi]

Sistemul nu este cu circuit închis, are vas de expansiune Nr 25, furtunul Nr 23 când se încălzește antigelul își mărește volumul și prin acesta surplusul se duce in vas de expansiune și numele ii spune(25), arcul de pe capac(7) normal ar ajuta capacul sa stea fix nu îmi dau seama daca la presiune mica ar deschide orificiul pentru a permite dilatarea antigelului să ajungă in vas.
Da într-adevăr capacul cu arcul respectiv este o supapă de protecție la dilatarea antigelului ii permite sa se duca in vas și la răcire sa revină.
Furtunul numărul 11 este turul(lichidul cald din motor se duce la radiator, iar Nr 12 este returul din radiator se întoarce în motor.

[Lecfalvi]

Ok, am inteles, dar totusi nu prea inteleg cum de nu sau amestecat, oare a fost prea putin antigel in radiator si nu a ajuns la ștuțul de la vasul de expansiune, si mai are rost sa verific termostatul, oare face presiune mai mare pe conducte cand e deschis si se deschide si acel arc de pe capacul 7 si lasa sa intre in vasul de expansiune?

[pvi]

Da, cam așa ceva, complectează cu antigel radiatorul și vezi după aia, poate ai probleme și cu pompa de apa , daca nu împinge lichidul către radiator, sau este blo cat arcul de la capac și nu permite la presiunea făcută să se deschidă, are nevoie de presiune mult mai mare, sau acum ii frig și poate nu deschide termostatul complect pentru a avea presiune mai mare, orice poate fi, urmărește și temperat de lucru a motorului.

[Lecfalvi]

Pai pompa mie mi se pare ca merge, dupa vreo 8 minute a inceput sa friga cilindrul si au pornit termocuplele vreo 1-2min si sau stins si dupa 5-6 min iarasi au pornit si dupa 1-2 min sau oprit, precizez ca motorul statea la relanti cateodata il mai tineam la 2000-3000 de ture sa se incalzeasca pentru ca nu stiam daca merg ventilatoarele, si nu am miscat atvul din loc si nici nu batea vantul sau ceva in radiator, dupa parerea ta pompa de apa ar trebui sa fie buna nu?

[pvi]

Da, daca zici că așa se întâmplă.

[Lecfalvi]

Ok, multumesc mult pentru explicatie, o sa verific si termostatul si o sa umplu radiatoru pana in gura si c-am asta e!

[pvi]

Nu ai de ce, spor sa ai