18 replies to this topic

[Norian]

Ma refer la astea, ca alternativa decenta la Carlisle sau BH. Cica tot in USA sunt facute
Din punctul meu de vedere, cele doua descrise mai sus sunt revoltator de scumpe.
Exemplu: GoodYear UltraGrip7+ la dimensiunea 205/55/16 costa cat Carlisle sau BH 25/10/12

motobom aduce aceste Buffalo, se numesc DI la 91E(incl TVA) pe 25/10/12. 4 sau 6 pliuri radiale

Ceva pareri ? Sfaturi pertinente?
Descrierea lor:

DI-2010 Buffalo
The Buffalo will move the soup, rip through earth, tear through forest, and get you to those places smoothly due to it's riding characteristics. The most obvious feature of the Buffalo is its aggressive multi-directional "V" shaped tread pattern. It's diagonal lug placement as well as the size, thickness, and tread depth all contribute to it's incomparable performance to any other tire in the market. Because of the tread design this tire will get you through any mud, gravel, or sandy condition safely. The Buffalo features 4 & 6 ply rating for superior durability and resistance to puncture.

Le folosesc la teren mixt. Le vreau pentru "de dimineata"

Attached Files

•  Duro_Buffalo.jpg   66.88KB   380 downloads

Edited by Norian, 18 December 2008 - 06:46 PM.

[gaby]

Desenul Duro Buffalo aminteşte de cel al lui Kenda BearClaw, decât că este mai ascuţit, mai violent. Avem un V foarte larg, ce dispune de un spaţiu pe centru şi 3 crampoane individuale. V-urile se continuă pe părţile laterale cu câte un crampon pe fiecare latură, ce are rolul de a ajuta tracţiunea în condiţii dificile. Spaţiile generoase aflate între V-uri şi restul crampoanelor au scopul de a ajuta la curăţarea automată a anvelopelor. Producătorul a gândit această anvelopă în primul rând pentru noroaie şi apoi pentru restul suprafeţelor.
Testul acestui model s-a întins pe mai bine de un an şi jumătate, încălţând iniţial un King de 700 ca mai apoi să revină urmaşului 750AXi. Au fost parcurşi aproape 10.000 de kilometri în cea mai mare varietate de condiţii. Au avut parte de teren dur, uscat de soare, de noroaie, de gazon, piatră, zăpadă şi albii de pârâuri. Timpul şi distanţa îşi lasă foarte greu amprenta pe aceste gume, fiind de departe cele mai rezistente din grupul testat şi prezentat în aceste pagini.
Deşi sunt oferite la un preţ semnificativ redus faţă de Big Horn să zicem, îşi fac datoria cu mult sârg şi sunt apreciate de toţi cei care le-au ales pe post de încălţări. Desenul agresiv este responsabil pentru aderenţa foarte bună în condiţii de noroi şi zăpadă. Pe pietre se descurcă bine iar prin apă îşi găsesc uşor puncte de aderenţă pentru a continua deplasarea. Singurul minus pe care i-l putem reproşa este duritatea compusului de cauciuc. S-a ales un cauciuc dur pentru o durată de viaţă cât mai lungă, dar prin această alegere s-a redus puţin din confortul pe suprafeţe dure. Pe asfalt comportamentul este mediu, distanţa de frânare fiind mai lungă decât a mediei participanţilor la test.
Construcţia cu 6 pliuri este responsabilă la rândul ei pentru durabilitatea anvelopei şi pentru rezistenţa la presiunile laterale rezultate din virajele luate în forţă.
Plusuri:
- construcţie cu 6 pliuri ce oferă rezistenţă indiferent de tratament
- foarte bun în condiţii de noroi adânc şi zăpadă
- performanţă înaltă la un preţ mai mult decât rezonabil
Minusuri:
- duritatea compusului de cauciuc alterează nivelul de confort


PS: cred ca Revo este cel mai fidel posesor de Duro, mai multe iti poate spune chiar el.

[Norian]

Merci mult gaby !!! Informatiile sunt arhisuficiente.

Intrucat te vad in postura de cunoscator, o ultima intrebare:
Ca si o guma "all terrain" o recomanzi ? Sau e prea specializata pentru noroi si zapada, unde spuneai tu ca exceleaza?

Daca nu asta, ce guma mixta imi sugerezi ? As prefera ceva de la Duro sau Kenda, cu raport pret/calitate bun

Edited by Norian, 19 December 2008 - 10:18 AM.

[gaby]

Duro sau Kenda Bearclaw sunt foarte bune si au un raport pret/calitate mai mult decat ok zic eu. Vezi ce gasesti din cele doua, nu vei fi dezamagit. Ambele se descurca f bine in orice conditii, mai putin asfalt si pietre unde Bighorn e tatic. Cum nu calci asa mult asfaltul si oricum nu e un factor de interes... spor la achizitie

[Norian]

Merci mult.
Sa vina bonusul....si trecem la treaba

[Norian]

@gaby: pentru ca mi-ai dat un raspuns super ok, vreau sa te mai intreb ceva:

am gasit tot de la Duro un profil ok, nu extrem de agresiv, dar recomandat de ei pentru noroi, nisip si zapada. E cotat ca ok si pe iarba, deci ar acoperi nevoile mele de trasee.

Se numeste mud-snow, il aduce motobom la 68E/buc.

Ce zici de el ? As aprecia mult un sfat pertinent de la oricine care stie ceva de ele, ca vreau sa dau comanda de ele in 5 ian ca sa apuc sa le testez pe zapada de acum.

Cine poate sa-mi ofere un sfat de ele pana in 4 ian, va rog mult !

Attached Files

•  Mud_Sand.jpg   62.71KB   274 downloads

[Norian]

Nu stie nimeni, nimic de anvelopa de mai sus ?

[otto_csm]

Nu stie nimeni, nimic de anvelopa de mai sus ?

Stiu ca avea cineva pe linhai si nu era foarte multumit.Nu au profil consistent.
Si eu zic sa mergi pe Buffalo .Au misto profilul .

[Norian]

@otto: am vazut si eu in Poiana pe un Linhai de inchirieri si era profilul incarcat cu zapada, iar atv aluneca cat colo...Aau V prea apropiate si nu reusesc sa faca autocuratare.

Ciudat, producatorul le recomanda pentru zapada si noroi. In noroi e si mai greu cu autocuratarea.

Da, cred ca voi merge pe Buffalo, desi inca mai studiez. Pare prea "greu"profilul la Buffalo, prefer ceva gen Carlisle ACT XLR cum au Outlanderele standard. Mi-e groaza sa intreb la Euronautica sa vad cat sunt

Edited by Norian, 05 January 2009 - 01:31 PM.

[sorin]

Eu mi-am luat Buffalo si mi se par in regula, desi am mers foarte putin cu ele. Pe zapada si gheata se comporta excelent.

[revo]

Buffalo:
-mai bune la noroi si zapada
-pret mai mic
-risc de pene mai mare
-durata de viata la cele puse pe fata mai mica( 3-4000 km)

Maxxis:
-bune la "de toate" fara sa exceleze nicaieri
-foarte rezistente
-risc de pana scazut

Intre cele 2 castiga Big Horn: Parerea mea

Attached Files

•  Picture_004.jpg   759.41KB   314 downloads

[Norian]

Merci de impresii.

BH nu vreau din mai multe motive.

Buffalo nu e greu ca si anvelopa ? Pare foarte...butucanos. Are 6 pliuri ceea ce inseamna ca e si destul de greu

Nu vreau sa ingreunez aiurea masa nesuspendata, are efect direct pe bucsaraie, cardane, planetare si mai ales cureaua de la CVT

Mai fac un topic cu KENDA, sa vad ce parere aveti

[sorin]

Ce se vinde la noi e 4-ply (cel putin ale mele sunt), mi s-a parut greu fata de anvelopele stock, dar sunt sigur ca e mai usor decat BH si alte 6-ply. De aici si probabilitatea mai mare de a face pene.

[gaby]

Scuze, am fost plecat in munti
Toata lumea zice sa mergi pe Duro, nu ai un ATV care sa simta 5-10kg in plus. In plus, tractiunea castigata conteaza mai mult

[Norian]

@gaby: ok, dar intre Duro Buffalo si Kenda Baja sau Super Traction ce sa aleg ? Ca si guma mixta. Buffalo seamana cu Baja ca si profil

Sunt cam in aceiasi bani, vreo 10E diferenta intre ele

[gaby]

Eu zic sa mergi pe Duro sau Kenda Bearclaw, celelalte 2 nu le-am folosit si nu stiu pe nimeni sa aibe.
Stii cum e cu reteta testata deja
Ar mai fi Carlisle de la Monster Cat, depinde de tine.

[Norian]

Merci. Poate deschid eu drumul. Imi place mult Kenda Baja Trax si as risca banii pentru un set.
Vezi poza din topicul alaturat

Catalina nu aduce ACT XLR si MudWolf nu vreau. Trebuie sa mai aibe si baietii care merg la competitii ce sa mai foloseasca.
Altfel, ce diferenta ar mai fi intre atv-urile campionilor si cele ale profanilor ?

Edited by Norian, 05 January 2009 - 09:44 PM.

[Forte]

Un test facut de mine:



Eu am pe Suzy Duro si le-am schimbat pe fata dupa 3-4000km si pe spate le am de 4500km si sunt uzate 75%! Eu le recomand!

O alta discutie pe aceeasi tema:

http://atvforum.ro/A...xxis-t3093.html

[Norian]

@Forte: Grizzly avea Mud Bug si KQ avea Buffalo ?