19 replies to this topic

[d-rive]

Asa cum zice si titlul, in acest topic o sa gasiti info despre modalitatea de anulare a operatiunii de actionare a manetei de frana in momentul actionarii butonului de pornire.
Dupa eliminarea acestui mic subansamblu o sa puteti porni Kingul vostru fara sa apasati nimic, fara sa puneti maneta de viteze in punctul neutru.
Pentru ca la momentul cand am executat simpla operatiune nu am facut poze o sa pun un link catre nyrocatv.com unde aveti textul in engleza si poze.
Pentru orice alte nelamuriri despre aceasta operatiune va stam cu placere la dispozitie.

http://www.nyrocatv....gi?viewtopic=57

In imagini vedeti un intrerupator verde, chestiuta care-l actioneaza e deja scoasa in poza.

[Richelieu]

Aha...e chiar simplu. Deci ala e cu contact normal inchis.....credeam ca-i pe invers (se actioneaza cand tragi de maneta si nu invers). Oricum, nu voi renunta la acest "safety feature", personal mi se pare util.

[d-rive]

Rich, nu e niciun safety, nu te pazeste cu nimic, de nimic. Nu se intampla nimic daca pornesti fara sa ai actionata frana sau daca ai maneta intr-una din viteze, fie ca e L, H sau R. Chiar nu imi dau seama care e rationamentul sa fie pus. Probabil ca unii si accelereaza atunci cand actioneaza demarorul, lucru total gresit la un motor pe injectie.

[Richelieu]

Pai....lasa..asa stiu eu ca e in viteza...ca am mai facut o chestie cu un coleg...eu langa atv, i-am zis sa scoata pe liber, n-a scos, eu bou ca n-am verificat...am accelerat...si acum am o indoitura maaare in peretele de tabla al halei Din neatentie se pot intampla unele...altele...si ma stiu mai neatent asa...

[fatcat]

Cred ca fost prima modificare pe care am facut-o la atv. Toata "protectia" asta nu foloseste la nimic, e frectie la picior. Este mult mai avantajos sa poti porni atveul fara sa trebuiasca sa faci ceva - mai ales cand sta intr-o pozitie .... nefireasca, sa zicem. Aduce si avantajul direct ca poti seta frana de mana mai tare, sa tina mai bine, ceea ce altfel nu prea iti vine ca ti se invinetesc degetele tot strangand de frane ca sa-l pornesti.
Atentie, piesa care trebuie eliminata este cea pe care o tine/o vedeti in mana din poza nr. 2, nu piesa cu verde care ramane pe maneta de frana.

[d-rive]

Tip. Cand reglezi frana de la maneta din stanga sa tina mai bine dar totusi trebuie sa pui frana de parcare se poate apasa cu piciorul drept frana de picior si o sa fie mult mai usor, nu iti mai invinetesti degetele

[mark]

Eu personal chiar consider "safe" chestia ...pentru ca te apara de eventualele mici accidente ex: motorul merge si apesi din greseala pe butonul de pornire si ii dai la automat...ceea ce nu e deloc OK...oricum cine vrea comoditate sa scoata "limitarea"daca o pot numi asa...

Multumiri Cristi..

[d-rive]

Stefan, s-a inteles gresit ideea. Nu se intampla nimic daca apesi butonul verde care actioneaza demarorul in timp ce motorul merge.
Scoaterea acelei "protectii" anuleaza doar obligativitatea de a apasa frana si a pozitiona schimbatorul de viteze musai in pozitia N (neutral).

Asa cum corect a subliniat Robert mai sus, poti fi cu motorul oprit intr-o situatie dificila in teren, faptul ca poti porni motorul fara sa mai faci si alte operatiuni este de un real folos.

Corect e ce zice si Rich. Poti porni motorul, masinaria sa fie in D si sa accelerezi la misto si atv-ul, logic, pleaca inainte. Mie unul nu mi s-a intamplat asa ceva, probabil chestie de sansa

[monster cat]

mda, eu am eliminat acea "chestiutza" si chiar m-am bucurat cand am aflat ca o pot face atat de simplu. mi se pare mai ok sa poti porni atv-ul si atuci cand e in viteza. asa m-am obisnuit si de la grizzly si de la arctic...problema mea era ca nici cu frana pusa nu pornea decat pe neutru fata de atv-ul lui rich de exemplu care porneste cand e in viteza daca apesi frana...

[mark]

Stefan, s-a inteles gresit ideea. Nu se intampla nimic daca apesi butonul verde care actioneaza demarorul in timp ce motorul merge.
Scoaterea acelei "protectii" anuleaza doar obligativitatea de a apasa frana si a pozitiona schimbatorul de viteze musai in pozitia N (neutral).

Asa cum corect a subliniat Robert mai sus, poti fi cu motorul oprit intr-o situatie dificila in teren, faptul ca poti porni motorul fara sa mai faci si alte operatiuni este de un real folos.

Corect e ce zice si Rich. Poti porni motorul, masinaria sa fie in D si sa accelerezi la misto si atv-ul, logic, pleaca inainte. Mie unul nu mi s-a intamplat asa ceva, probabil chestie de sansa

Ok cristi am inteles ...dar sunt mai curios din fire si va intreb.....De ce oare credeti ca ingineri lu' Suzi a pus "chestiuta"?

Edited by mark, 15 February 2010 - 10:35 PM.

[Richelieu]

...problema mea era ca nici cu frana pusa nu pornea decat pe neutru fata de atv-ul lui rich de exemplu care porneste cand e in viteza daca apesi frana...

Aia cred ca tinea de un reglaj aiurea la cursa manetei de frana...

[GRAMER]

"Dle. Director " eu pot porni KQ. meu in ori ce ipostaza chiar fiind in una dintre treptele de viteza, numai cu frina de mina trasa.

Crezi ca este important sa scot acea protectie??? Consider ca este utila numai in cazul celor ce nu pot porni decit fiind scos pe liber. Restul este protectie din punctul meu de vedere si chiar una importanta. Motive sunt zeci.

[monster cat]

Aia cred ca tinea de un reglaj aiurea la cursa manetei de frana...

pai o sa imi intreb mecanicul daca a mai umblat la ceva ca dupa ce a scos chestiutza mi-a rezolvat problema. nici nu m-am mai complicat sa ma gandesc la altceva, am fost multumita ca mi-a indeplinit dorinta

[Mihai Dobrescu]

Util DIY-ul. Cred ca si la Eiger e la fel. Si pe mine ma deranjaza ca trebuie sa trag frana ca sa-l pornesc in viteza. Este incomod sa ti frana si sa intinzi degetul dupa starter.

[deep dark]

Util DIY-ul. Cred ca si la Eiger e la fel. Si pe mine ma deranjaza ca trebuie sa trag frana ca sa-l pornesc in viteza. Este incomod sa ti frana si sa intinzi degetul dupa starter.

la kawa ul meu daca o calc pe cea de picior e echivalenet.si porneste si in viteza fara s amai umblu pe la instalatia electrica.

[d-rive]

Aici trebuie doar sa scoti un minuscul surubel, dureaza 3 secunde operatiunea si nu mai apesi decat pe butonul de la demaror.

[Richelieu]

tot am avut de reparat tija de blocare a franei de mana...asa ca, am scos-o si pe aia vedem..daca ma deranjeaza lipsa ei, o voi pune inapoi

[Remus]

Buna.
Am scos dispozitivul de protectie de care se vorbeste.
Nu mai am semnalizare frana spate si nu vrea sa porneasca decat in N.
Aveti raspunsuri????

[Remus]

Am reusit. merci mult.
Am fost derutat ca nu se aprinde N

[oldshaterland]

Chiar daca resuscit topicul dupa mai mult timp, si eu am eliminat aceasta"limitare" si m-am bucurat mult ca am facut-o, fiindca la o mica rasturnare s-a rupt maneta de frina si nu stiu cum as fi pornit atv-ul daca ar fi trebuit actionata frina!!
Cred ca limitarea a fost pusa ca sa nu porneasca copiii atv-ul sau ceva asemanator ca de ajutat nu ne ajuta pe niciunul.

Edited by oldshaterland, 26 September 2010 - 03:23 PM.