Salutari noi...de la mine
Se aproximativ 1 saptamana mi-au venit mult asteptatele garnituri,toate bune pana aici...Dupa ce le-am pus si am montat motorul...surpriza
...uleiul tot curgea intre chiuloasa si cilindru.
Dupa mai multe incercari cu diferite garnituri,silicoane si alte prostii,mi-am dat seama ca ceva nu este in regula.Am luat chiuloasa la purificat....si...ce sa vezi...partea unde vin tijele si pe unde trece uleiul pt ungere si alte treburi avea o denivelare,nu mare dar destul de considerabila si fiindca nu inchidea bine curgea ulei(nu era treaba ca nu tragea motorul,dar problema era o data pretul uleiului si in plus de asta era tot timpul motorul uns iar la incalzirea acestuia mai scotea si ceva fum).Ieri am fost in orasul vecin(Resita,la 25 km distanta)si am rectificat chiuloasa si tot ieri am remontat motorul iar la gata,cand am vrut sa-l pornesc,ce sa vezi...alta surpriza...nu mai pornea.Dupa vreo jumate de ora de necaz,m-am vorbit cu un vecin la telefon(caci nu era acasa) si mi-a spus ca s-ar putea sa trebuiasca reglati iar tachetii dupa modificare suportata de chiuloasa.
A avut mare dreptate(el fiind sofer de peste 23 de ani) si dupa ce am reglat eu dupa cum am stiut tachetii motorul a prins viata
.
Astazi astept sa vina cineva mai priceput sa-mi regleze tachetii,caci eu nu-s priceput la asa ceva,si pe urma......voi pleca in calatorie cu el prin zona....abia astept.
Nu mai stiu sigur,dar cred ca m-am plans pe forum ca,,,caut un senzor pt cutia de viteze,ei bine,nu mai am nevoie...in prima faza nu l-am remontat corect si de aceea nu mergea,insa cand mi-au venit garniturile si m-am reapucat de atv,am reusit sa montez si acel senzor corect,iar acum merge bine.
Mai ramane sa fac rost doar de butonul de pe care mut modul de schimbare a vitezelor...automat sau manual...am sa atasez o poza cu acel buton si daca este cineva care ma poate ajuta il rog s-o faca lasand-umi mesaj pe forum sau prin telefon la numarul afisat la avatar...
This topic is locked
