Salutare
Am si eu o intrebare mai banala.
Desi am atv de peste un an, nu m-am interesat pana la ce viteza este indicat sa folosesti L(low)... eu merg cu low doar cand este cuplat 4x4 sau cand urc o panta/deal mai inclinat.
Pana la ce viteza pot merge in viteza L 10km/h, 20km/h,....????
Ms anticipat de raspuns
PS. Stie cineva(care e din zona Cj) daca este deja zapada sus la Belis.. vrem sa facem(eu si un amic cu kingq) o iesire(cu atv-urile) sus la munte.
Hi&low, cand este indicat?
Started by
theflo85
, Dec 15 2009 07:39 PM
-
This topic is locked
74 replies to this topic
#1
theflo85
-
- Members
-
- 71 posts
Avansat
- Gender:Male
- Nume real:Florin
- Telefon:nokia
- Marca ATV:cf500A
Posted 15 December 2009 - 07:39 PM
#2
d-rive
-
- Banned
-
- 3,064 posts
deleted
- Gender:Male
- Location:CO
- Interests:atv&atv
- Nume real:Suzuki
- Telefon:0000000000
- Marca ATV:Suzuki
- Numar ATV:10
Posted 15 December 2009 - 08:45 PM
In manual scrie asa. On-road Hi, Off-road Lo.
#3
Norbee
-
- Members
-
- 570 posts
ATV-ist convins
- Gender:Male
- Location:Tg-Mures
- Nume real:Trandafir Norbert
- Telefon:742036608
- Marca ATV:brp 400xt
Posted 15 December 2009 - 09:13 PM
Si vrei sa zici d-rive ca tu mergi numai cu Lo??nu prea cred...ar exploda ambreajul 
Eu personal nu folosesc doar foarte rar L...cand tractez ceva sau urc un deal foarte abrupt cu 2 persoane, Ideal este sa folosesti L oricand cand simti ca este solicitatat mai mult ambreajul.Asta cred ca difera de la atv la atv
Eu personal nu folosesc doar foarte rar L...cand tractez ceva sau urc un deal foarte abrupt cu 2 persoane, Ideal este sa folosesti L oricand cand simti ca este solicitatat mai mult ambreajul.Asta cred ca difera de la atv la atv
#4
d-rive
-
- Banned
-
- 3,064 posts
deleted
- Gender:Male
- Location:CO
- Interests:atv&atv
- Nume real:Suzuki
- Telefon:0000000000
- Marca ATV:Suzuki
- Numar ATV:10
Posted 15 December 2009 - 09:20 PM
Eu am zis ce scrie in manual, am fost foarte explicit 
#5
oakyz
-
- Members
-
- 677 posts
ATV-ist convins
- Gender:Male
- Location:Targoviste
- Nume real:Laurentiu
- Telefon:0
- Marca ATV:Linhai 4x4 Aniversar
- Numar ATV:DB-20-AKY
Posted 15 December 2009 - 09:35 PM
Pai asa ... in manual la linhai zice sa nu urci pante cu inclinatie mai mare de 15-20grde ... deci o bordura deja ar fii prea mult 
)
Trecand la lucruri serioase ... H si L depinde de la atv la atv ... si este apropiat de ce se intampla si la masina ... cand simti ca nu are putere sa mai traga .. folosesti L in rest e bine sa mergi cu H (astea le "simti" cu timpul).
Cu 4x4 eu merg si pe H si pe L in functie de ce am nevoie sa fac ... L il folosesc la urcari sau cand raman impotmolit in vre`o mocirla)
Cu L ... cel putin la Linhai am mers si cu 20Km/h ... nu e redomandat dar sunt zone unde iti trebuie mai mult avant sau ai o portiune mai mare unde trebuie sa mergi in treapta de forta.
)Trecand la lucruri serioase ... H si L depinde de la atv la atv ... si este apropiat de ce se intampla si la masina ... cand simti ca nu are putere sa mai traga .. folosesti L in rest e bine sa mergi cu H (astea le "simti" cu timpul).
Cu 4x4 eu merg si pe H si pe L in functie de ce am nevoie sa fac ... L il folosesc la urcari sau cand raman impotmolit in vre`o mocirla
)Cu L ... cel putin la Linhai am mers si cu 20Km/h ... nu e redomandat dar sunt zone unde iti trebuie mai mult avant sau ai o portiune mai mare unde trebuie sa mergi in treapta de forta.
#6
Norian
-
- Members
-
- 1,026 posts
ATV-ist veteran
- Nume real:...
- Telefon:...
- Marca ATV:...
Posted 16 December 2009 - 10:57 AM
S-a mai discutat chestia asta, dar hai sa o reluam:
Low e bine sa folosesti:
1- cand urci
2- cand cobori, ca sa folosesti maxim de frana de motor
3- cand mergi sub 10km/h indiferent de teren, ca sa protejezi variatorul
4- cand remorchezi, tragi copaci, sau orice activitate care necesita sarcina.
Eu folosesc Low si la 30km/h pe distante scurte de legatura intre zone mai grele si nu am avut probleme, nu ai de ce sa ai probleme. Low este de fapt o reductie a momentului trimis de motor, astfel incat la aceeasi turatie rotile sa se invarta mai incet dar sa ai mult cuplu. Este exact ca la diferenta dintre diesel si benzina la plecarea de pe lor, la diesel pleci si la ralanti, la benzina nu.
Low e bine sa folosesti:
1- cand urci
2- cand cobori, ca sa folosesti maxim de frana de motor
3- cand mergi sub 10km/h indiferent de teren, ca sa protejezi variatorul
4- cand remorchezi, tragi copaci, sau orice activitate care necesita sarcina.
Eu folosesc Low si la 30km/h pe distante scurte de legatura intre zone mai grele si nu am avut probleme, nu ai de ce sa ai probleme. Low este de fapt o reductie a momentului trimis de motor, astfel incat la aceeasi turatie rotile sa se invarta mai incet dar sa ai mult cuplu. Este exact ca la diferenta dintre diesel si benzina la plecarea de pe lor, la diesel pleci si la ralanti, la benzina nu.
#7
crinu
-
- Members
-
- 1,378 posts
ATV-ist veteran
- Gender:Male
- Location:CONSTANTA
- Nume real:DANU CRINU
- Telefon:0722 Generalu
- Marca ATV:BOMBARDIER 800
- Numar ATV: SCARFACE
Posted 16 December 2009 - 01:11 PM
QUOTE (Norian @ Dec 16 2009, 10:57 AM) <{POST_SNAPBACK}>
S-a mai discutat chestia asta, dar hai sa o reluam:
Low e bine sa folosesti:
1- cand urci
2- cand cobori, ca sa folosesti maxim de frana de motor
3- cand mergi sub 10km/h indiferent de teren, ca sa protejezi variatorul
4- cand remorchezi, tragi copaci, sau orice activitate care necesita sarcina.
Eu folosesc Low si la 30km/h pe distante scurte de legatura intre zone mai grele si nu am avut probleme, nu ai de ce sa ai probleme. Low este de fapt o reductie a momentului trimis de motor, astfel incat la aceeasi turatie rotile sa se invarta mai incet dar sa ai mult cuplu. Este exact ca la diferenta dintre diesel si benzina la plecarea de pe lor, la diesel pleci si la ralanti, la benzina nu.
Low e bine sa folosesti:
1- cand urci
2- cand cobori, ca sa folosesti maxim de frana de motor
3- cand mergi sub 10km/h indiferent de teren, ca sa protejezi variatorul
4- cand remorchezi, tragi copaci, sau orice activitate care necesita sarcina.
Eu folosesc Low si la 30km/h pe distante scurte de legatura intre zone mai grele si nu am avut probleme, nu ai de ce sa ai probleme. Low este de fapt o reductie a momentului trimis de motor, astfel incat la aceeasi turatie rotile sa se invarta mai incet dar sa ai mult cuplu. Este exact ca la diferenta dintre diesel si benzina la plecarea de pe lor, la diesel pleci si la ralanti, la benzina nu.
la fel gandesc si exploatez can-am de 800rotax, care este motor nu gluma, mi se pare cea mai ampla explicatie.Bravo Norian!!!!
#8
GRAMER
-
- Members
-
- 233 posts
Experimentat
- Gender:Male
- Location:ROMAN
- Nume real:iulian
- Telefon:0788252681
- Marca ATV:suzuki KQ 750 AXI
- Numar ATV:NT06YGC
Posted 16 December 2009 - 04:38 PM
La ATV - HI - inseamna AGREMENT , SPORTIVITATE , VITEZA.....PUNCT (se foloseste numai pe drum asfaltat,pietruit si piste organizate s-au in competitii)
LOW - INSEAMNA INDEMINARE, CATARARE , COBORIRE, TROLIERE, DEXTERITATE, STIINTA, CURAJ, si tot ce inseamna extrem (se foloseste total in momentul parasirii carosabilului asfaltat sau pietruit)
Ca si viteza nu exista limita deci poti sa ai dai cat tine acceleratia. Aceeasi turatie o ai si pe low si pe hi in schimb scade viteza cind esti low(explicatie generala)
Motorul nu poate fi turat mai mult de un numar de turatii x fie el in HI, LOW, R.
LOW - INSEAMNA INDEMINARE, CATARARE , COBORIRE, TROLIERE, DEXTERITATE, STIINTA, CURAJ, si tot ce inseamna extrem (se foloseste total in momentul parasirii carosabilului asfaltat sau pietruit)
Ca si viteza nu exista limita deci poti sa ai dai cat tine acceleratia. Aceeasi turatie o ai si pe low si pe hi in schimb scade viteza cind esti low(explicatie generala)
Motorul nu poate fi turat mai mult de un numar de turatii x fie el in HI, LOW, R.
Edited by richelieu, 17 December 2009 - 10:56 AM.
#9
Norian
-
- Members
-
- 1,026 posts
ATV-ist veteran
- Nume real:...
- Telefon:...
- Marca ATV:...
Posted 16 December 2009 - 05:29 PM
@gramer: Sa Traiti ! 
Recunosc ca la capitolul Truck sunteti devastator, din toate punctele de vedere: cilindree, cuplu si mai ales dimensiuni si impresie artistica
Totusi, stiu ca stiti ca la capitolul off-road preferati V6tdi din dotare. Nu de alta, dar e mai "manevrabil" si nu se "scufunda". Bottom line: un dif spate blocabil, garda reglabila la sol si un 4x4 syncro compenseaza cei 100cai in minus si vreo 250NM in minus, dupa estimarile mele
Am dreptate ?
Recunosc ca la capitolul Truck sunteti devastator, din toate punctele de vedere: cilindree, cuplu si mai ales dimensiuni si impresie artistica
Totusi, stiu ca stiti ca la capitolul off-road preferati V6tdi din dotare. Nu de alta, dar e mai "manevrabil"
si nu se "scufunda". Bottom line: un dif spate blocabil, garda reglabila la sol si un 4x4 syncro compenseaza cei 100cai in minus si vreo 250NM in minus, dupa estimarile meleAm dreptate ?
Edited by richelieu, 17 December 2009 - 10:57 AM.
#10
Richelieu
-
- Members
-
- 2,466 posts
Membru Arfos
- Gender:Male
- Location:Bucuresti
- Nume real:Mircea Muntean
- Telefon:724031626
- Marca ATV:Suzuki KingQuad 700
Posted 16 December 2009 - 09:19 PM
Lasa ca facem curat mai tarziu.... Adevarul e ca...Low si Dorobanti, nu au ce sa caute impreuna. Stiu f. bine..chiar in Beller locuiesc
. Adevarul e ca...Low si Dorobanti, nu au ce sa caute impreuna. Stiu f. bine..chiar in Beller locuiesc
#11
d-rive
-
- Banned
-
- 3,064 posts
deleted
- Gender:Male
- Location:CO
- Interests:atv&atv
- Nume real:Suzuki
- Telefon:0000000000
- Marca ATV:Suzuki
- Numar ATV:10
Posted 16 December 2009 - 09:34 PM
Rich, cand se termina dialogul facem un split. E pacat sa dispara posturile astea
#12
Richelieu
-
- Members
-
- 2,466 posts
Membru Arfos
- Gender:Male
- Location:Bucuresti
- Nume real:Mircea Muntean
- Telefon:724031626
- Marca ATV:Suzuki KingQuad 700
Posted 16 December 2009 - 09:46 PM
QUOTE (d-rive @ Dec 16 2009, 09:34 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Rich, cand se termina dialogul facem un split. E pacat sa dispara posturile astea
Asta aveam si eu in minte
#13
crinu
-
- Members
-
- 1,378 posts
ATV-ist veteran
- Gender:Male
- Location:CONSTANTA
- Nume real:DANU CRINU
- Telefon:0722 Generalu
- Marca ATV:BOMBARDIER 800
- Numar ATV: SCARFACE
Posted 16 December 2009 - 09:54 PM
Dar baiatul asta, theflo85 a disparut????a provocat discutii,sa ne spuna si noua ce concluzii a tras si ce parere are despre tractiunii
#14
Richelieu
-
- Members
-
- 2,466 posts
Membru Arfos
- Gender:Male
- Location:Bucuresti
- Nume real:Mircea Muntean
- Telefon:724031626
- Marca ATV:Suzuki KingQuad 700
Posted 16 December 2009 - 10:15 PM
S-a lamurit. Treapta Hi, se foloseste la un ATV, Toyota Patrol 5.0 TFSI, biturbo, tapiterie piele cu masaj in fata, bancheta cu diferential blocabil in spate si 3 trepte automate. Tunat de AMG si folosit intre Dorobanti si Tomis.
Treapta Low, se foloseste in celelalte cazuri.....
Treapta Low, se foloseste in celelalte cazuri.....
#15
catalin vintila
-
- Members
-
- 467 posts
Profesionist
- Gender:Male
- Location:brasov-sacele
- Nume real:Catalin Vintila
- Telefon:0744.566.492
- Marca ATV:CF Moto 500 A
- Numar ATV:BV 65 CDV
Posted 17 December 2009 - 09:07 AM
Este o concluzie perfecta, in acord cu legaturile intre post-uri si titlu.... 
#16
Norian
-
- Members
-
- 1,026 posts
ATV-ist veteran
- Nume real:...
- Telefon:...
- Marca ATV:...
Posted 17 December 2009 - 10:56 AM
Toata chestia asta se numeste ADD, cunoscut si ca sindromul: "Attention Disorder Disease" 
E chiar pe bune faza.
E chiar pe bune faza.
Edited by richelieu, 17 December 2009 - 11:11 AM.
#17
Richelieu
-
- Members
-
- 2,466 posts
Membru Arfos
- Gender:Male
- Location:Bucuresti
- Nume real:Mircea Muntean
- Telefon:724031626
- Marca ATV:Suzuki KingQuad 700
Posted 17 December 2009 - 11:10 AM
Teoretic, ar trebui sa sterg toate posturile de la #10 in jos, pentru ca nu-si mai au locul nici aici, nici in split. Dar..parca nu ma lasa sufletul .
Las la latitudinea altor moderatori
. Las la latitudinea altor moderatori
#18
gaby72ro
-
- Members
-
- 2,522 posts
Super ATV-ist
- Gender:Male
- Location:CONSTANTA
- Nume real:Constantin Gabriel
- Telefon:0744518543
- Marca ATV:ex KINGQUAD 700
- Numar ATV:s-a dat...
Posted 17 December 2009 - 11:37 AM
foarte tare RICH....
#19
Bibi
-
- Members
-
- 1,052 posts
ATV-ist veteran
- Gender:Male
- Location:constanta
- Nume real:Bibi
- Telefon:07224x4fun
- Marca ATV:Suzuki kingquad 750
- Numar ATV:bib
Posted 17 December 2009 - 11:42 AM
QUOTE (richelieu @ Dec 16 2009, 10:15 PM) <{POST_SNAPBACK}>
S-a lamurit. Treapta Hi, se foloseste la un ATV, Toyota Patrol 5.0 TFSI, biturbo, tapiterie piele cu masaj in fata, bancheta cu diferential blocabil in spate si 3 trepte automate. Tunat de AMG si folosit intre Dorobanti si Tomis.
Treapta Low, se foloseste in celelalte cazuri.....
Treapta Low, se foloseste in celelalte cazuri.....
foarte tare
#20
crinu
-
- Members
-
- 1,378 posts
ATV-ist veteran
- Gender:Male
- Location:CONSTANTA
- Nume real:DANU CRINU
- Telefon:0722 Generalu
- Marca ATV:BOMBARDIER 800
- Numar ATV: SCARFACE
Posted 17 December 2009 - 11:52 AM
QUOTE (Bibi @ Dec 17 2009, 11:42 AM) <{POST_SNAPBACK}>
foarte tare ce-ti mai place,vezi ca sa deschis un topic nou , discutii pe placul tau......masini,.............descoperal!!!!!!!!
