Probleme La Pornire

Conform spuselor de mai acum ceva vreme ale lui klug ( Eugen ) operatiunea de murare a releului de pornire atunci cand e pe jumatate mort sau chiar mort, a dat rezultate, tin sa-i multumesc pe aceasta cale pentru sfatul extrem de util.. merge ca pe vremea cand era el nou si fara tone de noroi si nisip


iar acum... la joaca





Un weekend perfect pentru toata lumea,
Dan

Si mie mi sa intamplat tot asa la un honda trx de 300. Tot am cautat hiba si accidental am gasit-o. Clemele care se prin de baterie erau oxidate. cu o surubelnita si envetual cu un smirghel se rezolva
Bafta

Va salut,va cer ajutorul daca se poate, am si eu o mare intrebare pentru cei care cunosc sau stiu..de unde se poate cumpara un releu de pornire ? starter, spuneti-i cum vreti, atasez pozele sa fie mai usor de identificat despre ce vorbesc, daca are cineva idee cum se repara.. problema ar fii ca atunci cand apas pe butonul de pornire, scade putin intensitatea luminilor si chiar si de la stop care e tras insa niciun sunet, nu misca (pare a fii blocat cumva am incercat si metoda cu bagatul in ulei dar nu a mers..a fost ceva provizoriu), acum motorul mai merge pornit doar daca fac scurt intre cei doi poli ai starterului dar nu stiu cat va tine lucrul asta, daca aveti idee de unde pot cumpara ceva asemanator va sunt recunoscator, o seara buna toata lumea sper sa ma intorc inapoi pe strazi ca innebunesc fara el

Releul de pornire este cam universal pentru toate atvurile chinezesti ... ia legatura cu Forte (AtvManiak) si cumpara unul de Linhai sau altceva ...

Mersi de sfat Rallyman azi ma duc sa caut sa caut prin oras daca gasesc unul nou, are cineva idee, in afara de tensiunea de 12v ce alte valori mai are un releu de pornire? intensitate ? habar n-am sincer..poate stie cineva, va multumesc anticipat

Il poti gasi la cei care vand/repara atvuri sau cred ca si scutere ...

am gasit la hobbymoto pe eliberarii unul nou cu 120 ron ramane sa ma duc luni sa-l iau ca azi si maine e inchis..

stie cineva prin tara de unde pot cumpara un releu de pornire ? indiferent de care o fii el, mentionez ca atv-ul este de 250cc (desi nu conteaza asta) bateria este de 12V si 8Ah iar releul cel din imaginile de mai sus... am fost sa cumpar peste tot in oras in constanta ( la hobbymoto brusc cum m-am interesat dupa asa ceva au avut dar s-au dat toate.. :| ) si nu am gasit, ramane sa mai caut si maine dar daca se poate undeva...sa il iau pe comanda ar fii super...astept raspunsuri si preturi..va rog sa ajutati un atvist aflat la nevoie va multumesc, sper sa ma reintorc cat mai curand pe campuri cu el, o seara buna tuturor

ai incercat daca merge un releu de linhai. vino cu releu tau si vedem la linhaiu meu daca ar merge unu modificat sa se potriveasca . eu as zice ca merge

Cauta si la dealerii de Linhai ca tre sa fie in Constanta.

imi spui cand se poate sa vin pe la tine ca eu am luat releul la mine si sunt in cautari, mersi anticipat de ajutor. cat despre dealeri de linhai exista doar atv-maniak pe care ii stiu eu si o sa sun astazi

Multumesc, toata stima si respectul meu.. lui Undercover pentru ajutorul acordat, maine ii fac proba si daca se potriveste ramane sa ma achit fata de el, este singura persoana care m-a ajutat.

Problema definitiv rezolvata, solutia: releu inlocuit cu unul de linhai. Saptamana viitoare inapoi cu el pe drumuri. Inca odata multumesc de ajutor lui Undercover.

LA RELEU AI DOUA SURUBURI ,PUNE I CONTACTUL SI APOI ATINGE CU O CHEIE CELE DOUA 'SURBURI' AR TREB. SA MEARGA DACA NU SAR PUTEA SA FIE DE VINA PAPUCI DE LA SIGURANTA DIN FATA ,DACA MERGE CU CHEIA CUM TI AM ZIS INSEAMNA CA TREBUIE SA TI CUMPERI RELU 80 RON]\

Problema definitiv rezolvata... de pe data de 9 august...

Si am revenit la clasicul releu de pornire. Problema sta in felul urmator, am schimbat bateria si am pus una mai mare ( 14ah ) ca sa nu fie probleme am cumparat un releu nou de pornire, pus pe atv a functionat perfect prima zi, am fost la plimbare cu el vreo 3 ore pe campuri toate bune. A doua zi, am dat sa-l pornesc.. nimic nici un zgomot, indrept atentia catre releu observ ca atunci cand apas pe butonul de pornire se aude un click (foarte incet) si atat. Am zis ca poate o fi intepenit, l-am bagat in ulei l-am lasat acolo o ora, l-am montat inapoi dupa mai multe incercari a pornit insa ramane blocat si cupleaza in continuu. Releul este nou, care poate fi problema din cauza careia se blocheaza releul ? o problema la instalatia electrica sau e vorba de o piesa proasta ? Astazi am fost si am mai cumparat un releu la fel si el e nou nout dar pana nu aflu din ce cauza a murit primul nu-l montez pe atv. Astept solutii indrumari.. multumesc anticipat pentru ajutor. O zi buna tuturor!

Am uitat sa precizez in mica povestioara recent am schimbat toata instalatia electrica de pe atv, din cauza cablurilor care erau foarte subtiri si nu inspirau incredere sub nici o forma. Ca principal motiv a fost momentul in care am pus noua baterie si am dat sa-l pornesc s-a lasat cu fum.. si s-a topit masa de la bobina de inductie

de ce nu ai lasat releu vechi ?,ala de linhai ca e facut sa lucreze la 14ah.

Nu mai scotea nici un sunet.. am crezut ca a ramas intepenit ca nu am mai pornit atv-ul aproximativ 2 luni.. l-am pus si in ulei si nimic

Revin cu intrebarea de baza, care poate fi cauza cand un releu de pornire nu mai functioneaza corect ? defectiunea lui ca piesa sau probleme cu instalatia electrica?

Edited by Dan.ct, 14 June 2009 - 09:51 PM.

A trecut si ziua de azi si tot nu i-am dat de cap in schimb am luat acasa 2 relee de pornire pentru a ma documenta despre ele. Mai mult din curiozitate am desfacut primul releu care l-am luat acum cateva zile sa vad si eu ce se petrece in interior ( cel care ramanea cuplat in continuu). In interior am gasit un releu Omron 21911C, am cautat despre el pe internet este intalnit mai des pe auto, deci s-a cam rupt filmu. Problema ar fi ca atunci cand releul sta in carcasa lui nu are nici o inscriptie cum sa fie legat in circuit care dintre poli la baterie care la motor. Daca stie cineva de pe aici il invit sa ma lumineze. Mai am un releu identic nou nout si nu vreau sa-l montez pana nu aflu ce si cum. Cum leg cablurile la el ?
 Untitled_1.jpg   939.62KB   362 downloads
 2009_061500032.jpg   774.18KB   309 downloads

In al doilea caz, acum ceva timp am folosit ca releu de pornire unul de linhai, cand il montez pe atv se aude un mic click si nici vorba de pornit atv-ul.. I-am facut o proba acasa cu un transformator pe cei 2 papuci insemnati in imagine si se aude un pacanit sanatos, ca si cum ar cupla si ar functiona perfect, in realitate pe atv nu se mai intampla asta(bateria nu este descarcata in mod sigur) decat daca il lovesc undeva in partea de jos. Am facut acelasi test si cu releul de mai sus insa el pare mort de-a binelea si nu scoate nici un sunet. Cum am scris si in imagine si din ce am mai citit si pe internet "B"-ul se leaga la baterie iar "M"-ul la motor am sa verific data viitoare legaturile sa fie facute cum trebuie stiu sigur ca asa au fost si pana acum insa ma voi asigura urmatoarea data. Sper sa mearga..
 untitled_2.jpg   143.63KB   266 downloads

Daca stie cineva ce mai pot sa fac in cazul de fata.. mentionez ca atv-ul a stat si prin 2 service-uri iar "meseriasii" de-acolo nu prea i-au dat de cap (au dat vina pe piese). Multumesc anticipat pentru ajutor. O seara buna tuturor!

Edited by Dan.ct, 15 June 2009 - 08:19 PM.

Am si eu probleme cu 2 dintre releele de la CF Moto-ul meu.

1. Releul de pornire
2. Unul din releele de la troliu a rams blocat pe ON - adica imi derula troliul fara ca eu sa actionez eu butonul.
A trebuie sa pun o persoana sa tina apasat pe sensul opus, timp in care am desfacut cablul de alimentarea al troliului.
(sunt 2 relee pentr troliu, unul pentru IN si altul pentru OUT legate oarecum impreuna pentru a se anula reciproc cand sunt actionate)


Sa detaliez.

1. Releul de pornire ("imaginea 2") ("imaginea 3")
Pun contact, apas butonul, releul face click dar electromotorul nu este actionat(nu scoate nici un sunet).
Mi se pare evident ca problema este de la releu.
L-am dat jos si l-am desfacut. Inauntru dezastru. Totul oxidat. Atasez o schema a principiului de functionare.
L-am scufundat in apa tare si s-a curatat foarte frumos. Tot cuprul a revenit la cualoarea initiala.

Dupa cate inteleg eu functionarea este urmatoarea:
- in mod normal, "Piesa 2", find impinsa in sus de "Arcul 2", impinge in sus "Piesa 1" intrerupand contactul dintre cele 2 borne in forma de L.
- cand se pune tensiune intre "Borna comanda 1" si "Borna comanda 2", bobina retrage "Piesa 2" iar "Arcul 1" impinge in jos "Piesa 1" care realizeaza contactul dintre bornele in forma de L ("Bornele L").

Spatiul dintre "Piesa 1" si "Bornele L" este foarte mic. Era acolo destul amizerie pe care am curatat-o cat am putut de bine.
Am masurat cu aparatul de masura continuitatea intre "Bornele L".
Cand nu exista teniune pe "bornele de comanda", normal ca nu exista continuitate intre "Bornele L".
In momentul in care aplic tensiune pe "Bronele de comanda" aparatul indica continuitate intre "Bornele L", deci curentul se poate duce catre electromotor.

Deci pe "masa de montaj" problema pare sa fi fost rezolvata. Am montat inapoi releul, am pus si ceva silicon ca sa previn acumularea de umezeala in interior si l-am instalat pe ATV.
Pun contact, apas butonul si.... exact la fel: click, click, dar elentromotorul nimic.

L-am dat jos inapoi, si l-am masurat din nou. Pare sa fie in regula pe masa, dar cand leg bornele (la baterie si la celalalt fir ,care, din cate inteleg eu schema electrica, merge la electromotor) nu functioneaza.

Nu stiu ce sa concluzionez: sa nu fie oare contactul suficient de curat astfel incat sa conduca suficient curent pana la electromotor?

Am sa mai masor astazi cate ceva poate inteleg mai bine sistemul si am sa revin cu detalii.

2. Releul de la troliu. ("imaginea 1")
L-am dat jos si l-am desfacut foarte usor. Nu este lipit sau sudat. Pur si simplu se deschide ca o cutie de pastile.
Mai greu e la deconectat marea de fire care vin la el. Sunt 2 relee fiecare cu cate 5 fire. A trebuit sa pun eticheta pe fiecare ca sa stiu cum au fost conectate.

Cum spuneam, l-am desfacut si am constatat ca din cauza coroziunii provocate de umezeala se sudase pe pozitia ON.
L-am scufundat in apa tare si s-a curatat ca nou. L-am montat si astept sa ii fac proba.
Nu am facut proba deoarece vreau sa pornesc motorul folosind releul pe care il "depanez" si nu facnd scurt cu patentul intre "Bornele L"
Mentionez ca doar unul din cele 2 relee avea semne de coroziune. Celalalt era ca nou la interior. Nici cel mai mic semn de coroziune.

O sa mai revin cu detalii.

Edited by mmmmmm, 17 July 2009 - 09:38 AM.