Probleme Cu Filtrul De Aer Si Pornire

Saptamina trecuta am pornit cu ATV-ul si dupa 5-km a inceput sa dea ratee pina cind s-a oprit de tot.
Am tractat acasa dar nu am reusit sa pornesc nici dupa 3-ceasuri ( pus redresor , schimbat bujie , dat cheie , iarasi schimbat bujie ....) dadea doar un semn dar nu pornea.Am verificat scinteia la bujie era ok. Dupa aceasta nu mai stiam ce sa fac si din prostie am dat jos capacul de la filtrul de aer,si ca sa vezi era plina cu ulei aproximativ 1-Lt.
Am dat drumu la ulei din filtru si am schimbat uleiul din motor,dupa care am reusit sa pornesc foarte greu.
Cum porneam de pe loc se oprea adica foceam un fel de jumping cu ea sarea ,se oprea ,iarasi sarea. cu toate ca am asteptat sa arda uleiul din orificii SI SCOATE UN FUM CA HORNUL DUPA 1-ORA DE MERS IN RELANTIU SI DRUM.
SI DUPA CE OPRESC NU MAI PORNESTE!!!!
Nu reusec sa-mi dau seama ce poate fii.
1-SCHIMBAREA FILTRULUI REZOLVA PROBLEMA?
2-SA DUS GARNITURA DE CHIULOASA?
3-SO FII DUS O ALTA GARNITURA DE LA ( TURBO) UNDE BAGA INAPOI AERUL IN FILTRU?Daca exista asa ceva
4-......
VA ROG SA MA AJUTATI CIT MAI REPEDE CU PUTINTA
Mentionez ca din apa nu s-a consumat.

E nou?

Daca ti`a bagat atat ulei la filtru NU il mai pornii si du`te la un service specializat altfel o sa il faci bucati. Normal in filtru ajung doar vapori de ulei sau putin ulei daca fortezi foarte rau atv, in nici un caz 1 L de ulei !!! Apropo linhaiul are 1.5 1.6 L asa ca ori segmentii de la cilindru ori altceva mai rau.

Linhai nu are turbo

in primul rand schimba filtrul de aer
in al doilea rand verifica sigurantele sa nu fie intrerupta una din ele

Ce sigurante ma cand i`a bagat 1 litru de ulei in cutia de la filtru.....

treaba este cam naspa daca ai gasit ulei in filtru, si iti recomand si eu ca sa te dui la un service mai ales daca este in garantie,
eu am o problema similara, cand pornesc la "rece" imi porneste foarte greu la a treia sau chiar la a patra cheie, eu inca nu am gasit ulei in filtru, oare sa fie de la bujie?

Pai scoate bujia si vezi cum arata ... si vezi si ce benzina bagi.

DAca a ajuns ulei in camera filtrului si nu a fost scos la timp atunci filtrul se umple de ulei si ajunge ulei in carburator (cazul unui prieten ) .Atunci trebuie schimbat urgent filtrul de aer si bujia curatata ca este neagra .
Daca nu e de la filtru ,poate sa fie de la aprindere (desi eu nu am avut probleme cu asta ,decat cand intram in apa ) sau mai degraba de la benzina !!!!

Puneti cel mai bine benzina cu c.o. > 95 (98 ,100 ) pentru ca un prieten de-al meu (cand si-a facut lucrarea de diploma la o anumita facultate ) a calculat cifra octanica la benzina de la toate benzinariile si a rezultat asa :
- nici o benzinarie nu a avut c.o > 90 la benzina 95
- nici una nu a avut c.o. > 95 la benzina 98
p-aia de la omv 100 n-a testat-o dar ....
(au participat petrom ,lukoil ,agip ,rompetrol si care mai sunt "mai de marca")

Si pe busonul de la rezervor de la linhai scrie 90 octane or higher.
Eu pun numai 98 si m-am mirat si eu de cat de bine merge ,nu mai moare asa usor in treapta H se simte ca trage totusi .Nu se mai balbaie motorul sta numai in 1800-1900 .Eu asta zic ca trebuie facut .