42 replies to this topic

[kappa84]

Remorca as cumpara-o sa fie acolo, nu o folosesc pana in primavara cand ATV-ul va fi avut deja rodajul facut.

Sunt putin debusolat Octavian, tu zici ca ar fi OK ceva din lista aia?

 

Poate asta arata mai "teapana"?

http://www.atvrom.ro...emorca-atv.html

[kappa84]

Va bat la cap, stiu, si imi cer scuze pentru asta!

 

Am mai gasit ceva ce pare interesant, doar ca ceva mai scump + transport.

 

http://www.cheapmowe...er_45-0350.html

 

Cum suna?

[iusau]

Din start sa nu crezi ca vei putea trage cu atv-ul o greutate mare.

Motivele sunt simple - siguranta, distrugi atv-ul, nu ai aderenta suficienta.

Nu incerca sa incarci puntea spate a atv-ului ca sa ai aderenta ca distrugi atv-ul, nu e facut pentru greutati mari, parerea mea.

 

Deci, eu as merge pe o remorca cat mai usoara, 50-80 kg.

Sa fie scurta sa o poti trage si vira usor.

Sa fie basculabila ca o sa faci mai multe drumuri fiind mica si va ajuta daca o descarci rapid.

Rotile remorcii sa calce pe urmele atv-ului.

 

Daca vrei sa dai banii aia pe o remorca pe care tu stii cat o vei folosi, atunci clar alege una Iron Baltic sau de la ceva producator consacrat.

Puntea cu roti in tandem este clar foarte smechera - lucreaza aproape ca o suspensie la denivelari, bratele fiind egale, practic cand lovesti o denivelare doar un sfert din greutatea totala a remorcii va lovi si in prima faza, remorca se va ridica doar pe jumatatea inaltimii denivelarii, restul se ridica cand roata din spate atinge denivelarea.

Desigur, vin si dezavantajele: greutate in plus, complexitate la fabricatie, costuri in plus la achizitie sau fabricatie.

 

Uite aici un film fain cu o remorca cu axa tandem: https://www.youtube....h?v=LQi6naMe5p4

 

Daca iti poti face una cum si-a facut Horia ar fi super tare.

Nu ai nevoie de altceva.

Edited by iusau, 18 August 2014 - 08:55 PM.

[MMarius]

E foarte smechera remorca aceea cu axa tandem, daca chiar ai nevoie de o remorca, eu spun ca Home Made e ideala, o faci la ce dimensiuni vrei si dupa nevoi. Daca ai un sudor bun eu spun ca merita incercat.

[kappa84]

Multumesc pentru raspunsuri. Sunt chiar debusolat. Rau!

 

Iuliu, se poate un exemplu de unde as gasi o remorca asa usoara sau te referi la homemade? Varianta homemade ar cam pica sincer, prefer sa dau 1k euro pe o remorca ca in exemplul de mai sus, DACA o poate cara ATVul pe dealuri.

 

Daca nu, tot ceva usor, cum zici. Nu vreau sa imi bat joc de ATV, Doamne fere! Da' nici sa nu pot pune 200 kg pe o remorcuta...

 

Ce a facut Horia e super doar ca mi-e peste mana.

 

Cea tandem ( http://www.cheapmowe...er_45-0350.html ) are 95 kg, pare destul de usoara nu?

[Horia14]

Salut Alexandru,

 

De ce spui că ești debusolat rău ? Mie mi se pare că ai intuit corect o direcție care poate să-ți ofere rezolvarea problemei tale, să găsești pe piață una gata construită și pliată pe nevoile tale.

 

Construirea unei remorci care să satisfacă niște cerințe tehnice și estetice la un nivel decent nu este ușoară, îți spun din proprie experiență. Pe lângă prelucrările mecanice relativ simple la care le poți efectua acasă într-un garaj având și priceperea necesară, mai trebuie să ai acces la diferite tehnologii specifice de strungărie, tinichigerie și altele, de aceea construcția după propriile concepte care sumează cât mai multe dintre calitățile pe care le-ai observat la modelele studiate este o soluție nu tocmai ieftină.

 

Eu am pornit de la un concept pe care l-am configurat astfel ca pe un șasiu comun să pot monta trei tipuri de caroserii:

1.      pentru materiale vrac;

2.      pentru bușteni;

3.      transport de tip expediționar;

Am realizat-o doar pe a treia deocamdată, când vor apărea și celelalte necesități o să dezvolt.

 

Am renunțat la sistemul de punți cu roți în tandem pe diferite considerente, unele care ofereau avantaje altele nu și a căror ”medie aritmetică” m-au condus la un rezultat corect până acum.

 

 

Cam așa văd eu lucrurile astfel că analizându-ți necesitățile o să tragi singur concluzia cea mai bună: construcție sau achiziție. 

[iusau]

Multumesc pentru raspunsuri. Sunt chiar debusolat. Rau!

 

Iuliu, se poate un exemplu de unde as gasi o remorca asa usoara sau te referi la homemade? Varianta homemade ar cam pica sincer, prefer sa dau 1k euro pe o remorca ca in exemplul de mai sus, DACA o poate cara ATVul pe dealuri.

 

Daca nu, tot ceva usor, cum zici. Nu vreau sa imi bat joc de ATV, Doamne fere! Da' nici sa nu pot pune 200 kg pe o remorcuta...

 

Ce a facut Horia e super doar ca mi-e peste mana.

 

Cea tandem ( http://www.cheapmowe...er_45-0350.html ) are 95 kg, pare destul de usoara

 

Daca ti ok sa dai atatia bani pe o remorca pe care sa o tragi cu atv-ul cumpara una de la Iron Baltic.

Probabil multi importa, eu am vazut una la Cluj la Authentic Spirit. Sunt convins ca si ATVROM aduce si MotoBoom .. si MotoGear .. si multi altii.

Daca ti ok, da-mi mie "1k euro", iti fac una cum vrei tu si pe banii aia imi cumpar una in care sa imi car atv-ul .

 

Atv-ul va trage 100 kg dupa el chiar si pe dealuri, atata vreme cat are aderenta.

In remorca vei putea pune 200 kg si sa ajungi la un total tractat de 300 kg, dar nu mai urci dealuri, nici nu le cobori .

Pentru greutati mari se construiesc tractoare, de toate marimile si pentru toate greutatile.

 

Bafta !

[cvalro]

Salut

Poate iti face cu ochiul aici http://www.cfmotorom...railer-atv.html.   

Cea de a treia - Volcan Trailer.

Dar cum ti s-a mai explicat iti trebuie un tractor adevarat ca sa lucrezi la capacitatea ei maxima.

[kappa84]

Va multumesc. Cred ca va ramane cea de la Iron Baltic, de sub "1k euro".

 

300 kg nu mi se pare o greutate enorma sincer, am vazut destui care tracteaza si mai mult cu Linhai-uri pe dealuri cu inclinatie nu foarte mare si al dracu daca au ceva. Ma gandesc totusi ca Iron Balticul ala arata putin mai solid decat Volcanul.

 

Va tin la curent si inca o data multumesc.

Edited by kappa84, 20 August 2014 - 04:46 PM.

[vic09092000]

De mers merge si cu peste 300Kg. Colegii vorbesc de siguranta si anduranta.

 

Eu de curand am tractat un Linhai defect pe DN1 de la Sinaia la Comarnic cu 2 persoane pe el. Am urcat dealul la Posada cu 50kmh ca sa nu blochez traficul auto. Eram 2 pers pe CF-ul meu + inca 2 pers pe Linhai. Asta a fost un caz izolat ca nu aveam incotro... mai si ploua...

[kappa84]

Salutare!

 

Tocmai ce mi-a trimis al meu tata ceva poze cu ATV-ul, ca nu pusesem niciuna.

 

Saptamana viitoare ii face si prima revizie. Intrebare: se pierde garantia daca se scot limitarile?

 

Toate bune!

Attached Files

•  2014-09-09 13.36.50.jpg   1.41MB   0 downloads
•  2014-10-07 14.00.04.jpg   1.12MB   0 downloads
•  2014-10-07 14.00.38.jpg   171.4KB   0 downloads

[vic09092000]

Daca verifca cineva se pierde. Iti dai seama ca de abia asteapta sa aiba motiv.

 

Eu am renuntat la garantie dupa prima revizie (cea de 500km) la care am platit 500 lei. Nu-ti foloseste la nimic garantia. Daca se rupe ceva oricum tu esti de vina ca s-a rupt. Acum faci cum crezi...

Asta nu inseamna ca mi-am batut joc de el. Am facut reviziile in mod regulat. Dar am facut toate astea "in regie proprie".

[pitesti]

La partea cu limitarea este o mare discutie in sensul ca, atunci cand cumperi un ATV il platesti la intreaga lui capacitate (adica fara limitari). Dar, cand il livreaza, il livreaza cu limitari, iar cand vine vorba de garantie aceasta este valabila doar cu limitari. In concluzie, este o mare pacaleala transmisa de dealeri. Ar fi interesant de vazut cum pun importatorii problema. In realitate nu cumparam 20 de CP ci 33 de CP (in cazul CF 500) deci, trebuie sa ii avem pe toti la dispozitie.

[kappa84]

Trimit un mail la importator si unul la dealer si va tin la curent.

[kappa84]

Am primit si raspuns de la Authentic Spirit, prompti baietii.

 

"

Buna ziua

 

La 250 Km trebuie scoasa limitare la ATV si nu se pierde garantia.

 

O zi buna."

[vic09092000]

Authentic sunt mereu prompti. Oricum pastreaza mailul.

[kappa84]

Raspuns si de la MotoBoom:

"

Buna ziua,

Daca delimitarea se face intr-un service care va face revizia, garantia nu se pierde.

Alin"

 

E destul de clara situatia, bag seama.

[kappa84]

Salutare si La multi ani!

 

Baieti, am si eu o alta intrebare, acum ca a venit zapada...

 

Tata ma tot bate la cap cum ca in momentul in care vrei sa cuplezi 4x4 trebuie neaparat sa muti din H in L iar ca sa mergi 4x4 mergi numai in L, max 15 km/h...eu sunt mai mult ca sigur ca poti sa mergi 4x4 si in H dar ma gandeam sa va intreb si pe domniile voastre, sa fiu 100% sigur!

 

Ceva pareri?

 

Stima!

Edited by kappa84, 28 December 2014 - 06:38 PM.

[MMarius]

Nu e adevarat, eu am tot CF dar X8 si merge lejer 4x4 si in treapta H. Deci, fara grija poti sa il folosesti si in H

[kappa84]

Multumesc pentru raspuns! Se poate pentru ca al tau e X8 sau nu are legatura?

 

Stiu ca intrebarea e destul de stupida, doar vreau sa fiu 100% sigur.