12 replies to this topic

[DEXTER]

salutare frati atv-isti
Am si eu o mica problema si poate ma ajutati si pe mine.
De 3-4 zile nu am mai folosit atv-ul (linhai), iar azi cand am incercat sa il pornesc , nu a mai vrut.
M-am uitat la fisa , la sigurante , tot. In fine , am desfacut bujia si aceasta era neagra rau , cu ulei ars pe ea. Faza este ca numai de 100km am schimbat-o, iar cea veche a avut aceeasi soarta. Nu pornea atv-ul si am verificat-o si ca si acum , era plina de ulei.
Poate stie careva ce are, deoarece nu mi se pare normal ca din 100 in 100km sa schimb bujia. Am verificat si furtunasul de purjare al uleiului si nu este infundat , ca sa pot zice ca s-a strans ulei in cilindru. Daca stie cineva cam care ar fi cauza , rog sa ma ajute . mersi

[RALLYMAN]

Cati km parcursi are atv-ul tau? Daca are putini km inseamna ca ori nu-l folosesti in parametri (mergi cu motorul mai mult rece si nu ajunge bujia la temperatura de autocuratare) ori ai probleme cu etansarea cilindru-segmenti-piston si papa ulei sau ... nu stiu daca are Linhaiul asa ceva ... este vorba de separatorul de ulei infundat si trage ulei pe admisie ...

PS: verifica daca ai bujia cu indicativul corect (cifra termica 8 parca) ... poti cauta aici pe forum ce tip de bujii sant potrivite pentru Linhai ...

Bafta !!!

[RALLYMAN]

Aici ai niste imagini pentru diagnoza bujiei:

http://www.spark-plu...l/diagnosis.htm

[undercover]

pai daca schimbi bujia porneste fara probleme?
poate nu lucreaza bujia cum trebuie adica are intreruperi si se inegreste, verifica in primul rand daca a mancat ulei.
carata bujia mergi o zi cu ea si scoateo si verifica din nou daca are ulei pe ea.
cati km are atv?

[DEXTER]

are 700km. .Ulei nu mi-a mancat ca am verificat si tura trecuta cand m-am dat cu el. Va tin la curent daca mai aflu ceva

[RALLYMAN]

Citeste pe ea si spune-ne ce tip de bujie ai ...

[DEXTER]

pai este ngk , si este identica cu cea originala. Horace , de pe forum imi este prieten si acelasi tip de bujie are si el , este bujia pt linhai.
Dar ..am schimbat ieri bujia si a pornit din prima. Nu stiu care sa fi fost cauza , deoarece tot asa mia facut si acum vreo 100km. deja in numai 600km , de cand am atv-ul , am schimbat 3 bujii,lucru neacceptabil zic eu , avand in vedere ca la vechiul atv (tot linhai) nu am schimbat numai o singura data bujia si asta pt ca am vrut un iridium.
Oare aceasta problema se datoreaza vremii destul de rece?

[RALLYMAN]

Pai daca zici ca a pornit cu o bujie noua cred ca este cazul sa faci o tura prelungita cu ATV-ul mai in forja (cel putin 10 km) si apoi opresti motorul, il lasi putin sa se raceasca si scoti bujia sa vezi cum arata ... eu inclin sa cred ca ai amestecul reglat foarte bogat si bujia numai se afuma foarte tare ... cand este afumata are aspect negru mat si cand este naclaita de ulei are aspect negru lucios ...
Bujiile vechi nu le arunca ... mai ales daca au numai 100 km facuti ... le prinzi cu ceva si le arzi partea cu electrozii bine pe flacara de la aragaz (dai talerul jos de la ochiul aragazului sa faca flacara lunga) ... apoi le lasi sa se raceasca si le freci bine cu peria de sarma ca sa cada toata zgura ... reglezi cu o lera distanta intre bujii la 0,7 mm si le pui iarasi la treaba ...
Incearca sa mergi la cineva sa-ti regleze amestecul cu motorul cald ... cred ca acolo e buba ... nu-ti consuma cam multa benzina ?
Si ar mai fi o cauza ... verifica filtrul de aer sa nu fie foarte murdar de praf sau ulei si sa nu mai traga aer suficient ... in acest caz se imbogateste foarte tare amestecul carburant ... cred ca cu asta ar trebui sa incepi ...

PS: Cu care din pozele din link-ul de mai sus de diagnosticare seamana bujia ta cand e murdara ?

Edited by RALLYMAN, 28 December 2007 - 11:34 AM.

[RALLYMAN]

Daca Linhaiul are termostat la racire si acesta e blocat deschis e posibil ca motorul sa nu mai atinga temperatura optima de lucru si se ancraseaza bujia ... dar nu stiu daca are termostat ...

[DEXTER]

are , sigur ca da.Are un senzor la motor si chiar si unul pe radiator , cel care porneste ventilatoarele . Am verificat si vent functioneaza bine. Am verif filtrul de aer si este ok,chiar nou. Ma gandesc ca buba este numai la amestec deoarece totul functioneaza ok,adica motorul trage bine , se incalzeste , imi pornesc ventilatoarele, totul. Atata tot ca la ultimele ture , tot am schimbat bujii.
Am sa il forjez putin acum in data de 3 .Avem programata o iesire in apuseni la cabana unui amic, iar acolo ii plin de zapada si terenul destul de dur (in offroad), dar se pare ca trebuie sa imi mai iau o bujie de schimb, ca altfel numai la primavara il mai scot de acolo.

[RALLYMAN]

Este de preferat sa faci o tura pe strada asfaltata si in viteza ... sa mergi cu turatia constanta a motorului mai mult timp ... macar 20-30 minute ...

[DEXTER]

pai am sa incerc. deocamdata sunt hotarat sa ii verific amestecul de gaze. Cred ca la ala te-ai referit mai sus.Am intrat la self service si am scos la imprimanta cum se regleaza. sunt curios daca este bine reglat..

[DEXTER]

Gata , s-a rezolvat problema . De la vibratii , s-a dereglat amestecul de gaze si imi uda si inegrea bujia. Acuma totul s-a rezolvat , multumita anumitor membrii , care inca mai ajuta si ei pe cine pot.
sarbatori fericite si cat mai putine incidente neplacute cu tractorasele. respect pt comunitatea noastra !!!