48 replies to this topic

[Bibi]

Pun niste poze ca sa nu mai cautati care surub e care, pentru schimbare placute de frana fata
Dupa ce ati dat roata jos (asigurativa ca are frana pusa pe spate) desurubati suruburile din fata cat sa poata fi desurubate usor cu mana (acestea tin placutele de frana si e mai usor de desfacut acum decat dupa) in poza sunt desfacute
 10.jpg   196.42KB   166 downloads
Acum trageti de ghidon stanga sau dreapta dupa caz ca sa aveti acces mai usor la partea din spate, aici mai sunt alte doua suruburi care tin etrieru pe aceste le desfaceti de tot (in poza cel de jos este deja scos)
 20.jpg   179.59KB   138 downloads
Acum puteti sa trage-ti de etrier, in cazul in care nu vrea sa iasa incerca-ti cu o surubelnita sa baga-ti intre disc si etrier
Dupa ce a-ti scos etrierul cu doua surubelnite trebuie sa le bagati intre placute si sa impinge-ti pistonu la loc (cracana-ti placutele ), dupa ce acesta a intrat complet (pute-ti observa lichidul de la rezervorul defrana ca sa ridicat nivelul) abia acum pute_ti scoate suruburile din fata si o sa iasa si placutele

Ale mele aratau asa
 3.jpg   382.92KB   396 downloads  4.jpg   476.84KB   587 downloads
Am curatat etrieru de noroi si suruburile care tin placutele, pe acestea le-am dat si cu putina vaselina
Acum pute-ti sa puneti placute noi, puneti suruburile din fata care tin placutele (le strange-ti definitiv la urma), pune-ti etrieru inapoi (nu va intra daca nu a-ti impins pistonu la loc) pune-ti suruburile din spate si strange-tile bine (ca sa nu cada in mers ) acum strange-ti si suruburile din fata, pune-ti roata si asta a fost HAVE FUN

Eu am ales sa schimb cu placute originale care au fost destul de scumpe (Nissin 320 RON/SET) pentru ca nu am vrut sa pun Lucas 31 EUR/SETsi ce mai gasisem erau unele Premier 130 RON/SET, am avut la mashina Lucas si nu recomand la nimeni dupa 40 de mii la mashina mai aveau "carne" pe ele peste jumate cand leam scos erau crapate si deja luau din disc cele originale la mashina au tinut 20 de mii
Atentie setul inseamna doua placute adica pentru o roata
Poze cu placutele noi
 5.jpg   549.32KB   637 downloads  6.jpg   514.93KB   602 downloads

[revo]

Placutele Lucas de King au cel putin aceeasi calitate cu cele originale
Am avut surpriza la un rand de placute originale sa se uzeze total in 1500 km cu acelasi regim de mers in care am schimbat multe seturi numai la 4000 km

[undercover]

imi plac genu asta de topicuri...bravo bibi ideea e ca mi se pare un pic cam scump 640ron placutele pe fata . eu vazusem pe ebay la 29 dolari 2 seturi , adica 4 placute, marca sixity http://cgi.ebay.com/...sQ5fAccessories
ce firme ar fi cele mai indicate pentru kq?

Edited by undercover, 13 November 2009 - 11:43 AM.

[Bibi]

imi plac genu asta de topicuri...bravo bibi ideea e ca mi se pare un pic cam scump 640ron placutele pe fata . eu vazusem pe ebay la 29 dolari 2 seturi , adica 4 placute, marca sixity http://cgi.ebay.com/...sQ5fAccessories
ce firme ar fi cele mai indicate pentru kq?

Mie imi trebuiau repede ca nu mai putem sa pun frana pe fata ai vazut cum aratau, de pe ebay inca mai ashtept sa imi vina de doua saptamani...

[d-rive]

Cat te-au tinut Bibi placutele originale si cam care a fost regimul de exploatare?

Bravo pentru tutorial, mai ales ca ai facut si poze

[Bibi]

Cat te-au tinut Bibi placutele originale si cam care a fost regimul de exploatare?

Bravo pentru tutorial, mai ales ca ai facut si poze

cam 4000 km in regim de cursa

[d-rive]

Eu stiu cum mergi dar ceilalti nu stiau si de asta am cerut informatia.

Deci daca esti dibaci si tii la placute poti trage multe mii de km de cele originale. Un lucru bun pentru KQ.

[Bibi]

ion (undercover) are vreo 10 000 parca si nu a umblat la ele

[revo]

ion (undercover) are vreo 10 000 parca si nu a umblat la ele

inseamna ca foloseste numai frana spate

[d-rive]

Si eu folosesc in general tot frana spate, de obicei franez cu mana stanga, rar folosec pedala. Aceasta frana ar fi heavy-duty si ar trebui sa tina mai mult tinand cont ca e in ulei si e multidisc. Doar atunci cand am nevoie de franare mai puternica folosesc frana fata in completarea celei de pe spate.
Am in minte un proiect sa actionez si frana spate atunci cand folosesc fata dar inca nu am gasit un piston cu o cursa suficient de lunga. Ma gandeam la ceva actionari de la ambreiaj de la moto.
Cred totusi ca pana o sa gasesc ma obisnuiesc eu cu franarea asa cum o are atv-ul

[undercover]

inseamna ca foloseste numai frana spate

in general folosesc frana spate , fata cand e nevoie ...

Si eu folosesc in general tot frana spate, de obicei franez cu mana stanga, rar folosec pedala. Aceasta frana ar fi heavy-duty si ar trebui sa tina mai mult tinand cont ca e in ulei si e multidisc. Doar atunci cand am nevoie de franare mai puternica folosesc frana fata in completarea celei de pe spate.
Am in minte un proiect sa actionez si frana spate atunci cand folosesc fata dar inca nu am gasit un piston cu o cursa suficient de lunga. Ma gandeam la ceva actionari de la ambreiaj de la moto.
Cred totusi ca pana o sa gasesc ma obisnuiesc eu cu franarea asa cum o are atv-ul

nu am inteles proiectu cu actionarea franelor..... la mine de exemplu stanga e spate si dreapta e fata , iar pedala de picior franeaza si fata si spate.

[yanq]

dar la frana spate a umblat cineva la king pana acum? ...

[Norian]

La Brute Force, tot pe frana spate "multi disc oil bathed" scrie si in manual si am vazut si pe nyrocatv ca e "virtually mainenance free"
Din ce inteleg eu, nu e cazul sa umblam. La fel si la Suzi, e acelasi tip de frana spate, nu ?

[revo]

La Brute Force, tot pe frana spate "multi disc oil bathed" scrie si in manual si am vazut si pe nyrocatv ca e "virtually mainenance free"
Din ce inteleg eu, nu e cazul sa umblam. La fel si la Suzi, e acelasi tip de frana spate, nu ?

Da e la fel,necesita schimb periodic de ulei(vezi topicul) dar o inlocuire a ferodourilor din grup se face dupa 8-15.000 km, functie de stilul de conducere

[Norian]

@revo: bun sfat, multumesc. Cu schimbul de ulei in grup e clar, pentru a proteja canelurile satelitilor si coroana diferentialului.

[Richelieu]

nu am inteles proiectu cu actionarea franelor..... la mine de exemplu stanga e spate si dreapta e fata , iar pedala de picior franeaza si fata si spate.

Din cate mi-a zis spv13r (Petricaaaa ) in mod normal, pentru ATV-urile inmatriculate, exista un kit care se monteaza pe atv, astfel incat frana la pedala sa actioneze pe toate 4 rotile. Dar, nu toti il instaleaza si in mod normal, asa cum vine ATV-ul din fabrica, pedala este o dublura a franei stanga...deci actioneaza doar pe spate. Nici eu nu am instalat kitul respectiv...nici nu am simtit nevoia, frana de picior o utilizez foaaaaaarte rar si niciodata in trasee, mai mult in stationare.

[Norian]

@richelieu: La fel si la noi la Kawa, cum ai descris tu.
Totusi, eu as inversa franele fata, adica de la maneta stanga sa-mi franeze fata si de la cea din dreapta sa-mi franeze spatele. Iarna, cu manusile de frig e usor mai greu sa-mi mut mana dreapta de pe gaz pe frana in mod rapid si m-ar ajuta sa fiu cu stanga pe frana si dreapta pe gaz...
Ma rog...proiecte, proiecte

[d-rive]

Eu am in minte un proiect pentru KQ sa-l fac sa franeze si spatele atunci cand actionez frana fata si sa actionez si fata atunci cand calc pedala de frana.
Intampin probleme in a gasi un cilindru de frana care sa aiba cursa suficient de lunga sa actionez cablul de la frana spate. In rest se rezolva.
Bineinteles franele sa se poata regla independent fata/spate.

[Norian]

Eu pedala de frana nu prea o folosesc. Cursa e scurta si cand esti cu bocancii plini de noroi (ai vazut cum e) e greu sa dozezi apasarea pe pedala. Mi se pare riscant, asa ca nu prea o folosesc. Oricum, in mers imi tin picioarele pe traversele transversale din mijlocul scaritelor, ca sa nu imi alunece bocancii pe scarite inainte-inapoi. E stilul meu de mers, sa am picioarele bine infipte in scarite, ca sa pot manevra si cu greutatea corpului pe zonele mai tricky. Nu mai vorbesc cand merg in picioare (nu stau pe sa), e esential sa fii bine infipt in scarite

[Bibi]

Eu cu "bocancii" mei nici nu simt pedala. o data m-am suit pe el si nu stiam de ce nu merge, stateam cu picioru pe pedala si nu imi dadeam seama de ce merge infranat