19 replies to this topic

[Norian]

Adresez acest topic in special celor care au Kawasaki, cat si baietilor cu service.

Ma gandesc sa-mi fac revizia in regim DYI la BF meu si e o singura problema: la fiecare 100h de functionare se aprinde martorul BELT, cel care are rol de monitorizare a starii curelei CVT si actioneaza si pe post de martor service. Daca nu e resetat in 15h de la aprindere, motorul intra intr-un fel de "safe mode", nu se mai tureaza peste 3000rpm, face exact ca la mersul inapoi cand intervine limitarea.

Intrebarea mea este: cum resetam intervalul service ?

Stiu ca in dreapta jos la motor se desface o mufa si se pune la loc dar nu stiu exact care. Ma poate lamuri cineva ?

Merci

[Omu cu BOMBARDIER]

Sii eu am aceeasi problema. Te ajut cu mare placere....
In partea dreapta....sub schimbatorul de viteze...sub carena de la schimbator...ai doua mufe...mata - tata....una neagra si alta crem/alba (au cam 4-5 fire care intra in ele)....Cu contactul oprit le desfaci...una de alta (au pe o laterala un piciorus care trebuie sa il tragi spre tine ca sa se desfaca)...si le inversezi ("mama" alba o pui cu "tata" negru si invers)....pui contactul...lasi 10 secunde...si mai mult ii ok... O sa vezi ca becul de la curea palpaie tare..cand is mufele inversate...si apoi isi revine.....iei contactul si le pui la loc si e gata resetat....daca crezi ca iti e mai usor...da un telefon....0765270504.....(dupa ora 2 jumate oricand )

Edited by richelieu, 17 November 2009 - 02:52 PM.
E inutil sa dai quote, unui post aflat chiar deasupra postului tau...ocupam spatiu in servere complet aiurea.

[elian]

Omu', sa iti dea Dumnezeu sanatate!
Multumesc si eu pentru 'tutorial', este extrem de util. Aceeasi poveste cu reset-ul intervalului de service ma jena si pe mine, in rest fiind mai mult decat doritor sa imi fac reviziile si schimburile de ulei in regie proprie... mai ales ca asa am o mai mare libertate in a-mi alege consumabilele etc. etc. etc.

[Omu cu BOMBARDIER]

Cu mare placere...ma bucur ca v-am ajutat...deaia suntem o comunitate sa ne ajutam unii pe altii nu??
Ati incercat si merge??

Edited by richelieu, 17 November 2009 - 02:56 PM.
Idem ca mai sus...

[Omu cu BOMBARDIER]

Sii eu am aceeasi problema. Te ajut cu mare placere....
In partea dreapta....sub schimbatorul de viteze...sub carena de la schimbator...ai doua mufe...mata - tata....una neagra si alta crem/alba (au cam 4-5 fire care intra in ele)....Cu contactul oprit le desfaci...una de alta (au pe o laterala un piciorus care trebuie sa il tragi spre tine ca sa se desfaca)...si le inversezi ("mama" alba o pui cu "tata" negru si invers)....pui contactul...lasi 10 secunde...si mai mult ii ok... O sa vezi ca becul de la curea palpaie tare..cand is mufele inversate...si apoi isi revine.....iei contactul si le pui la loc si e gata resetat....daca crezi ca iti e mai usor...da un telefon....0765270504.....(dupa ora 2 jumate oricand )

am uitat sa precizez..ca ar fi bine ca inainte sa incepi resetarea sa scoti si mufa care intra in motorasu ala de pe capacu de la curea...si dupa ce gati resetarea il pui la loc....cuplezi mufa la loc....

[Norian]

@Omu: merci mult de sfaturi. Printez topicul asta ca sa il am cu mine si cand ma pocneste sa fiu pe faza. Am 210 ore, inca nu s-a aprins, dar ma astept oricand...
Te tin la curent si mersi inca o data

[Omu cu BOMBARDIER]

Te tin la curent si mersi inca o data


Ok.
Oricand pot ajuta cu ceva..o fac cu mare placere..deci..bu ai pentru ce

Edited by Omu cu BOMBARDIER, 25 November 2009 - 10:36 PM.

[Atvistu' iadului]

Te tin la curent si mersi inca o data


Ok.
Oricand pot ajuta cu ceva..o fac cu mare placere..deci..bu ai pentru ce

nu stii ? ...la bf 750 si la kfx 700 e la fel ?

[Omu cu BOMBARDIER]

teoretic...da.....
si eu am incatat de la deep dark care are un kawa prairie 360....cred ca asa e la toate modelele kawa

[Omu cu BOMBARDIER]

am gasit ceva interesant pe youtube

[Norian]

@omu: e exact cum ai zis si tu: theres a grey connector beside the black one u put the wire in, all you have to do is disconects the grey and black connectors and revers them into eachother, then disconect the connector where the belt sensor is, turn on the the key, wait till the belt lite stopes flashing quickly, turn off the bike, and put all the connectors back the way you found it, and your ready to go.

[engime007]

Adresez acest topic in special celor care au Kawasaki, cat si baietilor cu service.

Ma gandesc sa-mi fac revizia in regim DYI la BF meu si e o singura problema: la fiecare 100h de functionare se aprinde martorul BELT, cel care are rol de monitorizare a starii curelei CVT si actioneaza si pe post de martor service. Daca nu e resetat in 15h de la aprindere, motorul intra intr-un fel de "safe mode", nu se mai tureaza peste 3000rpm, face exact ca la mersul inapoi cand intervine limitarea.

Intrebarea mea este: cum resetam intervalul service ?

Stiu ca in dreapta jos la motor se desface o mufa si se pune la loc dar nu stiu exact care. Ma poate lamuri cineva ?

Merci

Cauta pe www.youtube.com si vei vei gasi raspunsul

[engime007]

Cauta pe www.youtube.com si vei vei gasi raspunsul

uite chiar aici :

[Norian]

Merci, dar am primit raspunsul de 1 luna

[engime007]

Merci, dar am primit raspunsul de 1 luna

imi pare rau, nu citisem tot

[deep dark]

teoretic...da.....
si eu am incatat de la deep dark care are un kawa prairie 360....cred ca asa e la toate modelele kawa

imi place ca recunosti cine te a invatat .pt cine vrea am manualul de kvf 360. totul e identic cu prairie sau kvf 650 axa rigida,mai putin motorul.deci.. e de ajutor zic eu.

[Omu cu BOMBARDIER]

imi place ca recunosti cine te a invatat .pt cine vrea am manualul de kvf 360. totul e identic cu prairie sau kvf 650 axa rigida,mai putin motorul.deci.. e de ajutor zic eu.

pai cum sa nu recunosc....
mersi inca odata....si pentru manual si pentru procedeul de resetare

[deep dark]

pai cum sa nu recunosc....
mersi inca odata....si pentru manual si pentru procedeul de resetare

n ai pt ce.. bine ca am putut. cand mi s a aprins becul prima data abia facusem rost de manual.. a fost mana cereasca. asta e o mica marlanie a celor de la kawa.. sa mai scoata niste bani cei cu servivce urile. ar fi culmea ca la modelele viitoare sa se faca din soft cu nu stiu ce tester si sa avem pt asta vreo interfata pe jucarie..

[elian]

pt cine vrea am manualul de kvf 360

Pentru cine vrea, am manualul de service de BF 650 RSA (format pdf).

[mihaimgm]

Salut. Stiu ca e topicul vechi dar poate cine stie mai aveti manualul de bf 650. Multumesc!