101 replies to this topic

[Richelieu]

la diesel pleci si la ralanti, la benzina nu.

Pleci si la benzina...da' aia e pentru premianti

[Norian]

@rich: exact, pentru premiantii de la 2.5l in sus, preferabil de la V6 in sus

Edited by Norian, 16 December 2009 - 11:18 AM.

[Richelieu]

Pai daca isi permit un asa motor, "e" premianti...nu?

[d-rive]

... pentru premiantii de la 2.5l in sus, preferabil de la V6 in sus

3litri si "straight six", cunoscatorii stiu de ce Daca mai ai si un x-drive generatia a 3-a, nu ai cum sa ramai atata timp cat cel putin o roata are aderenta.
V6 si sub 3 litri e pentru doamne

[Norian]

@d-rive: ti-am zis eu ca avem ce povesti.

Eu nu am nevoie de X-drive, as fi foarte fericit cu "straight-six"-ul de 3l si 2 turbine, adica 306cai amplasat strategic sub capota unui 3-ar break, cu pachet optic M si carlig la spate -prietenii stiu pentru ce e carligul-

Decat V6 si sub 3l, mai bine un 2.0tfsi de 200 cai plasat si ala strategic sub capota unui passat cc, cu pachetul R36...

In caz de austeritate, merg si dieselele de 2.0 si "straight four", in variantele de 177cai pe 3-ar si 170cai pe passat. Dar aici, ambele trebuie cuplate la cutii auto

Edited by Norian, 16 December 2009 - 12:25 PM.

[Richelieu]

Tizilor sunteti offtopic. Si asta n-ar fi o problema...da' imi faceti pofta
Ca sa fiti totusi ontopic, discutati si voi de masini care au reductor

Edited by richelieu, 16 December 2009 - 12:28 PM.

[d-rive]

Nu ma face sa-ti deschid dosarul si sa te atac

L.E. m-am lamurit, am inteles eu gresit, Rich e in aceeasi barca cu noi

Edited by d-rive, 16 December 2009 - 12:31 PM.

[Bibi]

Tizilor sunteti offtopic. Si asta n-ar fi o problema...da' imi faceti pofta
Ca sa fiti totusi ontopic, discutati si voi de masini care au reductor

cum ar fi un land cruiser 3000 v4 cu reductor si diferential central blocabil ?
eu tot v8 prefer , pentru cei puternici

[Bibi]

bineinteles v8 quattro pentru onroad pt offroad ramane suzi

[Norian]

@Bibi: o am acasa: LandCruiser scurt '90, 3,4TD, 130cai, 3 difuri blocabile - adica, spate, fata si central - MANUAL - adica de la manete- punti rigide, arcuri cu foi.
Un animal, din toate punctele de vedere. Pe sosele, pana la 130km/h e ok, dupa...cam plutesti. Daca e asfaltul cu gropi e nasol. Nu pentru masina, ci pentru dosul pasagerilor.

In off-road, cand dai pe low, in treapta 1 zici ca stai pe loc. Cu acceleratia la fund, abia se misca...

Totusi...as face un up-grade, la un Patrol scurt din 2004, 3.0d+intercooler de 160 cai, punti rigide, arcuri elicoidale, dif spate blocabil si cutie automata. LandCruiserul e cam hard-core la utilizare zilnica prin oras...

Uite ce se poate face cu Patrolul pe LOW si gume MT:





V-am facut pofta ?

Edited by Norian, 16 December 2009 - 01:21 PM.

[Bibi]

@Bibi: o am acasa: LandCruiser scurt '90, 3,4TD, 130cai, 3 difuri blocabile - adica, spate, fata si central - MANUAL - adica de la manete- punti rigide, arcuri cu foi.
Un animal, din toate punctele de vedere. Pe sosele, pana la 130km/h e ok, dupa...cam plutesti. Daca e asfaltul cu gropi e nasol. Nu pentru masina, ci pentru dosul pasagerilor.

In off-road, cand dai pe low, in treapta 1 zici ca stai pe loc. Cu acceleratia la fund, abia se misca...

Totusi...as face un up-grade, la un Patrol scurt din 2004, 3.0d+intercooler de 160 cai, punti rigide, arcuri elicoidale, dif spate blocabil si cutie automata. LandCruiserul e cam hard-core la utilizare zilnica prin oras...

Uite ce se poate face cu Patrolul pe LOW si gume MT:





V-am facut pofta ?

tu stii mai bine pe unde te bagi cu ea la noi aici nu prea ai ce sa faci cu ele dar cred ca se descurca si toyota dar pentru toata ziua e mai confortabil o suspensie cu arcuri

[Norian]

@Bibi: corect, asta ziceam si eu ca LandCruiserul e prea hard-core in suspensie pentru fiecare zi, de un Patrol m-as bucura mai mult pe sosea, iar in offroad mi-ar ajunge Patrolul, nu e nevoie de extremul Toyota

[gaby72ro]

hop si eu......dar de MITSUBISHI PAJERO 3,2...cu diferntiale blocabile.......si central si spate.....credeti ca e rushine???

[Norian]

Nu e deloc rusine, Mitsu are un 4x4 foarte inteligent, Super Select parca se numeste. Daca ai aderenta doar pe 1 roata, tot pleci din loc. De exemplu poti fi suspendat pe diagonala, iar una din rotile de pe sol sa fie pe gheata. Daca cealalta roata de pe sol are aderenta, ai plecat

Singura problema pe care o am eu cu masina asta e legata de aspectul prea...suvizat, prea spre Rav4 de exemplu. Pare foarte fragila masina, desi nu este.
Mi-a placut foarte mult generatia pana in '96, aia care avea 2.8td cu intercooler. A fost prima generatie cu Super Select

Apreciez si design-ul interior mai prietenos decat la Patrol si muuult mai pretentios decat la LandCruiserul actual.

[gaby72ro]

da....asa este...acum are super select 2......trage bine..si nu e fragila deloc....e ca un tanc.....m-am jucat cu ea pe zapada anul trecut....bineinteles....echipata corespunzator...NOKIAN HAKAPELITZA II.....

[Norian]

Da, doar ca....eu nu prea fac casa buna cu 4x4 lungi, aduc prea mult a cafenelele de Dorobanti...Intelegi tu.
Prefer variantele scurte.
@Rich: nu te supara pe mine, la tine nu era varianta scurta

[GRAMER]

Corect, este Touareg-ul de suflet ....al doamnei.

Ceea ce nu ai vazut inca si la care tin eu mai mult este un model ML 500 4MATIC imbunatatit AMG 350cp. Din pacate cu asta nu prea ami permit sa fac of mai mult merg pe "Dorobanti"

[Norian]

Frumos ML-ul, cum zice englezul "gas-guzzling".

Eu as face schimb cu ML-ul pe un G-Klasse scurt varianta 420CDI. V8diesel de 4200, o namila de rafinament. Cutie auto 7G Tronic, 3 dif-uri blocabile, scaune piele cu masaj si ventilatie, Thermotronic, Command, si evident bi-xenon.

Asta este printre putinele masini care are suficienta clasa pentru a te transforma in "rafinat de Dorobanti" si in acelasi timp intr-un "baiat adevarat" printre cei care bantuie pe munti cu Defendere, Landcruisere si Patroluri din 90...

Just my 2 cents

Edited by Norian, 16 December 2009 - 06:06 PM.

[d-rive]

Esti un paradox, ba mecanica pura, ba piele, masje si ventilatii

[Bibi]

deci.., o dam in "dorobanti" ?