71 replies to this topic

[Richelieu]

Corect...

[revo]

Multumesc de urari,deocamdata bag ceva usor, sa scap de rodaj
Mare parte din piese sunt stantate cu 02.2009
Diferente mai mari fata de generatia veche ,chiar mai multe retusuri ca intre 700 si 750, dar unele(lipsa sforii) lipsite de inspiratie.
Imbunatatire proiect la bara antiruliu,furtune frana,pedala frana,pozitie ghidon(numai la eps),burdufe planetare redesenate,bascule si sasiu inferior usor schimbate.
Per total nu e ceva semnificativ,e aceeasi reteta(de succes!)
Bafta!

[Ionut Lesovici]

Felicitari pentru "evolutie"! Sal il stapanesti sanatos! Sa te duca prin locuri frumoase!

[Norian]

@revo: chiar asa, felicitari pentru noua jucarie.

Nu ne spui si noua ce diferenta e intre un atv cu eps si unul fara? E foarte interesant subiectul, din punctul meu de vedere, mai ales ca poti compara acelasi model de atv, unul cu noua optiune, altul fara.

[revo]

Pare-se ca diferentele sunt numai la modelul cu ESP, drept urmare nu se mai potrivesc scuturile si aparatoriile brate
Si rog pe cei nemultumiti sa rezolve problemele personal,nu pe acest topic

Edited by revo, 18 June 2009 - 11:46 AM.

[otto_csm]

Pare-se ca diferentele sunt numai la modelul cu ESP, drept urmare nu se mai potrivesc scuturile si aparatoriile brate

Vii la mine sa le faci din tabla http://atvforum.ro/A...Made-t1665.html

[Norian]

@Revo: ma interesa diferenta la condus.
Adica simti vreo diferenta la ciclistica?
Unghiul coloanei de directie e modificat ?
Peste bolovani sau denivelari cum se simte directia ?
Cat de asistata e servo: gen VW unde simti drumul, sau gen Megane, adica mai indirecta, mai soft ?

[otto_csm]

Acest sistem EPS nu functioneaza ca sistemele de servodirectie de la masini ce reduc efortul depus pentru a lua directia.
EPS-ul nu numai ca reduce efortul de directie ci absoarbe si socurile ce vin asupra ghidonului.

[Norian]

adica in plus fata de masina are pe coloana de directie un amortizor ?
Sau are pe bieletele de directie ca la jeep-urile 4x4? De ce intreb: la LandCruiser am un amortizor sanatos pe directie si la incalecat bolovani/busteni se simte din plin. E asta si la ATV ?

[otto_csm]

Nu cred ca e cu amortizor ... habar nu am cum e .
Asta e ce am citit de pe NyrocAtv.com. Exact ce am scris mai sus .

Edited by otto_csm, 18 June 2009 - 04:43 PM.

[revo]

@Revo: ma interesa diferenta la condus.
Adica simti vreo diferenta la ciclistica?
Unghiul coloanei de directie e modificat ?
Peste bolovani sau denivelari cum se simte directia ?
Cat de asistata e servo: gen VW unde simti drumul, sau gen Megane, adica mai indirecta, mai soft ?

Nu pot sa-ti spun nimic deocamdata in privinta eps-ului deoarece n-am iesit cu el decat foarte putin ,la rodaj, pe forestier.La prima strigare e de bine
Unghiul coloanei nu e modificat ci doar schimbata ,coarnele sunt mai inalte cu 8-10 cm,nu are amortizor.Astept sa-l vad la greu ,in 2-3 saptamani

Edited by revo, 18 June 2009 - 06:50 PM.

[otto_csm]

Nu pot sa-ti spun nimic deocamdata in privinta eps-ului deoarece n-am iesit cu el decat foarte putin ,la rodaj, pe forestier.La prima strigare e de bine
Unghiul coloanei nu e modificat ci doar schimbata ,coarnele sunt mai inalte cu 8-10 cm,nu are amortizor.Astept sa-l vad la greu ,in 2-3 saptamani

Imi dai si mie de stire cand faci traseu, poate iesim prin zona comuna,daca nu ..vin la Buzau..n-am mai iesit de 1 luna .