23 replies to this topic

[maocj]

Am pus o evacuare sport pe brute force 750. Nu mai merge aproape deloc atv-ul zici ca ii de 150 cc. abia porneste de pe loc. Pun poze sa vedeti despre ce ii vorba

Attached Files

•  photo_1.JPG   1.98MB   238 downloads
•  photo_2.JPG   1.64MB   221 downloads
•  photo_3.JPG   1.65MB   192 downloads

[mark]

nu strica bruta.....!!!dami mie evacuarea:))))))

Baga un filmulet sa "vedem" si nou cum suna!!

[maocj]

Pai suna f bine, nici prea tare nici prea incet. Ideea este ca nu merge. Adica nu mai trage asa cum tragea. Mentionez ca a fost luata jos de pe un polaris de 800 injectie.

[Catalin_LMX]

Ar exista o explicatie! Eu am tot pus problema modificarii, in sens negativ, ai parametrilor de functionare ai atv-ului dupa ce se schimba evacuarea clasica cu una sport. Aici discutia nu e chiar scurta. In principiu depinde de cat de permisiva e toba. Daca-i pui o toba fara prea multe site se mareste consistent debitul de aer ce intra in motor si se modifica parametrii arderii. Adica prea mult aer= prea putina benzina = trage mai slab. In principiu culoarea bujieilor ar trebui sa-ti spuna daca mergi sarac. De regula ca sa compensezi debitul mare de aer trebuie sa-i dai mai multa benzina din regaljul carburatorului sau sa-i instalezi un fuel controler daca e injectie.
Acuma depinde cat de rau nu mai trage ca e posibil sa fie si altceva...
In locul tau as :
1) verifca bujiile sa vad ce culoare au;
2) pune toba veche sa vad daca trage bine...
Cu toba asta cred ca trebuie sa maresti si relatintiul.

engime007 a avut un HMF pe Bruta si tragea f. bine dar ma repet, depinde de constructia tobei.

Edited by Catalin_LMX, 21 February 2011 - 09:30 PM.

[primarius]

...Sau, intamplator a obturat in montaj cumva evacuarea!
Culmea, eu am pus un Big Gun de Kawa pe un Renegade si n-am nici o treaba! Merge de rupe! Si nici n-am stat sa verific culoarea bujiilorm, ca e cafenie alba sau neagra!
Apropo! Am tevile de evacuare pt Kawa din inox pt fiecare cilindru in parte daca de intereseaza!

[maocj]

Pai maine dim o sa se monteze toba originala si sunt convins ca o sa mearga ca la inceput . Chestia ii ca nu am vrut neaprat sa am toba sport, am primit-o cadou si ma gandeam ca daca tot a fost moka sa o montez:).
@primarius poti pune niste poze si un pretz?

[primarius]

@primarius poti pune niste poze si un pretz?

Da,o sa pun de indata ce ajung la garaj. Faza e ca le tin degeaba prin raft, voiam sa le modific pt mine dar prefer sa le iau de-a gata...

[Andrei]

Catalin a explicat foarte bine problema, este posibil sa mearga sarac ("running lean" cum zic americanii, adica cu prea putina benzina in ardere). Ca si paranteza, daca tot pui un sistem de evacuare complet (nu doar slip-on, adica toba finala), mai bine mai pui niste bani si iti iei un Power commander V decat un Fuel controller si iti pui direct harta care iti trebuie (verifici inainte daca o au pe site-ul producatorului). Big Gun sunt niste sisteme de evacuare foarte ok dupa parerea mea, raportul calitate/pret fiind foarte bun.

[engime007]

1 st - Toba e de pe un Polaris 800 si nu de pe un/ ptr un kawa bf 750
2 nd - Motorul nu are nimic, sunt sigur ca toba nu e montata corespunzator si de aici si problemele...sau cine stie ce "teste" i s-au facut inainte Sunt mai mult ca sigur ca teava de la unul dintre cilindrii e obturata.

Da-o jos, pune-o pe cea veche...si vezi cum merge.

Eu cand i-am pus evacuare sport, am optat ptr o toba de la HMF Performance si nu am avut nicio problema cu ea...tragea mult mai tare atv-ul dupa marea schimbare si unde mai pui ca scotea flacari...

Sfatul meu e sa nu-ti mai iei tot felul de prostii...gen toba de polaris sa o pui pe bruta...ptr ca toate piesele...au si ele un rost...sunt calculate diferit in functie de parametri fiecarui utilaj.
Ia-ti o toba noua... HMF si gata! O poti procura din tara...

[primarius]

1 st - Toba e de pe un Polaris 800 si nu de pe un/ ptr un kawa bf 750
2 nd - Motorul nu are nimic, sunt sigur ca toba nu e montata corespunzator si de aici si problemele...sau cine stie ce "teste" i s-au facut inainte Sunt mai mult ca sigur ca teava de la unul dintre cilindrii e obturata.

Sfatul meu e sa nu-ti mai iei tot felul de prostii...gen toba de polaris sa o pui pe bruta...ptr ca toate piesele...au si ele un rost...sunt calculate diferit in functie de parametri fiecarui utilaj.
Ia-ti o toba noua... HMF si gata! O poti procura din tara...

asta am spus si eu, sigur e obturat ceva,altfel n-are nici o treaba ca e de la Polaris sau altele. Gandeste-te ca ai toba demontata de tot, motorul functioneaza cel putin la fel exceptand zgomotul, si din contra ar trebui sa aibe evacuare mai rapida deci i se opune mai putina rezistenta gazelor la evacuare pe traseu rezultand evacuare rapida si putina putere in plus.
Pe ideea asta se merge: la tobele finale sport in primul rand corelata cu intreg traseul ce porneste de la motor realizate din materiale mai ''alunecoase''(scuzati exprimarea) pt. evitarea fenomenului de turbionare al gazelor, bineinteles modificarea admisiei de aer la motor (filtre sport ce permit inertie mai mica al aerului) si nu in ultimul rand si obligatoriu, corelarea alimentarii cu benzina (mai multa in cazul acesta), rezulta putere motor mai mare.
Pana acu' nimic deosebit.
Ce vreau sa spun este ca nu are legatura modificare admisiei (unde intradevar ar trebui sa modifici si cantitatea de benzina deoarece in aceeasi perioada de timp intra o cantitate mai mare de aer decat cu filtrul stoc, deci amestec mai sarac) cu modificarea evacuarii deoarece supapele de evacuare au acelasi timp de deschidere/inchidere. Deci punand evauare sport ce are debit mai mare, automat ajuti sa se elimine mai rapid cantitatea suplimentare de amestec (ars) ce ti-a survenit modificand admisia.
Exista intradevar cazuri de functionare neadecvata al motorului in cazul in care schimbi doar evacuarea dar numai la motoarele in 2 timpi unde acolo conteaza dimensionarea corecta a tobei finale pt a opune rezistenta controlata gazelor de evacuare. Dar intram in alta discutie fiind vorba de o arhitectura diferita a motorului.
Parerea mea!

[Auras40]

salut. tot ce a spus Catalin lmx este adevarat si probat deja . iar daca tot ai primit toba aceea si i-ti place si vrei sa-ti mearga trebuie sa mergi la tine prin oras la vre-un mecanic care are ce-i trebuie sa-ti regleze carburatoarele dupa sistemul de evacuare pe care-l pui. daca vrei si ai drum prin Mures si nu te-ai descurcat la tine acasa i-ti dau un nr de telefon: 0742662368, nume Barny(poti sa-i spui ca-l ai de la mine), sa-l suni si sa aranjezi cu el cand si cum ,va intelegeti voi(este un baiat extraordinar) ,ti-ai lasat toba ce o vrei pe atv si in aceeasi zi te rezolva cu un reglat la ce-ti trebuie tie,poate cand vi sa-ti rezolvi capota, si la preturile la care lucreaza.... de acaolo in colo o sa-ti rezolvi pb. la Tg. Mures.

[maocj]

Va multumesc tuturor pt raspunsuri (cam complicate pt mine ca nu ma prea pricep la mecanica). Am rezolvat problema. Am montat inapoi evacuarea originala si merge perfect. Deci a trebuit sa refuz cadoul .
Sincer nu as vrea sa modific prea multe, de ex benzina mai multa ca oricum consuma cat vrea el . Aici nui vorba de bani, ii vorba de comoditate. Eu cand ies cu el ma duc la ture destul de lungi si nu prea am chef sa car dupa mine carnistre.
@auras am sa ajung la Tg-Mures, dar mai astept putin sa mai imi creasca fetita ca numai 12 zile are

[d-rive]

Sa-ti traiasca si la mai mare
Trebuie sa faci cinste

[Auras40]

sa-ti traiasca si sa fie sanatoasa sa creasca mare si frumoasa

[Auras40]

pacat ca ai dat toba inapoi daca i-ti placea asa mult,Barny l-ar fi reglat sigur.

[Auras40]

@ primarius- ai dat tevile?

[primarius]

@ primarius- ai dat tevile?

nu.

[Auras40]

nu.

daca le mai dai spune un pret, poate le cumpar eu si o poza te rog frumos.

[maocj]

great news: mi se schimba cadoul, va fi ori hmf sau big gun dedicate pt brute force

Fac cinste, dar spuneti unde, cand, cum ?))