Cdi Linhai 300 2x4
Started by
vladmig
, May 21 2007 05:15 PM
11 replies to this topic
#1
Posted 21 May 2007 - 05:15 PM
Am un Linhai Worker 300 2x4 la care imi crapa CDI-ul.Orice CDi care-l pun imediat mi-l arde.Am masurat tensiunile de la mufa CDI-ului si am descoperit ca-mi da tensiuni mai mari decat cele normale,ca urmare mi-l arde.Acum ma chinui sa descopar care ar fi cauza acestei cresteri de tensiune.
Daca cumva a mai intalnit cineva acest defect sau ceva sugestii care ar fi cauza sunt bine venite.
Daca cumva a mai intalnit cineva acest defect sau ceva sugestii care ar fi cauza sunt bine venite.
#2
Posted 21 May 2007 - 08:24 PM
QUOTE (vladmig @ May 21 2007, 06:15 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Am un Linhai Worker 300 2x4 la care imi crapa CDI-ul.Orice CDi care-l pun imediat mi-l arde.Am masurat tensiunile de la mufa CDI-ului si am descoperit ca-mi da tensiuni mai mari decat cele normale,ca urmare mi-l arde.Acum ma chinui sa descopar care ar fi cauza acestei cresteri de tensiune.
Daca cumva a mai intalnit cineva acest defect sau ceva sugestii care ar fi cauza sunt bine venite.
Daca cumva a mai intalnit cineva acest defect sau ceva sugestii care ar fi cauza sunt bine venite.
sal, verifica siguranta de la alimentarea cdi-ului si incearca sa pui una mai mica,care se arde mai usor,asa scutesti sa mai arzi cdi.verifica si releul de incarcare si incearca si cu altul poate ii dai de cap.
#3
Posted 22 May 2007 - 12:55 AM
verifica sa nu ai cumva vreun scurt intre firele care ies din magnetou si cele de la senzor, si mai verifica bobina de inductie si fisa (primarul sa aiba in jur de 4ohm , si sa NU aiba legatura la secundar)
#4
Posted 23 May 2007 - 12:25 PM
Si mie m-i s-a ars ceva pe la aprindere , am schimbato si degeaba , cred ca sunt probleme de la magnetou ! maine vin baietii cu duba sa-l ia la service. Aveam numai 100km la bord.Am inceput sa-mi schimb parerea despre Linhai. Sper sa nu am probleme din 100 in 100 ca mai bine il dau degeaba la fier vechi decat sa tot platesc la telefoane si transporturi la service !
#5
Posted 23 May 2007 - 12:35 PM
petre la tine e caz de service care de obicei intra pe cheltuala dealerului ... sau asa ar trebuii sa fie...
#6
Posted 23 May 2007 - 12:43 PM
Asa este dar scula nu e in Bucuresti ci la vreo 40km si ma taxeaza la transport !
#7
Posted 23 May 2007 - 12:52 PM
Unde-l duc? La Campina?
#8
Posted 23 May 2007 - 03:27 PM
La Bucuresti ca e pe soseaua Bucuresti Alexandria.
#9
Posted 29 May 2007 - 09:10 AM
S-a rezolvat problema , era de la o amarata de siguranta care trecea la controlul vizual ! E vorba de siguranta galbena. Asa ca trebuie miscat de picioruse ca sa se observe daca mai e viabila , asta in cazul in care nu aveti aparat de masura. Nu era arsa ci intrerupta din cauza vibratiilor chiar in margine , de aceea m-a pacalit !Atentie sa nu patiti ca mine !
#10
Posted 07 June 2007 - 08:44 AM
si la mine s-a rezolvat problema,era magnetoul de vina
merci mult de sfaturi
merci mult de sfaturi
#11
Posted 19 November 2010 - 05:00 PM
ATV-ul
#12
Posted 07 December 2010 - 02:24 PM
QUOTE (csaba @ Dec 7 2010, 01:29 PM) <{POST_SNAPBACK}>
Linhai Worker 300.
Adica tre sa schimbi ATV-ul ca sa scapi definitiv de problema.
uni nu se prinde domle de misto'


This topic is locked









