This topic is locked
. Sunt foarte multumit de el, dar am facut niste greseli pe care nu o sa le mai repet in viata mea: atv-ul este sh ,dar luat de la un prieten. Fostul proprietar in momentul vanzarii mi-a spus ca a schimbat placutele de frana, uleiurile si ambreiajul. Eu crezandu-l nu am verificat si dupa 3 saptamani s-a dus ambreajul si fulia fixa(aia din spate cu ax lung). Apoi parca nu era de ajuns m-au lasat si franele(placutele praf si a cedat si o conducta). Dupa ce am rezolvat problemele, in vara prin iulie am descoperit ca se aude o bataie ciudata care venea de la motor(nu mai avea ulei, gresala a fost a mea ca nu am verificat periodic) a trebuit sa schimb pistonul segmenti si ambielajul, dar am rezolvat si asta.
Ma bucur foarte tare ca piesele nu sunt deloc scumpe si se rezolva totul destul de usor. Mai are el mici defecte optice: bulbarul este stramb si farurile stau unu mai sus si unu mai jos, dar nu e este asa o mare problema atat timp cat merge. Avantajele ar fi ca trage de rupe desi nu merge cu mai putin de 150 de kg pe el nici in off-road nici pe asfalt si este foarte usor de controlat.
Sunt tare multumit de el si i-am facut si mici modificari: Pozitii rounde( gen angel eyes), becuri smd peste tot, nimicuri dinastea, o sa pun si poze, dar maine, ca trebuie sa il scot la o "plimbarica" prin padure >
In concluzie desi chinezesc este "de mare valoare" batranul meu KMG-u.
P.S. Am si eu o intrebare: "vreau sa imi fac bullbarul cam asa http://atvforum.ro/post-a999- ,ce teava imi trebuie? aveti idee? si de unde pot cumpara (sunt din Pitesti)"
