11 replies to this topic

[Alinf]

dupa o spalare bine a Atv`ului la interval de vreo ora l-am luat la ture, iar la un moment dat am vrut sa il intorc si l-am inclinat putin intr-un sant pe partea stanga si cand sa bag in masalier sufletu,se auzea sunetul acela specific pt mers inapoi se ambala si nu pleca dupa loc,am incercat si mersu inainte pe H si tot la fel facea, dupa cate incercari am incercat si L si atunci s-a miscat putin,am bagat iar in masalier si atunci a luat-o din loc brusc isi revenise, stie cineva din ce cauza, oare apa a intrat la ambreiaj si la curea si a patinat, sau care sa fi fost problema?

Edited by Alinf, 12 June 2007 - 06:11 PM.

[revo]

din cauza apei a patinat cureaua

[bogdan1323]

eu cred ca nu a iesit din viteza bine si intra an doua viteze odata asa ca tre sa se uite un tip priceput la reglajele tijelor si dupa aia concluzii. am patito si eu.

[Alinf]

Multam pt raspunsuri, o sa le povestesc celor de la service la revizia de 500.

[Alinf]

Am si eu nevoie de o lamurire.... de ce in timp ce mergi cu atv`ul printr-un rau (in cazul meu) sau printr-o apa mai mare si mergi cu viteza, motorul se opreste, apoi la pornire nu mai vrea sa o ia din prima...iar in momentu cand porneste si il accelerezi,motorul moare din nou ...faza asta mi`a facut-o astazi, oare din ce cauza?adevaru ca am si mers un pic mai tare prin apa.

[rar]

se intampla din cauza apei care ajunge pe fisa si bujie si=ti fura scanteia caca e motorul cald astepti un pic si se usuca singura si porneste fara probleme.... daca e rece e un pic mai dificil,dar rezolvabil cu o carpa:D ... multa bafta si evita apa mai mare de 40cm

[Alinf]

se intampla din cauza apei care ajunge pe fisa si bujie si=ti fura scanteia caca e motorul cald astepti un pic si se usuca singura si porneste fara probleme.... daca e rece e un pic mai dificil,dar rezolvabil cu o carpa:D ... multa bafta si evita apa mai mare de 40cm

pai si nu se poate face ceva, nu se gaseste o fisa care sa acopere bine bujia, sau sa o izolez cu silicon, ma rog trebuie sa fie ceva, oricum nu am intrat in apa asa mare, daca a avut 20 de cm ar fi fost bine dar kestie e ca l`am alergat un pic prin apa si arunca apa....si inca o kestie care trebuie sa fie turatia la relanti a linhai`ului?

[Rider]

Pune fisa NGK sau Bosh siliconica (are pipa dreapta si acopera aproape toata bujia) si nu o sa mai ai nici un fel de probleme.Poti sa incerci si izolarea cu silicon rosu dar o sa tin pana scoti prima data pipa din bujie apoi trebuie sa o refaci.

[Alinf]

Pune fisa NGK sau Bosh siliconica (are pipa dreapta si acopera aproape toata bujia) si nu o sa mai ai nici un fel de probleme.Poti sa incerci si izolarea cu silicon rosu dar o sa tin pana scoti prima data pipa din bujie apoi trebuie sa o refaci.

zi`mi unde as putea gasi asa ceva, in Craiova nu sunt magazine specializate pt atv`uri si nici pt scootere sau motociclete.

[sorin]

Ceva de genul asta?
http://www.louis.de/...tnr_gr=10035350

Stie cineva exact ce model se potriveste la Linhai?

[Rider]

zi`mi unde as putea gasi asa ceva, in Craiova nu sunt magazine specializate pt atv`uri si nici pt scootere sau motociclete.

Ia bujia in mana si du-te cu ea prin magazinele auto, imposibil sa nu gasesti Bosh.
Eu am NGK dar nu stiu care e codul corespondent la Louis, am luat-o de la un dealer din Cj.
Daca schimbi schimba tot - si pipa si fisa.

Ceva de genul asta?
http://www.louis.de/...tnr_gr=10035350

Stie cineva exact ce model se potriveste la Linhai?

Dupa forma a mea e cea de pe randul de jos, a doua din stanga (cea in forma de L, scurta)

[Alinf]

cu bujia am rezolvat-o,dar fisa cu pipa cu tot care e cea mai buna? sau na care credeti ca ar izola mai bine!
multam

Edited by Alinf, 09 July 2007 - 07:57 PM.