Despre Omologare Si Inmatriculare

Mai bine zis ... depinde unde stai ... si ce acte ai

Intrebare: ce inseamna " Omologare T1b (inmatriculabil). "? Unde se va inmatricula acest vehicul? La primarie sau politie? Ma tot bate un gand .... 

Spune-ne ce vrei sa-ti cumperi

S-a discutat de fffoarte multe ori despre subiect, dar se pare că blocaje de logică ne împiedică să pricepem că există două noțiuni diferite, înmatriculare și înregistrare.

Prima, înmatricularea, se face la Prefectura județului în care posesorul își are domiciliul, deci nu la Poliție, chestia aia se petrecea înainte de reforma administrativă care a scos din competența Poliției acest lucru.

A doua, înregistrarea, se face de către autoritatea locală, Primăria, în raza căreia are domiciliul posesorul.

Într-un mod simplist se poate spune că diferența dintre cele două proceduri se concretizează în culoarea numărului, alb și galben, cât și la taxele de înmatriculare/înregistrare și asigurarea RCA din cauza încadrării în altă categorie de omologare a ATV-ului sau UTV-ului, după caz. (L7e sau una dintre grupele T)

Pe de altă parte, se mai face distincția dintre omologarea pentru circulația pe drumurile publice sau nu.

Un ATV sau UTV se omologhează sau nu pentru circulația pe drumurile publice într-o categorie L7e sau în categoria T.

Pentru cele care nu îndeplinesc cerințele din RNTR 2 (n-au semnalizări, nivel de zgomot ridicat, probleme la respectarea noilor reguli referitoare la poluare sau tipul tracțiunii, etc, etc.) nu se eliberează omologare, condiții în care nu se pot înmatricula sau înregistra.

Eu am inserat aici câteva articole din Codul Rutier și am pus în anexă un extras din normele de omologare. Cred că nu este prea greu de înțeles ce srie acolo.

Art. 9

(1) Pentru a fi inmatriculate, inregistrate sau admise in circulatie, autovehiculele, mopedele, remorcile si tramvaiele trebuie sa fie omologate in conditiile legii.

Art. 11

(1) Proprietarii de vehicule sau mandatarii acestora sunt obligati sa le inmatriculeze sau sa le inregistreze, dupa caz, inainte de a le pune in circulatie, conform prevederilor legale.

Art. 14

1. Tramvaiele, troleibuzele, mopedele, masinile si utilajele autopropulsate utilizate in lucrari de constructii, agricole, forestiere, tractoarele care nu se supun inmatricularii, precum si vehiculele cu tractiune animala se inregistreaza de catre consiliile locale, care tin si evidenta acestora.

În particular, pentru întrebarea lui Roland, există UTV  Can-Am Traxter PRO HD8 T1B '18, omologat ca T1.

Edited by Horia14, 28 June 2018 - 10:46 AM.

Spune-ne ce vrei sa-ti cumperi

Daca e inmatriculabil atunci este clar. La Politie.

celelalte se ''inregistreaza'' pe Primarie

cel mai bine ar fi sa suni la dealer si sa-i intrebi, sigur te vor lamuri...

iar ceea ce priveste dormitul pe pres in fata usii....., in viata asta, niste riscuri trebuie sa ne asumam, nu??

Ce scrie in site: https://www.atvrom.r...e-1000-eps-2018

Side by side CF Moto ZForce 1000 EPS - cel mai puternic SSV sport CF Moto din acest sezon, pentru pasionatii de adrenalina. Puternic, foarte manevrabil si usor de condus multumita servodirectiei EPS standard, este ideal pentru explorare, intreceri, competitii si, in general pilotare agresiva pe cele mai variate trasee off-road.

Pachetul standard include: motor 962cc, 80cp, cutie viteze automata CVT, tractiune selectabila 2/4WD, frane hidraulice, suspensii independente cu amortizoare standard de inalta performanta, rezervor 27L.

Accesorii incluse in pretul standard: troliu, CVTech, portiere, servodirectie EPS, parbriz, acoperis.

SSV CF Moto cu 2 ani garantie.

SSV de vanzare si in rate.

Omologare T1b (inmatriculabil).

Sunat la dealer, se inscrie la primarie. Pai de ce e scris acolo inmatriculabil? La intrebarea asta au dat din colt in colt ...

Mi-as dori asa ceva, dar ma pune pe ganduri chestia cu tractorul. Legal nu ai voie cu el, unde nu au voie tractoarele. Lucru destul de urat, deoarece UTV-ul e destul de mare si nu poate fi transportat pe platforma mea!

Unii dealeri confunda putin inmatricularea cu inregistrarea, atata tot

Uite , mai sus ti-a raspuns Crinel la intrebare.

Eu nu prea cred ca confunda. Cred mai degraba ca e o tactica comerciala. Nici pana in momentul de fata nu au sters de pe site Omologare T1b (inmatriculabil).

Dar sa ne oprim ca ne abatem de la subiectul topicului.

1. Repet, unii dealeri confunda inmatricularea cu inregistrarea (ca e tactica, că ce fel de tactica, numai ei stiu)
2. Ei considara ambele variante "inmatriculabile" pentru ca din punctul lor de vedere doar fondul placutei difera (alb sau galben)
2.a. Mica scuza care o folosesc este ca oricum daca iti faci itp si rca poti circula pe drumurile publice
2.b. Cred ca nu este vreo restrictie de a circula cu exceptia autostrazilor si sectiunilor de drum sau diverse hotarari date prin care se interzice circulatia acestor jucarii
3.b. Daca dealer-iti spun ca se poate doar inregistra, acuma degeaba il iei la rost, macar nu iti spune dupa ce il platesti
3. Suntem liber sa alegem atata timp cat avem cash-ul in mana, variate sunt destule

O mica intrebare... cum este mai rentabil  L7e sau T3d  ? ..asta pe viitor la urmatorul

ce incadrare iti da RAR-ul, nu cred ca te intreba ce doresti....

Eu in talon am L7e esti mai avantajat la asigurare cu T3d ?

mda, la RCA cred ca e mai ieftin daca e incadrat ca si tractoras

Totusi eu am o intrebare pentru cei cu ATVuri din categoria T3. 

Ati fos vreodata verificati ca ATVul sa aiba limitarea de 40 km/h? Ma refer aici la ITP, RAR, ...

NU. Nu se apuca baietii de la RAR / ITP sa dea ture prin curte si sa verifice cat prinde ATV-ul, doar daca au ei o pofta sa se plimbe nitel si aia nu pentru a verifica viteza maxima constructiva .. declarata .

@

alin.vetian... hai bre glumesti ? se vede ca nu ai fost la itp. iti face o poza cu luminile aprinse si asta e tot.