46 replies to this topic

[grimm]

buna ziua, 

sunt nou venit pe forum,,,,,intentionaez sa imi achizitionez un ATV, tind spre un CF moto 500 lung, avand in vedere ca sunt cam "mare" 190 cm /95 kg....

va rog sa imi spuneti, daca se poate circula pe drumurile publice cu un ATV inmatriculat, si cu toate actele in regula....mentionez ca doresc sa circul in proportie de 50-60% pe drumuri publice

[seby_dumi]

Permis să ai, în rest... ATV-ul să fie înmatriculat. Și RCA, evident...

[CHRYS]

A fost aproape buna mutarea, ti-am mai corectat-o un pic.

 

Revenind la intrebarea ta: cu un ATV inmatriculat sau chiar si inregistrat poti circula pe drumurile publice cu conditia a avea ITP valabil si asigurarea obligatorie in termen.

Crede ca nu mai este necesar sa precizez ca ai nevoie si de permis de conducere.

[grimm]

va multumesc !!

de mai mult timp nu am vazut ATV-uri circuland pe strazile Clujului, si asta ma facut sa stau pe ganduri....

insa, cred ca ma apuc de cautari......de achizite...

seara Faina

[seby_dumi]

Interesează-te de hotărârile CL Cluj și află dacă au voie să circule (ATV-urile) pe drumurile din oraș. Multe orașe nu prea permit acest lucru. Și, la urma urmei, nici nu ai ce căuta cu așa ceva prin oraș, au alte destinații tractorașele astea, indiferent de marcă...

Edited by seby_dumi, 04 September 2015 - 03:51 AM.

[grimm]

TNKS.... buna idee !

[CHRYS]

In general un ATV inmatriculat/inregistrat are un certificat de inmatriculare/inregistrare si are un numar de tabla montat pe el  tocmai pentru a putea circula pe drumurile publice.

Pentru a circula pe camp , paduri, dealuri etc nu ai nevoie de niciunele din acestea si nici macare de permis de conducere.

 

Este adevarat pe alta parte ca pe anumite sectoare de drumuri este interzisa circulatia ATV-urilor de catre primarie.

Corect ar fi ca pe aceste sectoare de drumuri sa existe si un indicator de circulatie in acest sens si sa nu fii nevoit sa bati la usa primariei sa intrebi un functionar daca este voie sau nu.

 

Ce faci daca doresti sa strabati tara dintr-un colt in altul pe ATV ?....... te opresti la fiecare primarie care o intalnesti pe traseu sa intrebi daca este voie sau nu ?

[grimm]

este Foarte corect observatia ta, si exct la acest lucru ma gande-am si eu. chiar acum cautam pe net ceva hotarare in acest sens... insa nu este de gasit

sper sa fie totusi....

[CHRYS]

Spre exemplu la mine in Poiana Brasov am auzit ca este interzisa circulatia ATV-urilor dar nu imi aduc aminte sa fi vazut un idicator de circulatie in acest sens.

Recunosc ca nici nu am fost foarte atent , poate mi-a scapat mie.

Dreptul de circulatie il are ca si orice alt autovehicul daca nu exista o interdictie speciala pentru aceasta categorie.

 

Pe alta parte ma intreb cum ai putea fi amendat in trafic de catre politie pentru nerespectarea unei interdictii care nu este afisata clar printr-un indicator de circulatie ???

Avem semne si indicatoare clare de circulatie in toata tara ( pentru autovehicule,camioane,motociclete,carute, etc) si ar trebui sa ne orientam dupa diferite zvonuri sau sa intrebam ce este voie si ce nu ???

[Horia14]

Și eu am aceeași părere, o chiar detaliez pentru a fi mai explicit.

Prevedere legale cu privire la interzicerea circulației tractoarelor sau a utilajelor agricole pe anumite sectoare de drum în localități sau în afara acestora sunt cuprinse în art. 74 din OUG 195 (referitoare la autostrăzi) sau este semnalizată cu indicatorul  Untitled.jpg   6.6KB   0 downloads în localități sau în afara acestora.

 

Legat de atribuțiile primăriilor în reglementarea acestui lucru și cu care se pare că facem confuzie, este doar faptul că în localități stabilirea acestor sectoare intră în atribuțiile comisiilor de specialitate din cadrul primăriilor.

Despre faptul că ar trebui să ne interesăm în care localități există interdicția circulației tractoarelor sau a autovehiculelor pentru lucrări agricole, este puțin absurd, semnul de interdicție poate în schimb să apară la intrarea în localități și însoțește indicatorul care marchează din punct de vedere rutier acest loc.

Acolo mai sunt montate de obicei și alte semne de circulație cum sunt: viteza reglementată pe clase de autovehicule, claxonatul interzis (eventual), interdicția intrării în localitate a tractoarelor și a vehiculelor pentru lucrări, etc.

 

Așa că:

-          dacă nu este semnalizată interdicția, ea nu există;

-          interdicția nu se referă și la cele înmatriculate (număr alb), deci pe sectoarele de drum unde este instalat nu vor putea circula cele înregistrate la primărie cu număr galben și pe a căror atestat tehnic sau CIV scrie explicit ”utilaj pentru lucrări agricole”.

[CHRYS]

Horia, de acord cu tine, cele inmatriculate (cu Nr. pe fond alb) sunt asemuite celorlalte autoturisme aflate in trafic.

Cele inregistrate (Nr pe fond galben) ar fi cele asemuite tractoarelor si apare explicit "utilaj pentru lucrari".( a fost cazul meu in trecut)

 

Actualmente sunt tot cu numar galben dar la alta Primarie dar sunt trecut la categoria ATV (in certificatul de inregistrare)

Chiar ma intreb de ce categorie mai apartin ?

[dr.crinel]

Inclusiv cu Linhai-ul am traversat Clujul, si chiar un drum Zalau-Cluj si nu a fost nici o problema.
Iar in cativa ani petrecuti acolo nu am vazut nici un semn care sa interzica atv-urile. De fapt nu am vazut nociodata nicaieri un astfel de semn.

Mi se pare aiurea sa "vreau sa merg pana la mare" si printr-o localitate sa existe o astfel de restrictie iar eu sa fiu obligat sa o caut prin cele 100 de localitati traversate.

Acuma intr-adevar ca depinde in ce categorie sunt incadrate cele cu nr de primarie. Insa mare mi-a fost mirarea cand am vazut pe litoral un "jipan" cu nr galben de la 30 de km de Zalau cu "mamelele" date la maxim.

[pitesti]

Parca la mine in talon scrie "motociclu". O sa verific cand ajung sa il citesc. Asa ca, pun si eu intrebarea, unde este legatura cu ATV-ul???? Atata timp cat conduc un motociclu, corect inmatriculat, omologat RAR, cu RCA si ITP valabil, doar pe autostrazi nu merg cu el din motive de siguranta. In rest, anvelope de asfalt sa am si chef de condus.

 

Omologat RAR inseamna ca are tot ce prevede legislatia pentru a merge pe drumurile publice. Apropo, cu triciclurile ce facem?

[AlexRap]

Eu mai unblu prin cluj cu atv-ul ( de acasa pana la cabana sau in padure ) stau destul de aproape de politia rutiera si nu am avut probleme.

[CHRYS]

Parca la mine in talon scrie "motociclu". O sa verific cand ajung sa il citesc.  

 

M-asi mira sa scrie asa ceva , daca ar scrie asa tu ar trebui sa circuli avand permis de categoria A.

Poate scrie "motocvadruciclu"?

[grimm]

Salutare iarasi. Vreau sa va felicit pt modul in care se abordeaza problema, denota o adevarata comunitate, ce se respecta....
Cred ca am sa trec la achizitie, in limita bugetului, cam restrans ce-i drept....propuneri? Mentiune, eu: 40 ani, 190 cm/95kg, cumpatat. Doresc ceva pt plimbari, si de mers la birou....

[CHRYS]

Parerea mea ; daca esti un tip cumpatat care nu vrei adrenalina la maxim (plimbari) si un ATV inmatriculabil (politie), care vad ca doresti sa il folosesti si pe drumurile publice  cred ca ti s-ar potrivi un CF de 500 in varianta lunga. 

Ai mai multa stabilitate, un plus de confort si mai poti lua si un pasager cu tine.

[grimm]

La ce pret se incadreaza oare?

[samy.]

M-asi mira sa scrie asa ceva , daca ar scrie asa tu ar trebui sa circuli avand permis de categoria A.

Poate scrie "motocvadruciclu"?

In Pitesti asa se scrie

Attached Files

•  20150904_110332-1.jpg   196.55KB   2 downloads

Edited by samy., 04 September 2015 - 10:48 AM.

[Horia14]

CHRYS - categoria motocvadriciclu eu n-am auzit să existe, în schimb din citirea legislației din domeniu am alte descoperiri și o să le iau pe rând...

 

Cam ciudată această înscriere, care dacă suntem consecvenți, nu reflectă realitatea încadrării unui CF 500.

Motociclu sunt doar cele din categoria L1e, L2e, L3e, L4e și L5e ale căror roți nu prea le ajung (au maxim 3).

Un Cf 500 nu este nici cvadriciclu ușor (L6e )pentru că motorul are mai mult de 4kw, ci este pur și simplu un cvadriciclu (L7e).

Greșelile se pare că merg mai departe pentru că deși la definirea categoriei de la Cap. A se spune că ”un cvadriciclu are max. 15kw”, pe documente se face de multe ori înscrierea puterii reale care depășește această valoare ! (sunt curios ce putere este înscrisă la tine)

(În RNTR 2, anexa 1, secțiunea 4, se definesc: Cap. A Categoria de omologare,  Cap. B Tipurile, variantele și versiunile  de omologare, iar la Cap. C Categoriile de folosință.)

 

Legat de topic, căutând prin reglementările legislative eu am înțeles următoarele:

-         pentru a putea circula pe drumurile publice un ATV (quad) trebuie să fie înmatriculat sau înregistrat.

(înmatriculat = la prefectura județului/numere albe ; înregistrat = la primăria localității/numere galbene)

-         are nevoie de verificare tehnică ITP valabilă  (indiferent de forma sub care se află înmatriculat/înregistrat) și de asigurare obligatorie de accidente;

(CODUL RUTIER/cap II./secțiunea I / Art.10. - (1) Este interzisa circulatia pe drumurile publice a vehiculelor care nu corespund din punct de vedere tehnic, a celor al caror termen de valabilitate a inspectiei tehnice periodice a expirat, precum si a celor neasigurate pentru raspundere civila pentru caz de pagube produse tertilor prin accidente de circulatie)

-         conducătorul său trebuie să posede permis: minim categoria B1 (condiționat ca în documentele jucăriei să nu să fie înscrisă o putere mai mare de 15 KW), categoria Tr (numai pentru situația în care în documentele de înregistrare este menționat explicit ”tractor, maşini şi utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrări”) sau categoria B care le rezolvă pe toate;